JAVA 2020款山地車盤點

最近,筆者為大家帶來了不少有關頂尖山地車型的文章,不少的觀眾老爺直呼看看就好,那今天我們就來看看入門山地車。JAVA作為近幾年迅速崛起的國產品牌,推出的一系列產品中帶著鮮明的“JAVA”風格。在山地市場上,JAVA主打入門車型,今天就讓我們來看一看JAVA旗下的那些山地車。對啦,以下車型均可在JAVA旗艦店購買到哦。

JAVA ANIMA

JAVA 2020款山地车盘点

售價僅4500元的ANIMA採用JAVA ADVANCE NANO碳纖維製成的全碳車架。車架採用“SOFT DRIVE”操控系統。頭管前端低位設計,整合式設計使得車頭高度更低,讓前端操控更靈活,帶來更激進的競技姿勢。超寬扁的後上叉以及尾部的彎曲處理,提升騎乘時整車的舒適性。

整車搭配ZOOM VAXA氣壓前叉,具有預壓調節、多段鎖死功能。操控組件採用ZOOM旗下的Tequila系列林道、AM車用鋁合金把組。制動上則是皮實耐造Shimano M315,同時為了提升制動力搭配使用203的碟片。傳動系使用Shimano SLX前、後撥、指撥小套混搭自家DECA一體牙盤。總體上來說,在四千五的價位上,這款車可以說是誠意滿滿。

JAVA FURIA

JAVA 2020款山地车盘点

FURIA是一臺三千元價位軟尾山地車,沒錯三千元價位。但它可不是個樣子貨,它的強度足以支撐你進山玩耍,對於山地車入門的車友來說,這樣一臺車可以讓你初步的體會到山地車林道穿梭的快感。FURIA採用horst link的避震結構。這一結構可以帶來優秀的踩踏效率,同時避震曲線十分平順穩定,踏板回擊十分的小。但是剎車干擾略大是這一結構的通病。車架為了保證強度的同時減重,在後上叉上採用鏤空和加強筋的設計。

前叉採用肩控鎖死100mm行程的氣壓前叉。後膽為ks的彈簧膽,套件上Shimano的SLX變速套件,11-50T飛輪混搭ZEPHYR-36T 牙盤。制動上則依然是皮實耐造Shimano M315,搭配使用203的碟片。整車配備了導鏈器安裝位,速降座杆入線口等設計,為後期升級提供空間。

JAVA DELTA

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DELTA是JAVA 2020產品線當中一款入門級的碳纖維整車。售價3980的DELTA採用了東麗T700碳材打造的全碳車架,車架整體造型硬朗,五通頭管等位置均有加強,提高強度;後三角依然採用扁平處理,提供良好的舒適性。車架採用全內走線設計。前叉採用JAVA旗下的線控鎖死油簧前叉,可靠耐用。變速採用Shimano M6000系列組件。剎車為入門級的Shumano MT200。

JAVA LAGUNA

JAVA 2020款山地车盘点

LAGUNA作為JAVA旗下五千元價位的中端山地車,有不錯的性價比和精良的設計。整車車架採用東麗T700碳材打造,支持29er輪徑,還配備桶軸和隱藏式剎車安裝座。車架整體設計個更加競技,堅固的前三角,堅實的五通,提供更好的踩踏效率;纖細的後上叉提供良好的形變量,帶來更好的舒適度;幾何更為激進,提升操控。整車搭配ZOOM VAXA氣壓前叉,具有預壓調節、多段鎖死功能。套件上Shimano的SLX變速套件,搭配11-50T飛輪,不過原廠並未搭配單盤,在日後消費者可以自行升級。

JAVA SUS

JAVA 2020款山地车盘点

SUS是JAVA旗下最為高端的山地車(不算JAVA旗下的高端子品牌J-AIR旗下產品)。SUS可以說是FIRIA的升級版本,SUS車架採用了和FIRIA相同的車架設計,平順的horst link避震結構,全內走線設計,導鏈器安裝位等等設計,都在SUS上準時出席。除了車架材質的改變,並無差別,SUS採用了全碳纖維材料車架。前叉採用肩控鎖死100mm行程的氣壓前叉。後膽升級為為RockShox RT3,套件上依然為Shimano的SLX變速套件,11-50T飛輪混搭ZEPHYR-36T 牙盤。制動上則同樣是皮實耐造Shimano M315,搭配使用203的碟片。

很多車友帶著有色眼鏡去看這些國產品牌,對於這些國產品牌抱著一種瞧不上的態度,但我想說這些國產品牌,很多都是在用心做車,我們應該給予他們尊重支持,這樣國產品牌才能越做越好。像是今天文章中的JAVA,人家可是贊助了美國的洲際車隊耶,這樣的國產品牌難道不值得我們的尊重嗎。


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