地瓜秧子
我是原裝沃爾沃S60T5車主，也開過S90，淡點用車感受。一是安全性能、安全配置可以完全放心，在豪華品牌車輛中屬世界第一（不是之一）。二是車內環保材料材質、空氣質量，在豪華品牌車輛中名列第一。三是外觀內飾（內飾坐椅材質是真正的牛皮，所有材質質感很好），內部空間大，在豪華品牌車輛中屬一流水平。四是動力好，發動機技術世界前列，超車輕自如。五是科技配置在豪華品牌車輛中屬超一流水平，特別是輔助駕駛（自動駕駛）功能在豪華品牌車輛中率先使用。六是底盤技術好，具有四驅、空氣懸掛系統等配置。七是音響效果很好等等。不足方面：隔音效果前三年不錯，但6年後隔音效果比同級別奔馳要差點。品牌知名度不如奔馳寶馬。但性價比在豪華品牌車輛中相比，很高。下圖是原裝沃爾沃的外觀內飾
qzuser
本人s90車主，2020款T5最低配，車是好車沒話說，但是我市區油耗較高，大多跑市區，11.5左右，共振問題我沒碰見過，但是確實這車出現過幾次小問題，第一就是曾經有一次上車啟動，音響呲呲的想，重新熄火後也沒用，鎖車下車，再開鎖上車，再啟動就好了，再就是開前車窗除霧的時候，風量哪怕最小，也有些大！ 有緣的車友下面回覆，有問題一一解答。
ZWK999
我是2020款T5智逸豪華。談一下我認為的優缺點。缺點：隔音不太好主要是發動機和輪胎帶來的噪音、底盤過濾不好稀碎的東西應該過濾掉他並沒有，還有過坑車子要跳起來了似的，不過落下來時候質感相當好。優點：安全性真心好遇到三次主動剎車，真心很不錯我自己都放棄了他剎住了、空間老大了跟7系差不多、車內沒有任何異味除了我的體香[大笑]、還有輔助駕駛特別香就這些。這車整體開起來我很滿意，隔音問題開了音樂就沒了對於我沒影響，動力強勁，開起來特別有信心尤其是輔助駕駛特別特別好用在高速上面。
任鵬777
我爸律所裡有輛2017的，我開了兩年多。
第一，低頻共振的問題不是看車，而是看人。同樣一輛車有的人一點感覺不到共振，有的人上來就說共振而且好像還挺難受的樣子，反正我是一點感覺不到，應該就和暈車一樣因人而異吧。90系比60系共振概率低得多，這個還是去試駕感受一下。
第二，保養油耗，保養並不貴，不要貪落地時候少交那點錢，我記得那個套餐買下來合保養一次750還是多少來著，買了好多車都記混了，反正比bba是便宜，後期保養我也沒去過。具體你去問一下吧，換件是真的貴，尤其是那燈，不過這車沒換過。
第三，空間是真的大，後排空間比ct6要長多了，但是s90矮一點，內飾的話也是看個人喜好。
第四，隔音的確不太好，但這是追求環保的代價，懂得人都懂。作為家用的話環保健康比那點隔音重要的多，尤其是有小孩的情況下，作商務用途那就要斟酌下了。懸掛減震在市區裡沒什麼區別，不要理會那些槓精，這車不是用來開鄉間道的。
還有，s90的巡航超好用，高速駕乘感比我那a7要強得多，省心省力。本人高度近視，開車沒什麼安全感，開車幾年穩得很，分都沒扣過。而沃爾沃的安全性能作為最大的賣點更不用多說，所以同級車裡我最喜歡沃爾沃，最後看你自己的購車需求吧，我只能想到這麼多了。至於新款肯定比老款強，技術不能退步不是？
馬拉馬拉小師弟
18款T5頂配，車沒毛病，原廠刷北極星也沒毛病，保養偏貴無傷大雅，但是二手車保值問題，我特麼現在哭的心都有了，你查查兩年沃爾沃s90的殘值，我打算還值點錢的時候趕緊賣了，還雷克薩斯了，加價我認了，高低開幾年保值率在那呢！s90車是好車，就是二手賠錢太多
Turbo6
今年5月20號在安慶提的19款s90 t4那個 整體用車情況還不錯 空間大 動力比較充裕 高速風噪比較大 不過開音樂就還好 懸架有點硬 過減速帶路感反饋非常清晰 映像最好的就是這個車的自適應巡航和緊急情況的自動剎車 親身經歷 非常不錯 車還是蠻大氣的 用起來整體感覺也非常舒服 至於保養維修什麼的 還沒經歷 不做評論 本人28 開這個車還蠻時尚的 以上都是個人真實感覺 一樣對你的選擇有所幫助
不死終會出頭51033622
18年9月月底提了s90智尊，到現在一年多，里程快一萬公里，當時530和s90之間選擇，最終選擇了這款，因為女兒還小，感覺這個車內空氣更放心。
先說說優點：
1車內空氣環保，開車從不開窗，車內灰塵很少一直很乾淨。
2動力充沛，提速超車很有信心。
3避震比較硬過彎傾斜很小，座椅貼合舒適，不會左右搖晃。
4座椅很舒適，長時間駕乘不會腰痠背痛，另外本人年輕打工腰收過傷，這個按摩功能對受過傷的腰部恢復有一定幫助。
5高速領航功能好用，配合hud抬頭顯示，只要注意前方突發事件，基本解放手腳，針對15秒需要手扶放心盤，可以用手包卡在方向盤上即可。
6沃爾沃oncall隨車管家，好用的是尋車功能和遠程啟動，底下車庫停車不需要再記住位置，因為可以顯示你和車的實時方向位置，遠程啟動是冬天夏天可以提前把車內溫度調整好。
7座椅通風加熱功能，夏天冬天也是比較好的一個功能。
再說說不足，
1發動機聲音比較大，特別降速時候可能聽見類似呼嚕聲音。
2避震太硬，過一下坑窪路時候車底傳來的砰砰聲不太舒服，感覺隔音還有待提高。
3檔把有點難看，如果都升級到水晶檔把估計銷量還能升一下。
4駕駛模式調整不如寶馬3個按鍵來的直接，需要2到3步才能切換，而寶馬只需一步，在超車時候一步切換到運動模式更好一點。
5尾部有點缺乏設計，但是晚上點亮尾燈還是很漂亮的，斜45度看有點跑車的低趴範。
另外油耗平均9到10個可以接受。對這個車還是比較滿意。
現在沃爾沃也是算我們中國自己持全股的一個品牌，希望國人能夠多多支持，希望沃爾沃可以越來越好。
我是江蘇老貓
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
沃爾沃自從國產之後價格降低了不少，雖然品牌力度也跟著有些下滑，但對於老百姓買車來說確實是更加的實惠。濟南章丘車主李先生上個月喜提沃爾沃S90，表示性價比很高，下面簡單和大家分享一下用車感受以及當時的提車價格。
李先生最開始考慮的是德系車，剛開始主要看的是奧迪A4L和大眾輝昂，奧迪品牌好，輝昂等級高，作為城市家用感覺都挺不錯。後來又看了凱迪拉克CT6，但總體有些超預算，而且聽說油耗非常高，但依然有些小行動。之後又從網上看到剛上市不久的沃爾沃S90現在優惠12萬，於是就諮詢當地經銷商問了一下，電話報價直接是優惠10萬，沒有任何綁定消費，李先生瞬間感覺找到了寶，在網上開始研究s90，並去4s店實際試駕。總體感受都不錯，終於在今年10月份該出手時就出手，喜提T5版本的S90。
李先生表示對動力要求不高，本來想著節約幾個錢直接買T4版本，結果T4版本只優惠9萬，賣的比T5智逸版還貴，於是轉看T5五版本車型，豪華和運動版一個價，運動版本中控是金屬拉絲面板，豪華版本是木紋內飾，感覺木紋的內飾才更有沃爾沃的味道，也更加顯得高檔。
T5智逸版全款也沒有12萬的優惠，剛開始只給報價優惠10萬，最終談到全款優惠10.69萬，基本上也達到了李先生的心理預期價格，實際裸車價28.6萬元，購置稅繳納25231元，保險加車船稅共刷了11325元，上牌費也沒有店內強制要求，自己去車管所500元搞定。
價格實在談不下來了，但是贈品要的還是挺給力的。送了車載行車記錄儀，不是那種特別廉價的，感覺市場價最少要一千元以上，還有電動尾門，十年共十次基礎保養，以及汽車腳墊等等。沃爾沃S90基礎保養1200元左右，十次保養就是1.2萬，再加上其他贈品也相當於優惠12萬了。總落地價格323056元，其他後續購買的小東西就算價格了。
對這款車最滿意的地方就是性價比，沃爾沃至少算個二線豪華品牌，車身長度同級別無敵，空間表現同級別無敵，同檔次車型價格也非常無敵，感覺比凱迪拉克CT6還具有性價比。而且新車車內幾乎沒有什麼異味，這一點十分難得。不過聽說國產之後內飾木板由原來進口胡桃木皮改為國產木皮，不如以前的好了。畢竟國產之後降價這麼多，控制成本也沒辦法。
實際入手這款車一個月左右，也發現了其中的一些不足。主要問題就是噪音有點大，跟旗艦行政級轎車的身份不太相符，再就是愛信8at變速箱跟發動機匹配的不算特別完美，偶爾會有一些頓挫感，甚至跟之前開的阿特茲6AT相比都有一定差距，這一點感覺不應該。中控液晶儀表盤非常炫，但實際功能性卻非常少，幾乎和機械儀表盤一樣。如果能夠和奧迪A6L一樣能在儀表盤上顯示地圖那就完美了。
總體來說瑕不掩瑜，降到30萬以內的價格，沃爾沃S90還是非常值得購買的。 目前主要是在城鎮和郊區開，平均百公里油耗在八升左右，綜合考慮性價比還是挺高的。
以上內容就是S90車主的真實提車價和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言評論，說說你對沃爾沃s90的看法。
小馬侃車車
沃爾沃S90定位是一款中大型豪華車，競爭對手主要是寶馬5系、奧迪A6L等車型，作為沃爾沃旗下的一款旗艦版車型，車身率先採用了輕量化設計、高科技的安全輔助配置，全方位的保證車內乘員安全，安全性毋庸置疑，憑藉著不錯的性價比也是獲得了不錯的銷量，也是沃爾沃最為走量的車型之一，目前1－12月累計銷量41844臺，12月份銷量3720臺，表現還是非常不錯的。最近表哥也是購買了一臺新款沃爾沃S90，下面一起來看看他是如何評價的。
表哥也是看上了沃爾沃S90，非常喜歡沃爾沃這個品牌，由於經常跑高速，對於沃爾沃的安全性更放心，其中也看過同級別其它車型，但相比之下更喜歡沃爾沃S90個性一點的外觀，有著典型的歐系車風格，最後還是選擇了沃爾沃S90。
表哥購買的是2020款 T5智逸豪華版，廠商指導價40.29萬，4S店給他的裸車價是28.98萬，加上購置稅25646，保險8932，車船稅480，上牌500，全款落地價325358元。
表哥對於新款S90的外觀也是非常滿意，確實是非常的好看，相比老款變得更加的年輕和時尚，大氣穩重又不乏個性，在這個套娃的時代也算是比較難能可貴的，扁平化的車頭，類雷神之錘大燈格外犀利，家族式的中網高貴氣質與生俱來，側面比例協調流暢，硬朗的腰線很有力量感，尾部造型層次感很強，C型的尾燈彰顯了個性，辨識度極高。
內飾方面全新沃爾沃S90依然延續了家族式設計語言，簡潔大氣的中控，加入了許多平直的線條營造出很強的立體感，中控臺採用了高檔皮革搭配實木飾板裝飾，讓人感覺非常的清爽，濃郁的北歐風情撲面而來，低調又不失品味，中控採用了大尺寸液晶顯示屏，幾乎沒有什麼實體按鍵，看起來科技感很強，還是可以符合大多數人的用車需求。
動力方面這臺T5版搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大254馬力，350牛米的扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7.2秒，與同級別車型相比絲毫不弱，加速降檔響應靈敏，超車一氣呵成。底盤方面搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，調教以舒適性為主，保留了歐系車底盤紮實的調教風格，操控起來車身非常的輕盈、靈活，讓人越開越上癮，這點車主表哥也是非常的滿意。
總得來說沃爾沃S90作為一款歐系車，操控性比較突出，性價比也非常高，在同級別裡競爭力很強，家用還是值得選擇的。
孔夫子說車
本週四提的s90致遠豪華版怡貝藍.昨天100公里駕駛體驗:低速頓挫很頻繁，中速70到80之間加速會有一次頓挫，座椅偏硬，坐久了不舒服，還有座椅調到最低位置還是能看到發動機蓋，前排座椅也很短，把腿託打開後，腿部會有一個很大的凹陷，讓人不舒服，後排座椅寬度不夠，這是太多人的詬病，讓我鬱悶至極，減震也偏硬，這車後備箱設計超級垃圾，有感應開，關的時候必須手動，車的近光燈照射寬度不夠，遠光還可以，內飾氛圍燈沒有，中控屏也是垃圾，所有的東西都在中控屏裡，沒有物理按鍵，沒有cd播放機，動力一般，別看250馬力，它的扭矩依然是350牛米，因為偏商務車型，所以加速是勻速，還有車輛調頭時方向盤自動回輪反應遲鈍，沒有德系車那種心潮澎湃激烈的動力！
總之是垃圾車，千萬別買它，後期維修費用是豪車級別收費，因為是媳婦選擇的，沒辦法，本來我看上的是蔚攬縱行四驅，除了音響沒有沃爾沃好，其他的完爆沃爾沃，不論是座椅舒適度，駕駛操控感，機車動力，地盤高度，安全衛士都比沃爾沃好的多，這車按照品牌和豪華不如奧迪，操控不如寶馬，動力不去凱迪拉克，除了降價銷售沒有別的了
