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【導語】摩托車旅行是不分年齡和階層的，只要有著一顆想要摩旅的心，又想要要去行動，那就馬上去行動吧。有些人顧慮到自己的年齡大了，害怕出去外面碰到自己不能應付的情況，對摩旅一直都是一種想去又不敢去的想法，其實這種想法是完全可以避免的，只要準備得充分，很多情況都是可以處理並且應付的。
那麼我們回到正題，題主說快50歲的人想去摩旅有什麼合理的建議，我想說的是，我在摩旅的旅途中，碰到過很多的摩旅愛好者，年齡從剛拿證的十八九歲的小夥子小姑娘到五十幾歲的大哥都有，並且五十幾歲那個騎著一臺KTM 1090 adv已經去過了新疆內蒙古，西藏更是去了好幾次，由此可見這個是跟年齡沒有太大的關係的。
如果說在題主將近50歲的年齡下，想去摩旅的話，我想提一下幾點建議：
1.選擇可靠度比較高的車型
一輛可靠的摩托車是保證旅途一切順利的根本，因為摩旅的最主要的交通工具就是摩托車，我們在選擇摩托車的時候，要選擇口碑好，並且質量非常過硬的摩托車，純國產的車型個人不是很推薦，因為自己被國產摩托車丟在過路上好幾次。建議可以選擇日系的大貿或者合資車型，小排量的話可以考慮豪爵鈴木的DL250、川崎X300，中量級排量可以考慮本田的CB500X，川崎異獸650等等，大排量的話可以選擇的也多，KTM1090、寶馬GS1200，異獸1000等等，都是可以有不錯的體驗。
2.提前規劃好路線
這一點我覺得是摩旅過程中比較重要的，因為路線的規劃決定著是否可以順利加到油，晚上是否可以順利住到酒店。我們在計劃一趟摩旅的時候，要提前規劃好一天要跑多少公里，每過多少公里以後在哪個加油站要加上油，每天的要住的酒店在哪個地方，甚至要定好具體的酒店。
還有就是如果是長途摩旅，超過5000公里那種的話，還要提前計劃好路上在哪個城市哪個售後點或者俱樂部車行做保養，這些如果提前都規劃好的話，路上可以避免很多麻煩。
3.做足充分的準備
做好充足的準備也是保證摩旅順利的一項基礎，充足的準備包括有：隨車工具（可以處理簡單的故障，隨車工具包過少，要另外攜帶工具箱）、隨車藥物（最基本的要攜帶一些腸胃藥和感冒藥，還有一些處理傷口消毒藥物和紗布）、衣物，如果都是夏季的溫度，可以不用攜帶太多的衣服，如果是要經過溫度比較低的地方，還要攜帶厚衣服。
除此以外，摩托車裝備也要準備充足，最基本的要有：全盔、騎行服、騎行褲（或者護膝）、騎行靴、手套。我自己有一次摩旅摔車就是吃了沒有戴護具的虧，過彎的時候剷除去，手腳嚴重擦傷，從那以後去到哪裡我都會穿上騎行服。
4.處理好和家庭的關係
一般而言到了快50歲的時候，大部分都是已經有家庭的人了，騎摩托車旅行又不是可以拖家帶口，大部分的都只能是自己一個人獨行，因此，如果題主想要決定去摩旅的話，就一定要處理好摩旅和家庭的關係，要避免因為摩旅造成的家庭矛盾，可以提前和家裡溝通好，自己雖然是去騎摩托車旅行，但是也是比較顧家的，譬如可以在到了一個新的地方以後，購買當地的紀念品或者特產寄到家裡，讓家裡人知道你還掛念著家裡，這樣就可以儘可能的避免矛盾的激化。
總而言之，作為一名摩旅愛好者，我也無時無刻想要出去長途摩旅，但是在摩旅之前，我們需要做好充足的準備，處理好各種關係，為摩旅可以順利進行打下良好的基礎。
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明說汽車那些事
親身經歷告訴你，相信能鼓起你的勇氣。
五十出頭的人了，摩旅317進藏，昌都轉318到拉薩，拉薩走山南，米林進派鎮看南迦巴瓦，出來318到然烏，然後從然烏一人一車穿越丙察察，一直跑到雲南的瑞麗國境線，最後從雲南，貴州，重慶，湖南，返回湖北老家。
一個多月，行程一萬公里。回家一切正常，現在，你還糾結嗎？
收拾行囊，說走就走，一人一車，天際傲遊……
孤旅Alone
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
50歲騎摩托車旅行完全是可行的，並沒有什麼不妥，所以選擇好車型，做好準備，完全可以來一場說走就走的旅行。
因為摩旅它並不是年輕人的專利，並且50歲這個年齡段正是放鬆心情的好時候，這個年齡段在經濟上相對會比較寬裕一些，而摩旅其實也是一項比較費錢的運動，所以就可以解決後顧之憂。
其次，這個年齡段對於人生的看法也是截然不同的，雖然不可能做到絕對意義上的大徹大悟，但至少會更渴望迴歸自然，去欣賞不一樣的風景，在這樣的前提下，只要條件允許完全可以摩旅騎行。
摩托車旅行首先要有一個好的身體，所以這個年齡段的騎友首先應該加強鍛鍊，提高一下自己的體能，雖然沒必要每天十公里越野，但至少應該做到走路不喘氣，只有這樣才能具備騎行的先決條件。
除此以外，還應該提前規劃路線，雖然沒必要詳細到村鎮但最起碼應該確定一個目的地和路線，這樣整個騎行過程中就會少走一些彎路。
如果能夠組團旅行的話其實更好，因為單人騎行和組團騎行的感覺是不一樣的，此外組團騎行還可以互相照應一下，萬一遇到一些突發狀況，也會更容易解決。
而車輛的選擇也是很重要的，不過騎士分享相信這個年齡段的騎友對車輛的動力表現應該不會太過注重，還會比較在意車輛的穩定性，再結合題主的身體條件，選擇車輛時儘量應該選擇一些小巧的車型，比如小排量踏板車，太子車或者是入門級的拉力車，這幾類車型都是比較適合這個年齡段的騎友駕馭的。
通過以上的介紹可以看到，提前做好準備選擇好車型50歲摩旅不會有任何的問題，所以騎士分享很看好這場騎行，也希望車友們補充留言，分享自己的摩旅故事。
騎士分享
做自己想做的（安全第一）
寸頭男人006
這位大哥，如果你真的是這個年紀了，建議你不要騎摩托車旅行。如果你一定要堅持騎摩托車，建議你選擇南方溫暖區域。因為北方騎摩托車冷風侵害太嚴重了。如果是短途的騎一下，通勤什麼的，還沒什麼問題，如果是長途騎行真的是，需要特別慎重。選擇汽車吧，那樣的話風雨侵害會少很多。當然，如果你堅持一定要摩托車的話，那就要嚴格控制騎行時間，還有天氣狀況，還有個人保護。車型方面選擇水冷式比較靠譜。我自己騎摩托車，是從97年開始的。也算是一個老摩友了。那些年騎摩托車是風雨無阻的，現在明顯感覺到有一些風溼關節痛。建議供參考。
幾本書幾里路
你好，我的朋友，想騎摩托出去玩，你要身高一米七五以上，可以買個雅馬哈，250，150也行，車座不要超過七七高，雅馬哈最適合長途旅行，特別特別省油，你要去西藏，那不行？那你要買一個，力帆的150水冷摩托車，最起碼5000公里，換一次機油，全合成機油，10000到15000，換機油都行，水冷車特別適合你的騎行，吃飯穿衣亮家的，看你的銀子多不多？
快樂陽光gz
宗申賽克龍RT3
李士真關山日記
經濟實用就好：看自己條件（這個年紀的人應該、選用合適自己騎行舒服的車型：能買進口車：就別買國產的：要不以後總換車：質量還不好：不保值
用戶97986637279
想玩就玩，我騎摩托車旅行五年了，一路風光無限，山山水水盡收眼底，不受任何干擾，只要自個高興快樂，名勝古蹟，山川峽谷都是想看的要見的，生命一次，活的就是要自個開心，原則安全第一，不跑快車！
鳳行3
騎慢點注意安全就好，路上不要趕。要是一個人出發懂點維修知識更好。吃住啥的，走在路上自然會懂，實在要準備就準備好路上沒家裡那麼舒服
