老王愛生活
No.1 輕“傷”不下神壇
不久前，玩車弟跟大家說過兩款神車。一款是銷量冠軍大眾朗逸，一款是一車難求的豐田神車漢蘭達。事不過三，今天玩車弟來跟大家聊聊我們自主品牌的神車——比亞迪唐。
比亞迪唐EV
之所以被稱為神車，是因為比亞迪唐在上市之初展現的驚人性能：5秒以內的加速時間，四驅實現百公里綜合油耗僅為2L，從唐100問世後，純電動續航可達100公里。
比亞迪唐100
這在當時的國產品牌中可以說是笑傲群雄。所以，在唐問世之初也曾引發“萬人空巷”的關注和搶購，巔峰時期唐月銷量接近7000輛。和它的前輩豐田漢蘭達一樣，唐至今幾乎不降價。
豐田“神車”漢蘭達
進入2019年以後，唐的銷量卻逐漸下滑。
比亞迪唐銷量下滑
在剛剛公佈的SUV銷量榜中，比亞迪唐排名89，銷量為2100臺。即便如此，國神車還是很有自信，比亞迪唐堅持“輕傷不下神壇”。
比亞迪銷量統計
最新的價格顯示，純電動的唐2019款 EV600 兩驅智聯創悅型全國裸車最低價為25.49萬元，僅僅只有5千元的優惠，雖然銷量下滑，但依然不降價。
唐2019款 EV600 兩驅智聯創悅型全國裸車最低價
究竟是什麼原因導致唐的銷量受損，我們從唐的自身條件和外部環境來分析。
No.2 自身條件
前臉看起來十分的簡練大氣，採用了比亞迪全新的“Dragon Face”龍顏設計語言；大口進氣格柵，加以多條粗大的鍍鉻“龍鬚”裝點，顯得年輕時尚；犀利的LED頭燈組嵌入兩旁，搭配下方極具運動個性的仿力學挖孔，又顯得精緻許多，不愧是前奧迪設計師的手筆。
2019比亞迪唐正面
側身線條比較簡練，看起來很沉穩。半透明的車窗看起來像鷹眼，有點殺氣騰騰的感覺。新一代唐的長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。混動版還設計了7座可選，照顧了人口較多家庭的需求。
2019比亞迪唐側面
內飾同樣主打簡潔的設計風格，沒有什麼物理按鍵。亮點是高配版14.6英寸的智能電動旋轉Pad，可通過4G上網下載應用，就是一塊固定的超大車載平板。
唐內飾
動力方面，純電動版的唐搭載的純電動發動機，最大功率360千瓦（490馬力），配備電動車單速變速箱，最大扭矩660牛米，零百加速4.4秒；最大續航里程可達100公里，最快充電時間1.4小時。
比亞迪唐純電動發動機
插電混合動力版搭載的BYD487ZQB型號2.0T發動機，最大功率151千瓦（205馬力），配備6擋雙離合變速箱，最大扭矩320牛米。
BYD487ZQB型號2.0T發動機
No.3 電動車市場“百花齊放”
至於這麼好的車為什麼叫好不叫賣，玩車弟認為和現在國內的電動車市場有關。目前，各種品牌混動車型“百花齊放”，如帕薩特PHEV、寶馬X1和5系PHEV、福特蒙迪歐、奧迪A3L和A6L和起亞K5PHEV等，這些合資車型在品牌力上原本就比自主品牌更有優勢，而且這些品牌的混合動力版和燃油版價格差距並不大，打市場的時候容易獲得消費者的認可。
比亞迪唐與競爭對手銷量對比
結論：由此看來，比亞迪唐的銷量下滑也屬於情理之中了。今後比亞迪是否會採取降價策略作為反擊的手段呢？國產自主品牌是否會獲得你的繼續支持？
玩車報告
比亞迪唐燃油版油耗略高、混動版油耗合理，是否值得入手主要看對油耗的接受度以及DM版本是否有充電條件。
燃油版唐指導價12.99-16.99萬，由於產能不足或比亞迪一貫風格丐版是不排產的，所以實際起售價是13.99萬，這臺車的優缺點如下：
明顯缺點-油耗略高：綜合路況平均油耗10L/100km左右，城市路況油耗會在12~13升之間，這種油耗實際應該是20萬以上的中型SUV才應該有的油耗，錯就錯在唐燃油版價格定在了和緊湊型SUV相同的區間，這種不對等的對比多數會凸顯唐的油耗。
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優點1-外觀設計精緻、尺寸符合以大為美的選車標準，車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，級別接近中大型SUV；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架，懸架的調教是下了功夫的並不是有形無神的等級。Dragon face的龍顏設計比較有吸引力，篆體漢子車標比較有中國風，當然也有些認為只有英文車標才高大上的消費者對這種設計嗤之以鼻，受教育程度不同這點見仁見智。
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優點2-動力合格，2.0T-487zqa缸內直噴發動機最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，匹配派沃泰6AT手自一體變速箱，加速能力被變速箱限制在10秒左右，綜合價格來看對於純燃油動力AT中型SUV來說成績合格。
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配置方面不再贅述，只能說該有的都有了而且智能化程度較高，燃油版唐唯一需要接受的是油耗，油耗水平客觀的說屬於同級正常水平。
混動DM版本值得入手，在燃油動力的基礎上加入BSG電機實現MHEV的所有功能，另加入P3/P4前後雙驅動永磁同步電機帶來了強悍的性能和四驅，百公里加速4.5秒、純電續航低配80中高配100km，全時四驅後橋配備了差速鎖，這種SUV幾乎沒有什麼可以挑剔的了。
B模式加入後佛系駕駛油耗能控制在5~7升，以PHEV汽車難以壓制的駕駛方式也能控制在8~9L/100km，同樣的駕駛風格用在燃油版能輕鬆踢到20L/100km，混動車的優勢還是很明顯的。有充電條件的話大部分時間用車不需要用油，這點優勢仍比較明顯。
唐燃油版算物有所值，但預算足夠Dm版本即使沒有充電條件也可以選擇，BSG行車發電模式實現了HEV可以當做輕混使用電池也不會虧電，動力儲備是一直都有的；個人建議、如何選擇自己斟酌吧。
天和Auto
比亞迪唐定位是一款中型SUV，主要競爭對手是傳祺GS8、豐田漢蘭達等車型，基於比亞迪542新能源平臺打造，有燃油版和混動版，上市以來市場關注度非常高，目前市場銷量也是非常不錯，比亞迪燃油版1－9月累計銷量2.8萬多臺，比亞迪唐DM1－9月累計銷量3.6萬多臺，表現還是非常不錯的。
個人比較推薦的是2019款2.0T自動智聯尊悅型，廠商指導價13.99萬，目前市場有3000左右優惠，實際裸車價13.49萬，加上購置稅11938，保險5622，車船稅480，上牌500，全款落地價153440元。
外觀方面採用了比亞迪最新的家族式設計語言，由前奧迪設計總監操刀，東方美學與西方哲學融會貫通，造型非常具有國際範，前臉大尺寸的點陣式進氣格柵霸氣十足，車身側面造型優美動感，雙腰線搭配懸浮式的車頂營造出不俗的運動感，尾部圓潤飽滿，貫穿式的尾燈潮流前衛，有著較高的辨識度。
內飾方面十分的簡潔大方，中控臺採用了一整塊軟性皮革包裹，整體渾然一體，並且搭配有縫線，中控臺下方一塊平直粗壯的貫穿式金屬飾板突出了整車的檔次感，豎狀的空調出風口也是非常有設計感，中控搭載了一臺12.8英寸的可旋轉觸摸屏，可以兼容2000千多個APP，功能十分的豐富，科技感感十分的強烈。
動力方面搭載了一臺2.0T發動機，動力方面最大扭矩192馬力，最大扭矩320牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間10秒多，動力輸出平順線性，油門響應靈敏，開起來無論起步加速都顯得非常輕快，轉速超過2000轉以後具有一定的爆發力，降檔十分乾脆利落，百公里油耗10.6L。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，但是比較令人意外的是相比同級國產車，比亞迪唐的底盤更加的緊緻且具有一定的高級感，轉向力度適中，過一些顛簸起伏路面懸掛都可以從容的化解，舒適性方面已經可以娉美很多同級合資車型。
孔夫子說車
其實討論插電混動汽車的油耗真沒什麼意義，尤其比亞迪的插電混動車型。很多插電混動的車型百公里油耗被標稱1-2升，你不能說這個數據是假的，但至少有很大忽悠的成份，插電混動汽車根本不具有油耗參考價值。如果我每天出行就幾十公里，家裡又有充電樁方便充電，那你標多高的油耗都高，因為我的油耗可以基本等於零。
為什麼說尤其比亞迪插電混動車型的油耗更沒有意義呢，不是要黑比亞迪，實在是買比亞迪插混車型的人真沒太多是奔著省油環保去的，這點比亞迪的領導在講話中也證實了自己產品對消費者的定位主要並不是為節能。試想對於很多喜歡加速快感或飆車的人來說，能花二十幾萬在街道上秒天秒地的感覺一定是很有成就感的。
說回油耗，我身邊開比亞迪唐的人很多，標稱2-2.4升的百公里油耗顯然是不實際的。家裡有充電樁，大部分時間每天行駛幾十公里上下班代步差不多測算過的油耗在4升多點，但這也並不是實際能耗，因為大部分用的都是電能，雖然對於一輛超過2噸的SUV這種油耗數值容易讓人懷有假象的興奮。對於那些家裡沒有充電樁長期使用混動方式駕駛的朋友，這車的油耗差異就非常大了，從8-9升到百公里十幾升油耗的都有，畢竟飆爽了還要有漂亮的油耗數據是顯然不現實的，但日復一日綠色駕駛的開比亞迪唐也就真失去了擁有它4.5S的意義。
至於覺得這車是否適合入手還是根據自己的情況而定吧，考慮節能的真沒必要選擇唐。
老倪DIY
純電續航的話不考慮油耗2799，3299是100公里其它版本是80公里，EV模式下不考慮油耗電量低於15%自動切換HEV節油模式市區4個油左右因為大部分情況發動機不介入高速9個左右，運動模式14個左右這時候發動機基本都是一直介入
發動機遠轉會進行動能回收對電機充電，家用220V電源6-7小時充滿充電樁一個多小時
還可以對外輸出220V電源
連心88
我的是唐DM創領型，一直燃油跑，不充電，目前跑了2000多公里。在北京上下班代步。平均算下來一公里不到8毛吧。
哼哼哈哈h
下面小編詳細的解答一下比亞迪唐油耗多少？值得購買嗎？
比亞迪唐自上市以來，憑藉其大氣時尚的外觀和強悍的性能，一直處於賣斷貨的狀態。每次在街上看到這個大個頭的身影，我總是很好奇比亞迪是如何讓一個重達2噸多的大傢伙百公里加速在短短的4.3秒內完成的。
首先簡單說下外觀，畢竟顏值也是相當重要的一部分因素，整個車身穩重大氣又不失靈活，前臉是流行的大嘴款看起來很有氣勢。
車的尺寸在這，所以內飾空間足夠大也是正常的，七座的設計也符合當下家庭用車，畢竟二胎放開家裡又多一口人。外形設計時尚，超大空間還有電動節能似乎很符合當下青年的用車標準。只是最後排空間小，比較適合身材嬌小的乘客！後備箱是電動帶感應的，這個配置添加就相當好，很實用了！但是居然沒有備胎沒有備胎。
最值得一提的就是新唐百公里加速縮短到4.5秒，實力在這，平時超個車輕輕鬆鬆啦！駕駛感覺也是相當舒適，底盤穩重，電動時基本沒有噪音，本身車的隔音效果也不錯！
但是個人覺得有點太大了家庭用車更合適男主人，女士開出去可能有點不協調，另外停車也不太方便，很容易剮蹭。
內飾的超大屏幕也是盡顯高端大氣上檔次了！行車記錄儀很清楚的可以在大屏幕上看到錄製的視屏，開起來安全感也增加不少！這只是我們從新車可以看到的表面，實際使用效果內飾塑料飾板容易發乾發白用料似乎不太好！
比亞迪唐平均的油耗也只僅僅在9.4L每百公里，剛對於同級別的漢蘭達，平均油耗在10.89L每百公里和VV7平均油耗11.37L每百公里比，亞迪唐這款車型在油耗上是完全高於同級對手很多的。
電動駕駛的感覺是真的蠻好的，但是里程比較短，對於正常上下班的人群來說非常足夠了，偏遠的路途混合動力，發動機這塊可能還是國產車的硬傷，也希望我的擔心是多餘的！建議購買唐這款車型，如果電動的優勢你剛好需要，那和同級車比較還是不錯的選擇！
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
油耗自己看吧。市區油耗20都不是沒可能。高速還能接受，8-9個油。
手機用戶53929172360
比亞迪唐燃油搭載的是2.0T發動機，7座SUV。價格在12-16萬之間，配置方面很高，LED前大燈，全新加家族設計，6速自動變速箱搭配還是不錯的。尤其中控旋轉大屏，沒事還可以在車內玩吃雞，錄抖音。操控感不錯，我曾經試駕過，要比其他同價格的自主SUV要優秀些。個人建議，如果考慮自用的話，家庭上下班代步2.0T的油耗方面會有些不合適，如果也兼顧商用，自己做買賣的，還是很不錯的，空間方面也很大。
稻草汽車
省油得很，就是不充電都省油，我上個星期開朋友的車跑了兩天，幾百公里，虧電狀態都很省油，提速，靜音都棒棒噠
