2010-2020年這十年間，中國一直是全球汽車銷量最大的市場，持續碾壓曾經的老大美國。在國人旺盛消費能力的推動下，中國自主汽車品牌也在這十年間持續發力，推出了不少銷量和產品力都讓人印象深刻的車型。
但凡事總有兩面性，消費者的選擇大幅增加，同級別同價位不再只有那麼幾款車可以選，在競爭日益激烈的市場環境下，不少新產品研發能力不足、營銷策略出現失誤的自主品牌，也在這十年間紛紛倒下。
雙環
消失時間：2016年
雙環是一個規模不大的小廠，以生產“山寨車”聞名，例如山寨本田CR-V的來寶SRV、山寨寶馬X5的SCEO，以及山寨smart的小貴族。
21世紀初到2010年前，由於自主車企研發能力不足，加之國內廉價車的選擇不多，因此這種山寨外國品牌外觀設計的做法在當時確實比較吃香，雙環能讓人們花很少錢，就能買到一臺看起來十分有面子的大車，於國情來講，還是值得肯定的事，這也讓雙環賺到了第一桶金。
不過，雙環既沒有用賺到的錢擴大生產線，也沒有用這些錢進行新產品研發，導致整個品牌賣來賣去也就那幾款山寨老車，逐漸喪失了競爭力。加上雙環的可靠性十分糟糕，國內國際還惹上不少官司，導致口碑和銷量在2010年後雙雙斷崖式下滑，最終在2016年宣告破產。
雙環的遭遇，完全就是咎由自取，山寨一時爽，但不能靠山寨活一輩子。消費升級和用戶對汽車認知水平的提升，使得汽車廠家必須不斷提供更加優秀的產品，才能在競爭愈發激烈的市場中存活下來，不思進取只會被市場淘汰。
當時很多自主品牌也是靠山寨發家，但後來都自主研發新產品存活下來，正面例子就是長城。早期的賽弗、迪爾其實是豐田老款4runner、海拉克斯的山寨品，但長城後來也逐漸從山寨走向山寨基礎上改進（哈弗CUV）、逆向研發（老款哈弗H6）、正向研發（WEY）的道路，如今甚至成為中國品牌SUV的代名詞。
青年蓮花
消失時間：2019年
此蓮花，非彼蓮花，青年蓮花並不是真正的英國跑車品牌蓮花（路特斯），它旗下的車型實際上是馬來西亞汽車品牌寶騰的換標產品。
青年蓮花始終就沒有得到國人的認可，要說為什麼，一是因為它的產品的“東南亞風味”確實是太濃了，完全不符合中國人的審美觀念和用車需求；二是用“蓮花”二字作為品牌名稱，確實有點侮辱了這兩個字和那個真正的蓮花品牌，腦海中的英國賽車品牌跑車，現實中卻變成聞所未聞的二流山寨品牌買菜車，試問誰也接受不了。
可以說從這個品牌進入中國開始，就註定是一場鬧劇，取一個不知天高地厚的品牌名字，也註定只能淪為笑柄，最終消失在歷史長河中。
威麟/瑞麒
消失時間：2013年左右
威麟和瑞麒兩個短命鬼隸屬與當年的自主品牌一哥奇瑞，其中威麟主打硬派SUV和輕客產品，瑞麒負責衝擊合資品牌轎車市場。
威麟由於品牌知名度不足，旗下產品沒有獲得很好的銷量，而瑞麒雖然也擺出了刷紐北賽道圈速等各種噱頭，但在2010年左右，的國人對於售價逼近20萬的自主B級車的接受度是相當低的，所以瑞麒的銷量也十分慘淡。奇瑞為了不讓它們繼續燒錢，只能在2013年左右把這兩個品牌關閉。
可是，奇瑞貌似沒有從中汲取教訓，後來又玩起了觀致和凱翼這兩個新品牌，然後結果又是玩砸了，就又把這倆品牌賣了出去，然後現在又開始玩兩個新的品牌......
一汽夏利
消失時間：2019年
夏利的名字，在老司機心目中可謂大名鼎鼎，可就是這樣一個曾經滿大街都能見到的品牌，卻在去年宣告破產。
夏利失敗的原因其實很簡單，四個字——不思進取。在很多自主品牌都推出大量新車，甚至恨不得每年都改款的情況下，夏利依然固守十多年前的產品和技術，吃著90年代的老本，與21世紀嚴重脫節。
此外，夏利似乎也不知道消費者的購車需求已經發生變化，或許在90年代，受限於消費水平，國人大多隻能買得起廉價小型車，但21世紀後，緊湊型車、中型車、SUV、MPV等新的消費增長點紛紛爆發，夏利卻無一例外地全部錯過了，根本就沒有推出適合市場需求的產品，請問之前賺那麼多錢，不搞研發，都用哪去了？
哈飛
消失時間：2018年
哈飛這個品牌很多老司機也是相當熟悉了，賽馬、路寶、民意這些小型車和微面也都是大家小時候常見的車。可在最近幾年，我們就看不到有人買哈飛的新車了，直到2018年傳來破產的消息，我們才重新注意起它。
其實，哈飛失敗的原因與雙環、夏利很相似。與雙環一樣拿來主義，完全沒有自己的技術積累；與夏利一樣既不更新現有產品，又不因應國內用戶需求的變化推出新產品。
而且哈飛與國內的一家發動機生產廠家東安動力隸屬同一集團，當年很多自主品牌都沒有能力自產引擎，大多采購東安動力旗下東安三菱的發動機，因此當年的東安動力如日中天，一個集團內的哈飛就算虧損，也能拆了東牆補西牆。而如今東安早已不如往日風光，吃慣無憂米的哈飛，在紅利期過後也只能跟著一起完蛋了。
寫在最後
通過這幾個失敗的自主汽車品牌的遭遇，我們不難看出，一個汽車品牌想要持續發展，就必須獲得自主創新和研發新產品的能力，科學技術是第一生產力，掌握核心科技才是硬道理！
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