二手牽引半掛車
各大廠商戰略方向的結果。細分可能的原因大概三點吧。1.汽車市場產能整體過剩，大家都會著重傾向自己的主機廠或者戰略合作伙伴。2.動力總成是個關鍵的利潤支撐點，肥水不流外人田。3.動力總成是整車核心單元，大家都不願自己的命門被他人掌握。您問題中的康明斯也必然是福田康明斯，不會是東風康明斯。一汽的錫柴，二汽的東康、雷諾，重汽的濰柴（也有說濰柴的重汽，哈哈），大家都在主推各自的動力總成品牌，自己掌握核心資源，避免受制於人。當然，這樣也會刺激各企業投入核心技術的研發，加強競爭。
個別品牌的忠實粉絲也別擔心，整車廠也不會把其他品牌動力總成全封死，有需求，就有配套。
阿卡利辛
原因如下：
1.北京福田康明斯發動機有限公司於2008年成立，是全球領先的動力解決方案提供者康明斯公司與中國商用車企業北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建、生產輕型、中型和重型柴油發動機企業，總投資逾四十九億元人民幣，年產能可達五十二萬臺，產品包括康明斯F系列2.8升和3.8升輕型、F系列4.5升中型以及X系列X11、X12、 X13、X11工程版以及X12N天然氣版重型發動機。
2.北汽福田汽車公司成立於1996年至今已經20多年老牌商用車企業。 在沒有成立發動機公司前，福田一直匹配濰柴發動機，由於自己沒有發動機所以各方面都會受到限制。
3.自從引進康明斯技術後，福田在不斷轉型升級，進行輸血造血如今福田康明斯成為全球先進的柴油發動機生產基地，工廠擁有按照世界領先的技術標準和質量控制標準設計的發動機製造系統.
4.現如今福田康明斯配裝福田卡車90%以上，一方面產品質量過硬、可靠性強、適應市場需求，另一方面同為一家公司也是一種扶持，就是為什麼福田車很多裝康明斯的原因。
中文車評論
車輛的三大件不能總外採購啊，所有的主機廠都要必須完成的事情，不能總幹個拼裝車間的活吧，國內有實力的主機廠已經都完成了一汽～重汽。必然的趨勢，只是有些廠家走的不太順暢
偶然142016977
歐曼用兩個康明斯，一個福康，主要是自產件多！還有一個西康，進口件多，結構也不一樣，一個高壓共軌，一個泵噴嘴！歐曼是失去濰柴沒辦法才用的福康，西康是彌補而已，後來還用了一段時間奔馳發動機，無疾而終，沒落了，歐曼重視宣傳，打壓，是國內獨一無二的
我笨溫柔1
因為福田汽車與康明斯各出資百分之五十，成立了福田康明斯發動機公司生產發動機動力總成，所以歐曼大馬力車型基本上只裝福田康明斯發動機。
一帆風順的帆
康機最大的優點節油，最大的缺點小氣，稍有不注意那就恭喜你了換髮動機
