今天要說的是來自一向注重底盤和操控的馬自達品牌，曾經的轉子讓它和本田的紅頭相提並論。但是，今天要說的卻不是它的轉子發動機的RX，而是搭載了和昂克賽拉一樣的創馳藍天技術的2.0自然吸氣發動機，搭載的也是那臺6AT變速箱，但是，它不是隻叫MX5哦，它叫MX-5 RF，RF的全稱是Retractable Fastback，轉為中文的意思就是可伸縮硬頂和溜背造型的意思，簡稱硬頂敞篷版MX-5。
馬自達MX-5
先來看看外觀，前臉依然是那個張大嘴的不正經的娃娃臉，配備的是一對炯炯有神的LED自動大燈。
馬自達MX-5前臉
來到側面，兩門在很多女生的印象當中就會覺得這就是一臺跑車，而且還可以敞篷，這可能也是很多人買它的理由吧（哈哈哈哈）。但是，這個開關敞篷需要你用手一直撥撥杆13秒，要不然，可能就不止13秒這麼短的時間了。
馬自達MX-5側面
再來看看尾部，是不是有點像Z4和F-TYPE的結合體？排氣是單邊雙出的設計，顯的有點單薄和怪異，但是，聲音是真的很好聽。
馬自達MX-5尾部
輪轂採用的是經典的日系風格的輪轂，小編大膽猜測可能是ENKEI品牌代工的，輪胎使用的是普利司通搏天族S001系列的，前後都是205/45R17尺寸的輪胎。
馬自達MX-5輪轂
再來看看它的車身尺寸，它的長寬高分別為3915mm*1735mm*1235mm,軸距為2310mm，不過這種2門的車軸距長短我們就不在說它的空間問題了。
馬自達MX-5側面
內飾還是老樣子，連放個大點的手機都比較困難，簡單純粹的為了兩個人而服務，高配車型是增加了車道偏離預警，沒有打轉向燈壓線時車內音響會發出提示音。座椅依然保持的手動調節，據說是為了減重。
馬自達MX-5內飾
馬自達MX-5主駕駛位
最後來說說這個創馳藍天技術的2.0L自然吸氣發動機，擁有158P馬力，最大功率116KW,最大扭矩200N.M，我如果說它的最大扭矩比昂克賽拉的都少2N.M你信嗎？不過，不管你信不信，數據是擺在這裡的，它確實比昂克賽拉少了2N.M。變速箱同樣都是搭配的那款6擋手自一體變速箱。
馬自達MX-5發動機艙
底盤精髓已經無法用言語來表達，前雙橫臂式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，馬自達的底盤不能僅僅用前後懸掛來說明事情，只有你自己親自試駕之後，你才會懂得，操控好的車才能讓你人車合一。
馬自達MX-5底盤
34萬的售價你會為情懷為操控或者說為了可以吸引到某些人而買單嗎？
馬自達MX-5售價
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