愛下雨的小蝦米
很多人都說汽車機油的標號不影響發動機，這個說法肯定錯誤的，設計用什麼標號就用什麼標號這才是最合理的，標號高了潤滑更加好了的說法也不科學，不需要那麼高實際上就是增加阻力還會導致燒機油的情況，也降低了發動機的性能，長期如此，發動機應有的機能發揮不出來，實際上就是壓抑起的肯定會對發動機造成影響，同樣的油門轉速有差異就意味著汽油燃燒不充分，實際影響應該很大，按照道理分析感覺沒有什麼影響而已。
童啟洲
一般來說，機油影響油耗的原因無非是以下幾點
更換後的機油粘度較之前高，例如，原來的機油粘度是5w-30，更換機油的粘度為5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加。
更換機油加入量超出機油加註上限，機油加註量一定不能超過機油尺上限，機油不是越多越好。由於發動機曲軸是泡在機油裡，機油加註超過上限以後，曲軸迴轉時阻力增大，不僅僅造成油耗增加，同時還因為曲軸箱的壓力過大，導致機油油封滲油、機油會通過曲軸強制通風由單向pvc閥門排出到油氣分離器，而如果油氣分離器分離效果不理想，就會導致燒機油現象。
機油的質量不同，對應排量也不同，對應機器類型也不同，一般不帶增壓器的發動機換半合成的就很好了，排量小的車不要加太好的機油，全合成機油一般粘度比較高，適用於大排量帶增壓器的車。機油不是越貴對你的車越好，適用才是真的，你應該是加了不適合你車的機油。另外得看你有沒有洗過節氣門，洗了的話都要進行復位，不復位的話，節氣門開度發生變化，也會影響油耗。同時機油的量是不是合適的，太多或者太少都會有影響
甘肅萬通汽車學校WT
一般機油量輕微超過上限一點點，也不至於導致油耗暴增以及提速無力的情況。如確實超過上限太多，將超過上限的機油抽出來看看油耗和提速情況是否恢復正常。
油尺檢查方法是熱車後熄火，車輛停放平坦路面、停放3-5分鐘後讓機油迴流油底殼，拉出油尺將油尺擦乾淨後，再次完全插入檢測機油量。在上限和下限之間是沒問題的。 保養更換機油後、提速沒力、油耗明顯增加的具體原因，除了排除機油量以外，和使用的汽油品質是否不良、以及火花塞、氧傳感器、波箱控制系統工作異常等都有關，需要一一排查。
隔壁店老張
就三原因，一機油是假的，二標好錯了，三機油加多了，可以先把多的油抽出來，看看是否動力恢復了，如果恢復了那就ok，沒恢復那就從新換油吧，機油最好加到中線靠上一點最好
可愛小狼
機油粘度可能加錯了，或者機油的品質有問題，還有就是機油加的過多了，有油尺可以看一下機械油尺，如果沒有可以在行車電腦中看到機油液麵高度。如果可以的話更換機油，看問題是否能解決。希望回答對你有幫助。
神奇的趙老師
機油加多了確實會影響動力和油耗，除此之外，還有一種可能就是機油標號選擇錯誤，有可能這次更換的機油比以往的機油粘度標號更高，這也是導致發動機動力下降和油耗增高的一種表現！
愛車的超哥
冷車可以檢查一下機油量，正常的話考慮一下是否加了假機油
用戶65644787
應該是機油過於黏稠了，日韓系用5w20的，其他的用5w40的應該差不多了
巨饃沾醬11111
我碰到過，機油加多，然後通過廢氣閥直接燒機油，影響氧傳感器和三元，油耗上升。放掉一點機油，加清理三元催化的汽油添加劑解決。
在烈焰旁勁舞
如果是換機油後感覺油耗偏高，可以肯定的是機油有問題，粘度偏高或機油品質有問題。
