哈爾濱的霽虹橋，成為哈爾濱的地標建築，已經93年了。
其實，最初連接道里、南崗和道外的這座橋，1900年，就有了，那時還是一座木橋。
橋下，鐵路通往滿洲里，綏芬河等地，後來，哈爾濱，成為中東鐵路的樞紐。橋下的鐵路也就“四通八達”了。
百年前，哈爾濱就有通往歐洲的旅客列車。照片上的“標誌”為中東鐵路的標識。“飛輪”與“翅膀”，當年，已經是“快速”的火車蒸汽機時代。
木橋在百年前，通車以後已經方便了哈爾濱的交通。但是木橋，不堅固，承載量難以適應哈爾濱的發展。
1926年，哈爾濱的市政當局決定：新建鋼筋水泥大橋。
當年4月開工，11月28日，舉行通車典禮。
霽虹橋：由哈爾濱工業大學首任中國校長劉哲先生題寫。
至今，成為哈爾濱的城市象徵。
橋樑由俄羅斯工程師設計，監造。1927年10月10日，橋上通行有軌電車。
霽虹橋，成為百年來哈爾濱的交通咽喉。
1950年代的霽虹橋
1970年代的霽虹橋
5年前，橋下的百年石頭房子。
2000年，前後的霽虹橋。
百年橋樑
霽虹橋，暮色之中。
哈爾濱的畫家
經常來寫生
鐵路
標識
橋樑
全國文物重點保護單位
橋欄的“墩柱”
燈飾
塔尖
2017年，哈爾濱的鐵路樞紐工程施工，原地，改擴建“霽虹橋”。
當年的情景
路北的建築
正在擴建
擴建中
霽虹橋
見證了
鐵路發展
歷史進程
橋下
橋墩
左右
橋墩上的歷史遺蹟
正在施工中
有人記錄
歷史時刻
遠眺
澆築
2019年，霽虹橋景色。
橋，東側。
橋面
巍然屹立
哈爾濱的霽虹橋：記錄了，哈爾濱的近代工業文明，同時，成為與哈爾濱市民“息息相關”的“朋友”。
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