我想好了2
中國內陸《自貿區、國家級高新區和四川第一特大港口瀘州坐落於川南、黔北、滇東、渝西、川南西和川東北中心交通節點位置怎麼在一帶一路中讓交通先行，首先下決心搞好高鐵短板瀘州的硬傷後來居上從無高鐵到暢通福射周邊城市帶動兄弟市州發展交通早日通動車，瀘州高鐵完善便成為全國少有的四通城市《水路、航空、高鐵、高速公路》。
1.京昆線：北京、鄭州、重慶至合江站《伏蔭》四線到瀘州站《龍車》玲玉《長江五橋建成多功能特大橋，高鐵、公路、輕軌》去宜賓、昭通、昆明。
2.成廣線：成都、自貢、富順、瀘縣的通灘過長江、長江五橋至瀘州站《龍車》到合江站《伏蔭》去赤水、遵義、貴陽兩廣。
3.烏福線：烏魯木齊、拉薩、康定、雅安、樂山、瀘州站《龍車》至合江站《伏蔭》去江津、吉首、長沙、福州臺灣。
4.銀海線：銀川、廣元、南充、潼南大足榮昌、瀘州機場、瀘州站《龍車》敘永、古藺、畢節、北海。
5.鄭州、達州、廣安、隆昌、瀘縣、瀘州機場、合江站《伏蔭》瀘州站《龍車》敘永、威信、鎮雄，這樣爭取規劃實施能帶動以上市州縣區交通和經濟快速發展而且實行瀘州本身區縣全部通動車影響到周邊城市。
6.合江、敘永、古藺首先實施機場建設。
7.吸引國內外大中高科技人材和企業。
8.主辦交通發展論壇。
9.開放中國內陸國際市場。
10.打造中國的酒航母群中心。
瀘州以經受到國家的重視而且政策傾斜和各部委扶持並給予了《國家級高新區和內陸自貿區及長江四川段第一特大港口以及成渝第三四川第二特大城市》的定位頭銜，所以各大中型企業紛紛入駐，有了以上的支持和地方領導的努力，現在城區人口以經接近200萬，城區面積以經超過200平方公里。瀘州的發展少不了近兩屆政府領導和相關部門的努力超越了歷史之最：幾年前建成的長江四川段第一特大港口，去年的中國內陸自貿區，今年的瀘州機場遷移於2019年9月10順利通航以經半年就開通了36個國內城市成為四川第二特大航空港並爭取近快開通國內其他城市和國際航線，今年的高鐵樞紐中心開工今明兩年京昆和成廣及更多的高鐵建成，去年和今年瀘州在四川的GDP增速第一，照這樣的發展騰飛瀘州以經成為成渝第三四川第二特大城市全國排位64位和四川第一付經濟中心是不是指日可待無可爭議？
我想好了2
務實一點來說，瀘州的交通投資，基礎投資這些都是四川省定下來的，至於到什麼程度這不是瀘州自己能決定的。我們都知道基礎投入能夠較快地拉動GDP增長，一般情況下投一元錢能夠有5元錢的拉動。有的朋友建議瀘州劃給重慶，第一是不可能，第二是進入重慶又有很大改善？重慶除了主城區GDP較高之外其他區縣的發展又高到什麼地步，其內部老江津地區和老重慶地區稍好之外，老涪陵地區，黔江地區和萬州地區對於主城區一家獨大的抱怨從沒有停止過，不知道瀘州劃入重慶之後如果依舊沒有大的起色，是否又有人要埋怨重慶，當然，這是題外話。
鄙人認為瀘州的發展應該依託自身的優勢，如果四川要大力發展沱江航運，那瀘州的能夠依託航運發展成一個較大的物流港，但千萬別盲目迷信這港口的威力，連重慶港自身的貨運能力都尚且沒發揮出來，更別說宜賓，瀘州了，在當今時代，即便是船運在價格上有明顯優勢，但大家因為實效性依舊偏向於公路和鐵路運輸。
其二，瀘州最大的特點是每個縣土地面積較大，每個縣都是百萬級別的縣市。如果能夠在政策上得到傾斜大力吸納東南沿海轉移但內地的勞動密集型企業，再依託江運便宜的優勢，大力拓展成渝市場。在吸納的過程中注重打造某一產業的培育，比如打造成西南最大的服裝製造，布料製造，玩具製造等產業。（僅僅為舉例），完成瀘州工業化改造，在發展中再進行升級換代，紮實的製造業才是一個城市立身之本。
其三，深挖本地資源，在醫學上發展三醫融合產業，打造瀘州的康養中心。在酒業上深入改革，以私企目標進行改造，革除國企得通病，擴大產量，增加利潤和稅收。城市近郊預留未來建設區和工業園區，做好土地流轉準備，為未來城市發展做好前瞻性規劃，減少土地流通成本，讓城市發展能夠輕車上路。
最後，市委市政府要有長遠的目光，在主動融入成渝城市圈上要更加主動，甚至可以出臺人才落戶政策，儘可能吸引外來人才，穩住本土人才。
才疏學淺只能想到這些，一家之言，不喜勿噴。
張老師在涼山
瀘州大發展已具備自身特有的優勢：地處四川南部，毗鄰渝黔滇，自古以來是重要商埠和交通物流重地、政治經濟文化醫療中心。現今發展這個優勢的基礎比任何時候都好：國家定位瀘州川渝黔滇結合部中心城市、成渝經濟區南部中心城市、全國區域交通樞紐。這個定位給瀘的發展指出了努力方向和發展目標，這是國家對瀘的支持和期盼，也是瀘人的驕傲！瀘州必須為此而奮鬥。其次瀘州在四川貝有獨特的發展基礎。|，全國內河運輸二十八大港口之一、四川第一大港、空鐵港聯運俱全。2雲龍機場川內第三大空港，已通航三十六個城市，正準備發展國際空運。3工業基礎雄厚，全國重要機械裝備基地之一；化工、能源基礎紮實；白酒金三角核心區。4，公鐵交通樞紐正在形成。高速公路通車裡程全川第一；鐵路運輸短板正在補齊而且具有後發優勢，川南城際明年底通行、隆黃百鐵路即將成為名符其實的出川大通道（改、擴、修，時速12O公里）、渝昆高鐵今年開工、成自高鐵延伸瀘渝、瀘遵（前期準備）高鐵東南出川四通八達。5商貿、物流極大提升，商貿中心日趨合理，水井溝、萬達廣場、華潤萬象匯、步步高等商貿區高大上，物流陸空水四通八達。6，金融中心正在形成、佳樂世紀城彙集多個商業銀行、證卷、保險事業興旺，服務業門類多樣，市場欣欣向榮。7，文化教育衛生體育川南居前，特別是醫護幅射川渝黔滇。8城市美麗、文明、衛生，綠化、休閒公園、遊樂園、水族園等保證了瀘是宜居、樂居的城市，來得了人、留得住人、外流人員最少的城市。凡此種種說明瀘州發展不僅取得豐碩成果，而且也說明瀘發展的基礎紮實。但瀘要發展成四川經濟副中心，還有很長的路要走，有很多工作要做！首先，要有一個懂政治、懂經濟、有文化科技知識、團結、勤奮、亷潔、敢於擔責、善於走群眾路線、具有很高領導素質的領導班子和掌舵人：其二，高瞻遠矚、事實求是根據中央給瀘定位目標要求，制定出可行而科學的城市綜合發展規劃，指引瀘有序發展。其三，積極爭取上級對瀘發展在政策上、經濟上、人力上、物資上的支持，瀘州的發展決不是瀘一地之事，是舉國上下共同的事，要靠上下共同努力，不要像以前蔣省長那樣，邊緣化瀘州。其四，用政策調動人民群眾建設新瀘州的積極性，沒有落後的群眾，只有打擊群眾積極性的領導。其五，聚集優秀高級、懂科學、懂技術的先進人才，通過引進、培養、愛護來來實現人才聚集，人才就是生產力。其六，走出去、請進來，抓住一切機會，加強招商引資，引大引強，不斷提高固定資產投資力度。其七、練好內功，依據市場及發展規律，不斷調整產業結構，使產業結構最大優化。其八，依據自己的勢力和產業結構科學化和優勢要求，有計劃擴大產業園區建設，以園興城、以城促園、不斷解決城市就業，提高城鎮化水平。最後要大力發展醫療、衛生、養老、文化教育和服務事業，改善民生、全面提高人民的生活質量！只有這樣才能真正使瀘州成為美麗、繁榮、富強、宜居的大瀘州！注意，瀘州的發展領導是關鍵！瀘州人民忘不了為瀘發展作出貢獻的朱、劉等領導。瀘州發展，“一千年太久、只爭朝夕“！
閒庭信步9208
瀘州還是要把渝昆高鐵開建！瀘州長江北濱江高速公路修到江津九龍才能提升區位交通優勢！才好引資發展！才好重點發展合瀘兩個城市率先開發起來，在重點建成自瀘赤合津渝城際鐵路，津習仁遵城際鐵路，又節省錢，又能通三方，發揮交通依靠依聯重慶優勢影響作用！才能成為川貴雲的水陸領頭羊，和靠近重慶較近交通發達優勢引資突顯！重慶在過六至七年交通製造經濟都有大提升大發展！不說多的，就聽重慶米字形高鐵，直轄市就威武得很！瀘州成為重慶長江龍尾城市，川貴雲水陸龍頭城市，就不擔心米下鍋，只要緊跟重慶！過幾年重慶交通大改變很威武，自然瀘合跟著當小弟以威武！
彭剛32
瀘州要改變思路，酒是要但別過度發展，重要是健康醫療這塊加大加強加快發展成為別居一格的中國療養建康醫療和中國中草藥基地，人不可能人人喝酒，但人人一但有病有建康問題肯定是求助於醫療機構的。
健康使者邱哥
依託重慶發展，與永川、江津和貴州遵義形成城市圈。國家不發展鐵路沒有關係，那就規劃快速路和地方高速，那就像沿海一樣鎮鎮通高速。路通了自然就好發展了
水漲秋池89
劃給貴州，那將成為貴州的橋頭堡，有優良港口，便捷的陸路。
快樂熊zyf
等年底高鐵🚄通車就是歷史最重要的發展性了
瀘州農民二哥
地域不是問題關鍵是瀘州要遇到一個有戰略眼光實幹的好帥否則永遠不可能
用戶8045519004437平
先通高鐵。
