20萬以內安全係數最高的SUV和越野車參考以下四臺

第一臺為自主品牌比亞迪宋ProDm，這臺插電式混動SUV江湖戲稱“公路坦克”，高強度車架加上76%的高強度用料，這臺車面對被動碰撞基本沒有吃虧的時候。動力方面能實現中低配能實現6.5秒破百，旗艦版破百4.7秒，綜合路況平均油耗7L/100km，純電續航80多公里，能同時實現性能和節油的SUV預算內僅此一臺。

第二臺為合資品牌雪佛蘭探界者，這臺車的被動安全水平也比較高，車身結構同樣是高強度籠式車身，但所謂的高強度鋼使用率達到82%是有些水份的，因為沒有哪個行業會認為屈服輕度300Mpa的水平算高強度，怕也就是上汽才會這麼想。不過這臺車還有9.1%的熱成型鋼，這種屈服強度+1000的材料保證了碰撞保護級別不低。同時2.0T&9AT的動力傳動組合也比較理想，破百7.3秒在燃油車中性能強大，質量也算穩定。

第三臺為榮威Rx8四驅版，這臺車是非承載式車身的硬派準越野車，縱穿車身的獨立底盤對安全的提升很大的加持，5個環形迴路的設計也讓車架有充足的保護效果。這臺車在20萬以內的越野車中綜合水平目前最高，全時四驅加後橋差速鎖也有不錯的越野能力，2.0T&6AT的動力傳動組合也有充沛的動力，重點是這臺有城市SUV特徵越野車是同類型車中目前唯一一臺國六車。

第四臺為硬派越野車北汽BJ40Plus，這臺車也是非承載式車身，安全等級本就不低。車身結構雖然是可拆卸硬頂的敞篷車，但是粗壯的防滾架仍然能保證安全，越野車本就應該這樣。動力方面新款2.3T薩博發動機與6AT的組合動力表現不錯，指令也足夠穩定；四驅系統為越野車專用的分時四驅，只是除了環塔版以外的其他版本都沒有差速鎖。這幾臺車入得了法眼嗎？

天和Auto

你好我是阿狸的陽光！愛車一族！來聊聊20w左右那個SUV安全係數最高！

很多人覺得SUV安全係數高！我表示沒有科學依據不要瞎說！轎車做的安全係數高的！並不一定SUV高大寬！就對的它安全！安全係數包括很多方面！汽車有很多安全輔助配置！也很總要，比如自動剎車，變道預警！自動校正提醒！等等！拋開這些車本身的東西！那對比的就是車防不防撞！下面我個人認為安全性還不錯的一款SUV說下

經過防撞測試之後，20萬級別安全性能最佳的SUV是它。

很多合資品牌的車在出廠前都會進行安全性能的測評，如果是高端品牌，能夠達到五星水準只是及格，這也是應該保證的最基礎底線，但是如果想要在碰撞測試中拿到好成績，這並不是一件容易的事。話說數據再好看，還得用實踐來證明。在之前C-NCAP碰撞測試中，拿到最高成績的是國產車領克01，這也是碰撞試驗中唯一拿到五星+的國產SUV