武器先生

“福特級”核動力航母是美國研發的新一代大型核動力航母，按照計劃未來將逐一替代現役的10艘“尼米茲級”核動力航母，維持美國海軍在全球的絕對領先優勢。“福特級”航母雖然造價高昂，但美國並不是一次性或者短時間內就要建造10艘“福特級”航母，而是在未來30-50年內建造，以美國目前的軍費投入規模，在這麼長的時間尺度內建造10艘“福特級”航母完全沒有問題，更不會拖垮美國。

“福特級”航母是美國第三代核動力航母（當然，也有人認為“尼米茲級”的前期型號和後期型號屬於兩代），相對於“企業號”和“尼米茲級”核動力航母，“福特級”航母噸位更大、技術更先進、戰鬥力更強。“福特級”航母滿載排水量達112000噸，裝備了2座600MWt級A1B反應堆、電磁彈射與回收系統，艦島上還裝備了美國第一款S+X雙波段有源相控陣雷達，未來搭配F-35艦載機，戰鬥力強悍！高性能自然也意味著高價格，“福特級”首艦“福特號”航母的建造價格高達145億美元，當然隨著技術的不斷成熟，後續艦的造價可能會有一定幅度下降，但是考慮通貨膨脹的因素，建造價格能夠維持目前水平也就不錯了。
“福特級”航母採用的A1B反應堆

美國是世界上唯一的超級大國，其軍費投入也是“超級”水平，近些年來每年軍費投入均在6000億美元以上，如果考慮戰爭特殊經費，軍費投入打7000億美元；而“福特級”航母雖然造價昂貴，但從開工到建造完成至少需要5年以上的時間，而且按照“尼米茲級”航母的服役年限，後續用於替代的“福特級”航母的建造間隔也都會在3-5年左右。龐大的軍費投入、相對較長的建造時間和建造間隔，建造10艘“福特級”核動力航母對於財大氣粗的美國來說不是什麼大問題，更不要說拖垮美國了。
“福特級”2號艦 CVN-79“肯尼迪號”切割第一塊鋼板時的情景

目前，“福特號”航母已經服役2年，2號艦“肯尼迪號”的建造已過大半，3號、4號艦也已經列入建造計劃，“福特級”航母建造進入“正軌”，據稱後續建造的“福特級”航母將採用電力推進方式，技術性能更進一步。對於美國這樣一個超級海軍強國，已經建造了12艘大型核動力航母，如何建造、建造多少艘“福特級”航母美國對自己的能力瞭如指掌，“星球大戰”計劃都沒有拖垮美國，除非遭遇重大經濟或國際形勢突變，否則，30-50年內建造10艘“福特級”航母更不會拖垮。
規模龐大的美國海軍艦艇，現役11艘大型核動力航母和近80艘核潛艇，實力超然！

威吶解析

美國計劃建造十條福特級航空母艦的那麼吃掉航母是否會拖垮美國經濟？

不就十條航母？一條航母，150億美元，十條福特級，也才1500億美元，就算加上艦載機聯隊和護航艦隊以及人員薪資，5000億美元也夠了吧，那麼這5000億美元再分攤到50年中，每年，

每年也就一兩百億美元

美國每年的軍費有數千億美元。區區幾百個億美國海軍表示負擔得起。

但是美國現在保留有11條現役航母，這些航空母艦及其護航艦隊，艦載機聯隊每年的費用便高達上千億美元，所以經濟壓力很大

，隨著福特級航空母艦的逐漸服役，尼米茲級核動力航母會被逐步的淘汰表，維持美國海軍每年用於海軍航空兵方面的經費，保持大體上的平衡。

所以擔心這十條航母拖垮美國經濟實在是想多了....

嘯鷹評

您好，軍武雜談為您解答——不會，“尼米茲”級不換掉的話美國海軍的綜合開支會更高。

航母的使用費用包含了採購費用和日常的維護費用，如果在日常的使用或者戰鬥中發生了損傷，還需要加上相應的大修費用。

很多人都把注意力放在了“福特”級航母的採購費用上了，不錯，“福特”級航母的採購費用比原來的“尼米茲”級核動力航母要貴上不少，但是考慮到通貨膨脹、物料上漲和人工費用的升高，這並不是不能夠接受的事情。

此外，美國海軍雖然在簽訂“福特”級航母的時候公佈了相應的採購費用，但是這些採購費用並不是一次性進行支付的，而是根據具體的航母建造和交付情況進行分期支付，這種分期支付的情況下，美國海軍都不會被拖垮，更何況是美國。

其實現在最燒錢的反而是“尼米茲”級核動力航母，這些航母因為常年高強度的使用，艦體都有不同程度的磨損，這些“尼米茲”級核動力航母的維護費用一直居高不下，這也是為什麼此前美國海軍要拿提前退役一艘“尼米茲”級航母的事情來威脅美國國會，討要相應的經費預算。

在一艘換一艘的情況下，新的“福特”級航母綜合成本會比“尼米茲”級高一點，這點漲幅美國海軍少造幾條“伯克”級驅逐艦就行了。如果美國海軍願意少造幾條全新的核潛艇，還能夠剩下一些錢來。

軍武雜談

當然不會啦，當年建10艘尼米茲級不也沒事嗎，現在建10艘福特級當然也沒問題，更何況這還不是短時間內要造完的，為了維持自己的軍艦製造業，讓船廠一直有活幹，所以這個建造過程會持續很多很多年。

當年第一艘尼米茲級是1968年開工的，第十艘是2009年服役了，十艘航母花了41年，平均4年一艘，即便是都100多億美元一艘，平攤到4年也就30億，對於美國佬真的不算啥。

其實大家都覺得航母很貴，美國人造了10艘，覺得太牛了，但小兵兵要告訴大家，當年俄亥俄級戰略導彈核潛艇的造價和尼米茲級差不了幾個錢，

美國一口氣造了18艘，下一代哥倫比亞級戰略導彈核潛艇預計造價和現在的福特級同樣差不多，美國人準備再造個18艘，所以說10艘航母，真的壓不跨美國。

每日點兵

美國海軍裝備的航空母艦的數量是根據國防授權法案來進行的，按照目前的規定就是裝備11艘航空母艦。美國海軍最新的航空母艦是福特級福特號航空母艦，這是一款造價在130億美元的美國新一代的航空母艦，美國總共計劃建造10福特級航空母艦。目前美國海軍除了1艘福特級航空母艦在服役之外還有10艘尼米茲航空母艦，這是世界上裝備數量最多的核動力航空母艦。

美國海軍是從企業號開始使用核動力航空母艦的，當時企業號就建造了一艘，如今這艘航空母艦正在紐波特紐斯造船廠進行拆解工作，同時該造船廠正在建造另一艘企業號航空母艦。美國計劃建造10艘航空母艦是不會拖垮美國的，如果要拖垮的話再建造福特級航空母艦的時候就拖垮了。

美國不是一下子建造10艘航空母艦，實際上從尼米茲級航空母艦的服役就看的出來，在進行福特級航空母艦建造之前紐波特紐斯在21世紀建造了最後一艘尼米茲級航空母艦。美國是通過不停建造航空母艦的方式來保持11艘航空母艦的規模。一艘完成服役之後就退役一艘老舊的航空母艦，通過這種方式實現航空母艦的更新換代過程。

航空母艦的建造需要130億美元，這個還不包括配備的艦載機和各種武器裝備的資金，不過美國財大氣粗，11艘航空母艦已經維持了這麼久，其實來還將在這個基礎上增加1艘航空母艦。

航空視界

首先我們要知道美國保護其全球的利益靠的是航母，即使美國在全球有眾多的軍事基地，但沒有了航母的美國其全球利益將會受到極大的威脅；而且美國一直是以引以為傲的航母在全世界刷存在感，以維護其軍事在全世界的絕對領先地位不受動搖。此前10萬噸級的10艘尼米茲級航母的服役期限即將相繼到達，建造新一型航母也可以說是迫在眉睫；不然當世界那個地方爆發衝突時，美國總統問起“我們最近的航母在哪？”的時候，國防部長、海軍部長說“總統，我們沒有航母了”嗎？對美國來說航母就是美國利益的一切，不造都不行。

其次，建造新型的福特級也並不是一兩年或者十幾年內完成的。就拿10艘尼米茲級雞拿建造歷程來說，首艘尼米茲號（CVN-68）從1975年5月3日開始服役到最後一艘布什號（CVN-77）2009年1月10日服役，期間花去了將近34年。按照服役50年的期限來算，布什號退役也要到2059年，加上航母訓練的時間，這10艘福特級也應該是在30~45年才完成建造以及服役。目前福特號的造價是145億美元，就算未來的價格上漲，那麼以每艘160億美元來算，就算未來全部搭載75架F-35以及配備10艘伯克級改進型，整個花費在300億美元這樣，一個航母打擊群也就花了460億，再加上各種零零碎碎的湊夠500億，10艘也就花5000億美元，而美國近幾年來的軍費保守在7000億。按30年算下來，在這麼長的時間內建造10艘福特級對美國來說壓根不是事。

福特級滿載排水量已經達到了11萬噸，採用更為先進的A1B壓水式核反應堆，減少了動力部門將近一半的人員編制，在服役期50年間不需要更換核燃料棒；先前尼米茲級的蒸汽彈射改為了效率更高的電磁彈射，降落攔截系統由電磁力提供攔截力，不再是此前的調節重物；艦島不僅小了，還裝上新式雙頻雷達等等，各項性能均超越了尼米茲級。所以說建造10艘尼米茲級不僅不會拖垮美國，還促進了美國軍事力量的發展。

福特級的建造費用確實有點小高，但是對於一艘使用半個世紀的航母來說，有利於維護才是真正的省錢。尼米茲級8號艦杜魯門號開始每一艘都有所改進；福特級有尼米茲級的改進型為基礎，可以在很多方面做到合理化，就比如先前的4座升降機改為了2座。曾有估計過一艘福特級50年內的花費大約為268億，而一艘尼米茲級在2004年就已經達到了321億美元。因此來說建造新一型福特級是十分划算的。

總之，美國比咱們還會過生活，這個小弟敲訛10億、那個小弟詐10億（如下圖↓），10艘福特級它也不需要花多少錢。真正花美國的錢是打仗飄出去的。（歡迎關注>弘軍揚客>原創 圖片來源網絡）

弘軍揚客

應該不會，因為這十艘航母將在未來50年建造，資金會被分擔出去。當然航母的建造花的是小錢，航母的維護和保養的全壽命費用是大頭。海空結合的現代航空母艦是當今最為複雜的大型艦船，以它為核心形成的航空母艦編隊具有強大的攻擊和防禦能力, 然而航空母艦同時也是目前最昂貴的艦船，因而經費的保障是發展航空母艦的先決條件之一。

據美國海軍估計 , “尼米茲” 級航母的全壽命期費用將超過200億美元 , 其中運行維護費用近150億美元，使得美國海軍對航母全壽命期內的各項費用越來越關注 , 尤其是佔據絕大部分比例的運行維護費用。

據美軍估計, 大型核動力航母運行費的投資約佔壽命週期總費用的40%, 年度運行費用基本上維持在1億美元左右，而大型常規動,力航母運行費的投資佔壽命週期總費用的比例更高 , 約為50%, 年度運行費用在7500萬美元左右。因此 , 美國航母運行費的投入非常巨大, 但也有規律可循。“尼米茲” 級核動力航母人員費約佔運行費的56.99%, 其次是核燃料保障費佔22.39%,訓練費佔12.12%, 備品備件和供應品費佔7.93%, 其他佔0.58%。可見 , 人員費佔據了航母運行費的絕大比例。

其原因有三點 :一是航母的排水量大，人員編制數量多 , 如 “尼米茲” 級航母艦員編制在3500人左右 , 且艦員的工資及各種補貼均較高，此人員耗費巨大，二是航母上艦員的居住性標準要求較高，生活設施和工作設施要不斷改善，導致費用增加，三是航母的系統設備比較複雜 , 高技術應用較多 , 需要不斷對艦員進行培訓,因而培訓費用也較高。按照上述的規律估計，10艘福特級航母的全壽命期費用將超過3000億美元 , 其中運行維護費用近2500億美元，美國還能撐得住。

小鷹說科技

建造航母的方案、過程和目的不能脫離這個國家的國情和國際戰略。作為世界最強軍事大國的美國，該國航母建設始終追求的就是全球化佈防和攻擊能力，以及大手筆的投入維持美國的軍事霸主地位。美國的航母和軍費都是國會審批撥款的，國會議員不會由著政府性子胡來，因此軍費的增加和航母建設經費的撥款，是與國家經濟發展相適應的，不會拖垮國家的經濟。

之所以要大規模建造航母，這是因為美國的利益是全球性的，而維護這個利益，航母是重要的工具與手段。

木叔注意到美國媒體引述該國海軍的相關規定，在和平時期，每艘航母有一個包括訓練、執勤和休整三部分組成的運作週期，每部分有6個月的時間，整個週期時長為18個月。

因此，在正常情況下，現役的航母中，有三分之一會在世界各地執勤或執行作戰任務；三分之一進行日常的海上訓練；另外的三分之一在母港內休整或進廠維修保養。

在戰時，航母的訓練、休整和維修週期會相應調整，能執行作戰任務的航空母艦將比平時增加最多一倍左右。

美國現在共擁有小鷹級、尼米茲級、企業級、福特級等4級13艘大型航空母艦。現役的航空母艦共有12艘。他們是企業號、尼米茲號、艾森豪威爾號、卡爾文森號、羅斯福號、林肯號、華盛頓號、斯坦尼斯號、里根號、杜魯門號、布什號、福特號。此外還有1艘訓練航母肯尼迪號。

在所有的航母中，除了肯尼迪號屬於小鷹級，企業號屬於企業級之外、福特號屬於福特級，其餘的航母都屬於尼米茲級。

除了福特級之外，尼米茲級是目前世界上排水量最大，載機最多，現代化程度最高的航空母艦，也是繼“企業”級核航母之後，美國第二代核動力航空艦。小鷹級屬於常規動力航母，該級的所有航母都已經退出現役。因此目前美國的航母都是核動力航母。

那麼，為什麼要建造“福特級航母”？簡而言之，該級別航母的建造是該國海軍維持國際一流地位的必然選擇。

福特級航母是美國在13年前就開始建造的，也是當前世界最大的核動力航母，載艦機也全部是美軍最新的五代機F-35戰機，而且在動力系統比尼米茲級航母增加了四分之一，發電能力提高了2倍。

特別指出的是，建造新一代航母時，美國專門考慮到了用減少艦上人員來降低成本，因此新一代航母的建造經費要比前一代的尼米茲級航母節省不少，艦上人員也會相應減少數百人。但美國海軍換來的卻是新一代航母的長壽命和高性能。

正如木叔所言，福特級航母可以配備美軍最新研製的無人機以及具備隱身能力的F35戰鬥機，比現役航母的打擊力量強大得多。而被媒體廣泛宣傳的電磁軌道炮、高能激光射線等下一代武器也在新航母中配備，更加提高了新一代航母的作戰能力。這讓任何國家，包括俄羅斯，不敢小覷美軍的海上霸主地位。

此外，福特級航母的設計理念更人性化。和傳統航母建造年代久遠，電腦普及率不高，艇員主要適用操作手冊等工具相比，新一代航母的信息化程度更高，完全實現了數字化、自動化，甚至無人化的操作裝備。艇員的生活設施也更方便、私密。

目前福特級還只有旗艦福特號，等更多的新一代航母正式服役後，美國海軍的力量將更加壯大，對美國全球利益的維護也會相應增強。從另一方面來說，一些國家與美國海軍力量的差距，也會有所拉大。

木春山談天下

　　說實話，一口氣建造十艘福特級航母，美國還真有點吃不消。從第一艘福特航母面世後美軍拿來幹什麼就知道美軍的財政壓力非常大，雖然美國總統特朗普在新航母服役儀式上發表演講稱：“美國的力量最為強大，美國實力天都在增強。當航母航行在海面上美國的盟友會安心，美國的敵人會顫抖”。有意思的是，美國海軍之後舉行的對公眾開放參觀活動絕大部分是有償的，當時網上開賣最高價值100萬美元的參觀票，其次分別是50萬美元、25萬美元、10萬美元、5萬美元、2.5萬美元、1萬美元、5000美元的參觀票！

　　（美國總統特朗普的發言多少帶一點喜感）

　　（電磁彈射技術可以彈射起飛重量較小的隱身無人機，電磁彈射比蒸汽彈射快速，使用維護都方便，其體積還小，不過把線性感應發動機實用技術難度較大）

　　“福特”級核動力航母作為美國採用電磁彈射技術的最大噸位作戰艦艇，滿載排水量達到11.2萬噸，其造價約130億美元，幾乎是前一代“尼米茲”級航母最後幾艘70億美元的兩倍！據稱美國會建造11艘“福特”級核動力航母，其建造時間會持續到本世紀中葉！

　　（“福特”級核動力航母第二艘已經開始建造，特朗普想要美國國會再掏540億美元的軍事預算）

　　“福特”級核動力航母動力為兩座最新的A1B壓水反應堆，充沛的動力使得其配電系統電壓輸出功率達到了13800伏，其產生的電量是上一代“尼米茲”級航母的3倍，據稱該系統的操作和後勤維修保養人員減少了一半，使用和維護費用會下降很多。其電磁彈射技術使得航母可用空間增大，也省去了蒸汽彈射所需的大量淡水。電磁彈射技術還可以讓航母彈射重量更輕的X-47B無人機，航母的作戰使用方式更加靈活多樣。據稱美國海軍艦載機出動的頻率也會由原來“尼米茲”級正常的120架次每天提高到160架次每天，其極限出動頻率可到達270架次每天，航母航空作戰能力會有極大提高！

　　（服役儀式現場的禮炮）

　　（美國最新航母機庫也被公開，不過大部分參觀人員都要收費，最貴的竟要100萬美元）

　　美國海軍向公眾開放了“福特”號的飛行甲板、機庫、艦島、艦長住艙等部分，一些擁軍組織購買的貴賓票最貴達到100萬美元，貴賓可以給“福特”號航母基金會提一些特殊的要求。購買50萬美元貴賓票的人員可以得到12次重大活動VIP嘉賓席位、美國前總統傑拉爾德-福特銅像、榮譽匾額、福特基金會贊助證書。購買25萬美元貴賓票的人員可以得到10次重大活動VIP嘉賓席位、榮譽匾額、基金會贊助證書。購買10萬美元貴賓票的人員可以得到8次重大活動VIP嘉賓席位、榮譽匾額、基金會贊助證書。購買5萬美元貴賓票的人員可以得到6次重大活動VIP嘉賓席位、榮譽匾額、基金會贊助證書。購買2.5萬美元貴賓票的人員可以得到4次重大活動VIP嘉賓席位、榮譽匾額、基金會贊助證書。購買1萬美元貴賓票的人員可以得到2次重大活動VIP嘉賓席位、榮譽匾額、基金會贊助證書。

　　（美國中途島航母門票只要17美元，這次“福特”號參觀門票雖然贈送一些大型典禮活動，仍相當不菲，只是富人的遊戲）

　　2016年美國人均收入為55904.3美元，美國海軍賣的最貴100萬美元的貴賓票幾乎是普通18個美國人的收入！現在美國宣稱自己是最強的國家居然靠看兩眼航母、吃幾頓宴席掙這不菲的門票，也能表現出美國走衰的情況了，也許美國還會繼續表演10次買票活動呢。請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

戰爭史

拖不垮的，美國的計劃是在本世紀五十年代也就是三十五到四十年後退役所有尼米茲航母並保持10個福特級航母戰鬥群，目前美帝的軍費高達7000億美元遠超其他國家，當年十艘尼米茲沒能拖垮美國，福特已經服役了一艘，用三四十年的時間建造剩下的九艘福特對美帝來說不是問題

關鍵字: 軍事 核動力 航母