大岔姐
既然選擇家用型轎車，那肯定繞不過耐用、省油、養護費用低這幾個選項。
如果正常保養使用，不暴力改裝，無進水的話，以現在內燃機的製造水準已經足夠耐用。
關於省油，小排量渦輪增壓是個不錯的選擇。既照顧燃油的經濟性，又照顧到發動機的動力。目前市面上主流的小排量有吉利、大眾、通用等，下邊小編給大家列出三款家用級別的小排量車的油耗以及馬力對比。
以上三款最省油的為高爾夫1.2T，但是它的價格可能不如其餘兩款有誘惑力，並且發動機馬力只有116Ps，如果想偶爾體驗下激烈駕駛則沒有太好的駕駛體驗。
帝豪GL的馬力為177Ps，是這三款中最有“勁兒”的一款，但是它的工信部油耗都比其餘兩款要高。帝豪GL車主實測的油耗約為7.4L/100km。
我們再來看現在三款車的售價，以北方為例：高爾夫優惠2萬，帝豪GL優惠1萬，科魯澤優惠2萬。這麼看起來科魯澤發動機馬力163Ps，車主實測油耗6.8L/100km，售價也是他們之中最便宜的一個合資品牌，屬於一個比較折中的選擇。
關於養護費用，首保都免費。個別4S店可能會讓付工時費，一般50元或者100元一個工時。後期小保養在靠譜的修理廠即可，保有量大的車配件便宜，以上三款大約在300左右即可搞定。
現今發動機小型化+渦輪增壓是潮流趨勢。發動機可以做小型化，那如何把發動機做的“小而精”呢？
那就是把發動機通過燃燒做功產生的熱能轉化效率提高，如本田的1.5T地球夢發動機、通用第八代Ecotec發動機，據說通用1.0T發動機可以將熱效率達到“38%”，通俗點講就是熱效率越高則發動機做工過程所產生的熱能損耗越少也就是越省油。除了把熱效率提高外，很多廠家開始在小排量渦輪增加的基礎上加上48V輕混。
總之，小排量渦輪增加發動機在老百姓心中還是有市場的。省油、耐用才是平民老百姓選車的重要因素。
車聚網
自然吸氣發動機車型，不會給駕駛者明顯的推背感覺，但是自然吸氣發動機開起來要比渦輪增壓發動機平順的多。對於同款車型來說，自然吸氣車型要比渦輪增壓車型便宜的多，而且由於自然吸氣發動機內部結構簡單，在後期的維護保養上要比渦輪增壓便利的多。
總之，自然吸氣發動機和小排量渦輪增壓發動機都有各自的優缺點，對於家用來說，最終的選擇還是取決於自己，如果對動力有要求的話，那就選擇小排量渦輪增壓車型，反之就是自吸車型，你們覺得呢
你不止是
你好很高興回答你的問題
家庭用車選擇小排量的主要經濟實惠節省了油耗方面的問題，對於空間目前國產品牌的車型普遍能夠滿足日常需求，小排量渦輪增壓解決了日常超車動力需求，在一定的轉速渦輪就會介入對於家用普遍滿足了日常需求，是挺好的選擇， 希望你早日選取愛車🚗。
喜喜嚭
你好很高興回答你的問題
家用轎車，主要是空間大省油，要想省油排量就一定不能大，家用嘛還是得經濟實惠
渦輪增壓是目前汽車的趨勢，排量小，動力強，這也符合國家的排放標準。所以渦輪增壓是非常好的選擇，渦輪增壓也是非常成熟的技術了，方面買吧。
黑豆看中國
首先，渦輪增壓發動機在維護保養及使用上是要比自然吸氣發動機複雜一些，首先保養成本要高一些，所使用的機油標號要高一些。其次，在使用過程中的注意事項也較多，涼車狀態下行駛及跑高速後停車都要有相應的注意事項。並且一旦渦輪出現漏油等故障，維修成本也較高。正常家用車型可以選擇渦輪增壓器車型同樣也可以選擇自然吸氣發動機車型，主要看您個人需求，以及條件。同排量車型，渦輪增壓發動機動力要更好一些，加速更加迅猛一些。如果您就是日常家用的話，自然吸氣發動機車型也可以滿足日常需要了。
