K線實戰形態——“放量突破平臺買入”

研究很多股票價格平臺被突破的時有一個特徵,那就是盤中伴隨比較大的成交量,也就是盤中比較容易漲停的位置。我們今天所要講解的是放量突破平臺買入法,掌握了這個方法,你在捕捉漲停股上就會變得簡單。


我們知道根據股價的位置不同,平臺類型是可以分為三種的,即底部平臺、中繼平臺和頂部平臺。一般來說底部漲停板是非常多的。底部和頂部平臺持續時間長一些,一般一個月以上,中繼平臺有長有短,橫盤時間長的中繼平臺。


後市力度相對弱一些,而橫盤時間較短的,尤其是快速拉昇過程中,只橫盤一週以內的,且5日均價與10日均價線不形成死叉的,這樣的上升力度仍延續前期的凌厲漲勢,如果前期以大陽或漲停快速拉昇的,後市仍以大陽或漲停板快速拉昇。


5日均價與10日均價線不形成死叉的一般是老鴨頭、空中加油、海豚嘴比較多,是強勢的股票,一般都是龍頭的龍一,都有2次高潮回馬槍對於底部平臺突破的漲停現象,屬拉昇建倉特徵,後面仍有一部分個股延續震盪上升或盤整走勢,是主力在底部建倉過程中吸收籌碼較難,拉昇一個臺階後繼續吸籌過程


如下圖所示:


K線實戰形態——“放量突破平臺買入”


頂部平臺突破的,對於長期橫盤後的突破,一般會有一個回踩平臺上軌過程,這也是介入良機。後市放量拉昇,一般會有中級行情。大家一定一定記住,任何平臺不突破我們不買進,特別是以漲闆闆的方式是最猛烈的信號,必須考慮幹票。


一般能夠成為漲停黑馬的話,那麼它在啟動之前的話具有的特徵為:股票的價位是不高的,而且相對來說時空位置處於比較低,股價經過長時間充分回調後剛剛上破60日均線、120日均線或者在這兩條均線之上而且離開這兩條均線不遠,股價處在相對低位的成交密集區或主力成本區附近。


如果你發現一隻個股具備上面的特徵的話,那就可以尋找合適的機會進行買入了。

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