對於早年曾經接觸過《星球大戰》和《星際迷航》這類美國科幻影視作品的觀眾來說，影片裡頭的科幻飛船總是令人印象深刻。除了炫酷的激光武器和神奇的曲速折躍引擎之外，飛船內部令人眼花繚亂的機載計算機系統也是它們的一大迷人之處。不過這些科幻影視劇迄今都已有40多年曆史了，如果結合實際來看的話，當年那些飛船所使用的很可能還是古老的DOS計算機操作系統。
先別急著吐槽這個拿現實套電影的邏輯靠譜不靠譜，如今世界最強大的美國空軍也面臨著類似的問題，儘管他們的F-22是在2006年才正式服役，但該機的研製工作早在上世紀80年代就已展開——比《星球大戰》和《星際迷航》也年輕不了多少，這就意味著F-22的機載計算機系統也是那個年代的產物，其架構比起DOS來也強不了多少。
F-22發育成熟的時間太晚，它剛進入美國空軍那些年頭趕上了 紅紅火火的反恐戰爭。除非極端武裝分子手裡有蘇-27或米格-29，否則F-22實在難有用武之地。再加上後來又有理念上更為先進的F-35接過重任，所以F-22在2010年前後就而關閉了生產線，總產量僅不過180餘架。
因為生產線關閉得早，再加上產量又十分有限，這就使得F-22的更新升級異常麻煩。洛馬在當年推出F-22時曾誇下海口，稱它的“寶石柱”航電系統40年內都不過時。如果這話指的是F-22的計算機不容易被黑客攻破的話，那倒還算客觀，畢竟這年頭還在使用上世紀80年代的操作系統的5代機只此一家，技術再牛的黑客碰上這堆老古董也一樣沒脾氣。
cockpit 這番話可不是隨口瞎說的。美軍前海軍部長約翰·雷曼新近在接受《華爾街日報》採訪時表示，老東西有老東西的好，至少F-22的計算機技術可以確保它免遭中國黑客的攻擊。 “中國應該沒有人知道，F-22那套誕生於1983年的IBM操作系統是如何工作的，更別說還要為這套程序編寫病毒軟件了。”雷曼如是說道。
這個道理雖然勉強也能說得通，但多少還是有點苦中作樂的意思。F-22整個項目的開銷畢竟高達650億美元，而實際上它在服役之後僅在中東地區參加過為數不多的低烈度空襲任務，昂貴的投資價值完全沒有體現出來。今後美軍的5代機對抗主要也是仰仗於F-35。遙想當初，F-22也曾引領一時風騷，而今都被雨打風吹去，實在叫人不勝唏噓。
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