不貪小利
自行車車架的選擇，管材類型遠比品牌重要，市面上主流的用鋼架、鋁架、鈦架和碳架，前面三種都是金屬管材，但並不是純的，都有添加其他的金屬成分，下面我們來講講它們的優缺點和怎麼選！
鋼架
鋼架是自行車使用歷史最為悠久的車架管材，它的優點是具有良好的剛性和強度，路感舒適，易加工，缺點是輕量性相比其它材料比較重。
鋁架
鋁合金車架是現在運動自己車裡面應用最為廣泛的車架管材，它的優點就是性價比高，相比其他材料是最便宜的，而且輕量性也不錯，缺點就是路感比較差。
鈦架
鈦架是非常昂貴的一種車架管材，而且加工也比較麻煩，但它卻具有非常卓越的抗疲勞性能，基本上一款鈦架可以陪伴你二三十年，而且輕量性和路感表現都不錯。
碳架
碳架是最新型的車架管材，它相對其他的三種管材，在相同的剛性和強度，能提供卓越的輕量性，同時路感也非常舒適。缺點是價格貴，跟鈦架車一樣，還有就是抗尖銳物體的性能較差。
1、綜合以上車架管材的優缺點，如果你是用來日常健身騎行，這對路感和輕量性沒什麼要求，選一款入門級的鋁架或鋼架就行了。
2、如果你是用來長途騎行，如果需要裝行李架就得排除碳架，因為碳架沒法安裝貨架。選鋼架騎行更舒適，如果預算充裕可以選鈦架，預算有限可以選鋁架。
3、如果你是競技騎行，那對輕量性就有要求，輕質的車架有助於你提供競技速度，這時候可以選擇碳架或鋁架。
大白騎行
各人觀點不喜勿噴。
論車架哪個品牌是最好，讓我們先了解一下自行車道幾種架子。
第一
鋼架：以前的28大缸一類的幾乎都是鋼架子，畢竟老一點都公路山地也都是鋼架子，不過鋼架子，路感較好，適合新手 ，還抗遭，比較適合那些上班族還有學生黨。
鋁架：公路山地騎友入門級車架，整體重量更輕，腳感合適，適合入門級的騎友，可以滿足日常騎行和賽道騎行。
碳架：整體的重量比以上兩個還要輕，是公路愛好者的不二之選，但是價格也比以上兩者更貴，適合賽道的自行車。
以上我們講完了自行車道種類，現在可以介紹自行車品牌哪個更好了。
小編在這就不一一列舉了，挑了幾個畢竟有名的，質量較好的說。
第一：美利達來自臺灣的品牌，也是被大眾所熟知的品牌，質量那是有目共睹的，各大騎友的不二之選。
第二：吉安特也是來自臺灣的品牌，和美利達，閃電被譽為自行車三大佬，可見他的口碑和質量。
第三：閃電，成立於美國的品牌，如今已有40多年的歷史，被公路迷們譽為，環法霸主，幾乎歷屆的冠軍車型都是閃電，資深的騎友，如果實力雄厚，可以考慮一下。
其他的品牌還有好多，比如
米賽爾，富士，富士達，永久，崔克，迪卡儂，等等。
在此小編希望更大騎行愛好者，一定要根據自己的經濟實力去選車。
騎車的狂生
好車架太多了，不勝枚舉，就你的問題應該指的是硬尾輕度越野山地自行車吧，那我先縮小範圍到一般的XC鋁架來說，中低端裡捷安特的架子比較有特點，優勢還是存在的，中高端的德克斯鋁鈧合金架子是個挺有意思的存在、閃電鋁架以及部分款崔克也可以，高端頂端的架子，實際比較小眾，尤其是XC鋁合金架子（多偏重全地形軟尾或碳纖維或鈦合金甚至土豪金等，這裡暫不涉及），印象里拉皮兒，土撥鼠，洛克，GT，梅花，佳能戴爾，皮納瑞羅等都曾經有過不錯的產品（實際是頂級產品），個別品牌前兩年還有還有過幾款，在圈子裡依然甚受推崇，雖然吧XC玩到這個級別還沒轉型全地形或公路的人真的很少，但依然有廠家給他們提供了高端XC鋁架，這真的只能用情懷還解釋了。當然到了這級別還玩XC的話，碳架的性價比反而凸顯出來了，尤其一直努力進軍高端市場的捷安特，都有產品提供。
山地車吧
省事購買成品車，想組裝的話看預算和自己的需求，剛入坑的時候一直想升級各種東西，現在基本屬於佛系騎行了，晨練或者出長途大多自己按照自己的速度來騎，如果我再換車的話鈦合金車架或許是首選，不追求速度想騎行更舒服些！具體怎麼選看樓主預算吧，預算不太高的話可以選鋁合金車架，想追求更輕可以選擇碳纖維車架，個性可以選擇鋼架或者鈦合金車架！無論那種車架一定選擇正規渠道的大品牌
lawlsh
鳳凰牌，鳳凰也是國產，而且名氣很大。應該沒法比的吧
至於捷安特..出了名的，可以說到處都是，就更不能比咯。
還有TREK啊..美國知名的自行車品牌.
秦千羽
Nicolai尼古拉 Nicolai(尼古拉)，全世界鋁合金後避震山地自行車架之王，一直都致力於製造最頂級手工鋁合金自行車。CNC機加工技術達到自行車行業的巔峰，塗裝大膽豔麗的著色，毫不掩飾自己的霸氣。超高的強度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。
Marmot土撥鼠 MARMOT中文名土撥鼠，俗稱旱獺。MARMOT土撥鼠由美國高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯合創立，堪稱自行車界的法拉利。MARMOT土撥鼠自行車公司是全世界頂級的自行車製造商，是目前世界上生產運動型自行車最專業的自行車品牌之一。MARMOT土撥鼠品牌作為全世界27.5寸/650B自行車始創者而著稱。
Colnago梅花 1944年，Ernestocolnago經歷了在車行的12年工作後，萌生了自己製造車架的想法，於是世界上有了純正意大利製造的Colnago車架。該品牌的創始者Ernestocolnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌，所以選用了梅花的標誌，一直到今天，Colnago梅花已經是全球單車熟悉的標誌了，梅花Colnago以製造手工鋼架而聞名。
Look洛克 法國LOOK一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。LOOK以設計製作碳纖維車架享有盛名。其中最大的一個差異就在車架上管與後管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間，這樣的設計最大的優點就在於讓BB的位置向前。使的騎乘者在爬坡時可以輕鬆省力。
Storck斯道克 TORCK於1995年由MARKUSSTORCK創立，一直都致力於不斷突破製造最頂級的自行車。高科技的運用與低調的塗裝一直都是STORCK最吸引人的特質。超高的強度和重量比也一直都是STORCK車架的特點。
DeRosa德羅莎 自1953年以來，在義大利米蘭的工作室裡，一群專注完美的工匠，以充滿藝術的手工，讓心形商標成為質量保證品牌在自行車的領域中。以極致“公路車”的造車工藝精神，DeRosa始終以變得更好、更美、更經得起考驗的堅持，創造出類拔萃的造車哲學，演繹成無懈可擊的公路車美感，這就是來自義大利米蘭手工的精湛藝術。
傻離離
既然你問了你就要講是哪種自行車啊，不同圈子的牌子也都不一樣，山地簡單分為AM，DH，XC，旅行，公路簡單分為氣動，爬坡，TT，攀爬分大攀，小攀，街攀，BMX分街式，平花，泥地競速，其它車比較散，大街，土坡，死飛，神車，到底哪種。
簡單講我自己bmx圈子裡的，牌子基本就是shadow，cult，wethepeople，fiend，profile，cinema，rant，kink，sunday，bsd，odyssey，flybikes，mafiabikes，fit，gsport，eclat，merrit之類的，這還只是街式的部分，其它自己想吧，問問題的時候帶點腦子
dhhdhde
捷安特 是不貴和不會出錯的選擇 選擇困難時就選它吧。
我自己騎達芬奇和美利達，都是六年前裝的老車，幾年下來，心態平和了不追求小眾與新鮮，捷安特真是良心。
追風黃狗楊大仙
必須是我的dream bike 大yeti
亟品--領秀
trek的技術是最先進的，madone車型就是最好的證明
