自己之所以下定決心考一建是因為想做項目經理的位子，我是在一家省內綜合實力前三的施工單位工作，周圍同事、領導各方面關係都很好，領導很多時候都把我當成學生培養，我也在工作上鞠躬盡瘁（這個詞一點不誇張）回報他，他有心提拔我，但證書是我過不了的一個坎。好多人估計升職上也是卡在了這裡，所以奉勸大家能早考就早考，免得以後有了上升的機會，自己把握不住，別學我，我就是磨磨唧唧的做事情。不過好在終於過了一建，沒錯過機會，等20年拿到證書後，我想我會如願以償的。
我是18年5月份開始看書的，開始的比較晚，第一年鎩羽而歸，但總算公共課也都及格了，19年我想不能這樣了，今年不過，明年四門更難通過。於是從1月份開始備考，一直到考前，平均每天用時大約在3個小時吧，有的時候應酬多，其實也就看個一小時，但是確實是每天都在看的。整個過程非常的充實，有點找回了高考時候的感覺。當然皇天不負有心人，最後公路實務113分，激動的心，顫抖的手，終於通過了一建。在這裡我也願意將我備考資料分享給大家，想要通過的朋友，關注後，私信我領取吧……
複習歷程：一建公路實務剛開始沒有頭緒，因為講實務的老師實在是太多了，不知道選哪一個好。考慮到選了一個可能就得一貫到底，所以自己比較慎重，因為自己深知選擇比努力更重要，哈哈，自己被生活磨得比較雞賊了。安慧 、高玲玲、李昌春等都聽過，最後選了安慧的。她的課講的還不錯，比起高玲玲那囉囉嗦嗦的講法好多了。在這裡建議大家一定要倍速播放，省時間，當然反應慢的就算了。聽完安慧的對課本有了一個大概的概念，但還是感覺自己啥都沒有記住，非常無力的感覺。接下來大概在4月份的時候聽同事說他在上一個小班，有個老師的公路實務課不錯，正好他手機裡有別人上課錄的小視頻，聽了一下，感覺太棒了。在這裡還是想首先感謝一下這位大佬，圖文並茂的課件，標準的普通話，詼諧幽默又誠懇的表達，真的太棒了。最後自己去試聽了一節真的不錯，特別喜歡這種有圖片有視頻有原理的講課方式，記憶非常深刻，比起各種大機構的唸書式的教學好一萬倍，大綱就在那裡，課本就在那裡，誰不會讀啊。老師講的路基路面和橋樑我基本上聽了一遍就能夠心中有底，很多關鍵的知識都能把握住，而且課上他的複習指導思路非常乾脆利落清晰，一下子知道接下來幹什麼。東西好就是好，這個沒有打廣告，獲得很多，心存感激。還有我在這裡真心的告訴大家，一定一定要加一個比較好的一建群，比如你要考公路就加一建公路的群，找資料什麼的都會事半功倍，而且有問題可以有人討論，非常棒的途徑，非常不推薦加那種一建的大群，都是吹水扯淡，非常浪費時間。不喜歡勿噴，這是我真實的看法，與其浪費時間找資料，不如節省時間踏踏實實學習。
再說一下公共課的複習，第一年對公共課不是很瞭解，公共課的複習整體上佔用了我總體時間的二分之一吧，所以公共課可以過，如果給我再來一次的機會，我會把公路時間再增加三分之一，其實公共課沒必要花費大量的時間，我建議大家不要去讀課本，這種方式對我來說就是浪費時間。我是直接找課件打印對著聽，聽上兩遍就做真題，基本大概知識沒問題了。
管理我聽的是朱儁文的，這位老師講的還是很不錯，課件做的也還挺好的，跟著他聽了三遍，然後就開始真題，看解析，做真題，如此反覆，一直做到最後滾瓜爛熟。經濟港開始聽的是梅世強的，好多人說他講的多好，但是我感覺就是在那裡唸書，實在不推薦，聽了一半就放棄了，可能不適合我。之後又拿起徐榮的聽，感覺這次對了，講的不錯，課件也挺好，我比較喜歡脈絡清晰的老師。囉囉嗦嗦的老師一概不喜歡，抓不住重點還浪費時間。法規聽的是陳印的，他講課中規中矩，算不得太好，但是對於一般要求的話就足夠了，跟著聽了一遍半就開始做題，後來又聽了一遍杜詩樂的，感覺比陳印的要好，比較簡明扼要。
以上就是我一把通過一建的經歷，大致總結了一下，給後人做個參考。大家一定要提早考過，別因為這個影響到自己的升職，至少在關鍵的時候多一個籌碼。面對困難、挫折、挑戰只要你肯相信自己，不斷努力的付出，哪怕你現在的人生是從零開始，你都可以做得到。
我的分享對你有一點點幫助我也就心滿意足了，我也將我的備考資料分享給大家，關注後，私信我即可。
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