沒有冰點
今年60多了。1977年用大解放學的車，現在光徒弟十幾個，徒弟的徒弟也有幾十個了。這麼多年，可以說不是“成熟”了，是“嚇”熟了。看過多少次慘烈的車禍，自己也遭遇過多次不大不小的事故（既沒傷人更沒死人，只是車損）。現在退休了，能不開就不開，即使開也得絕對守規矩。
吉米乖娃子
本人駕齡16年，注意，不是駕照年齡，實際駕駛28萬公里（一直是開私家車，現在是第三輛車），不知道能不能算是你說的老司機。我剛開車的那段時間是越開越有信心，主要體現在對行駛中車輛的控制和各種駕駛習慣的養成，這大概一年的時間。第二個階段，開車膽子也大了，開始越來越快，開始體驗駕駛樂趣，大概四年時間。第三階段，駕駛非常熟練，對車輛的使用和維修方面也有了相當的認識，但車速在慢慢的下降，因為也看到了很多事故。第四階段，一直到現在，安全駕駛變成了唯一的駕駛準則，看見路上瞎開車的，電動車行人亂竄的，車輛亂停亂放的等等亂象也沒有了原來的憤怒，罵兩句就得了，開車穩了，慢了，開車心情平和了，車也從玩具迴歸到工具了，高速壓著限速開，國道偶爾會超速，該快的地方快，該慢的地方就慢，近十年除了兩個違停罰單沒有其他違章，也沒有事故。此處沒有其他意思，只是分享我的駕車歷程，願大家都能心平氣和開車，交通參與者都遵紀守法，所有人都平安出行，僅此而已。
騎驢遊香港
我72年在單位學車，同一批學車的有150多人，那年代學車前先學一個月的汽車理論，在學一個月的修理，然後將車輛前後軸用鐵凳子墊起練一個月的換檔，才可摸方向盤，先在場地轉一個月後開始上公路練習駕駛，每輛車12~13人，上午跑公路練習駕駛，練上坡起步，下坡搶檔，每走10公里換一人。下午到訓練場練過橋樁，倒車入庫，公路調頭，除了星期日休息，每天都練，練滿6個月才能報名考試。畢業後獨立駕車，頭半年膽小，然後越開越快，超速是常事，三年後遇到事故多了速度慢慢降下來，一般都是按限速數值跑，跑高速也按最大限數值跑。現在跑高速時，限120就跑120，限100就跑100，偶爾超速時不超過限速值的10%，不用擔心被扣分罰款。我因開車4年後去上大學，後又改為管理工作，目前安全行車只有80多萬公里，和我一起學車安全行車超過100萬公里的大有人在。但也有個別的人因事故改行或已故去。駕車跑快並不重要，關鍵是如何根據道路行車狀態結合車輛技術狀況安全行車。道路寬直，視線良好，無障礙的路段，一些車輛在限120的路段跑100，人為造成道路障礙，形成道路阻塞，產生不安全隱患。遇到雨、霧、冰、雪天氣，道路彎急、坡徒、車多時，在限120的道路上不降低速度，別人跑60~80，他仍按100跑，結果是前方遇緊急情況，追尾、撞車、撞護欄。在高速上經常遇到這種該快時快不上去，該慢時慢不下來的駕駛員。總之，在保證安全的情況下，最大限度按限定速度跑才能發揮"高速"公路快速通行的功能，否則還有必要建什麼高速公路。
剛哥56674
別說老司機這個詞，我怕！長期被老司機教育，教育怕了！待著沒事就告訴我百分之一萬能過去，我就想知道老司機的數學是和他師孃月的吧？
我第一臺車，兩年跑出保，第二臺車現在差不到2000就十六萬公里了。而且我職業是貨車司機，幾乎每天都從貨車上開8小時或者更多。長期被好幾千公里駕駛里程的老司機教育，沒辦法，人家開個大眾的轎車就特別的懂車了，別的不別的，人家駕駛證時間和歲數都比我大啊！（買證之後從家放20來年今年才買車也算老司機？）
我第一年開車，幾乎油耗就沒服過誰！小排量，長期從路上，幾乎沒壓地頭跑過，晚上睡不著還開車2個小時瞎轉悠只為散心呢。當時別人都5毛一公里，我當時就沒有超過3毛5一公里的時候！不過呢？油錢只比別人多不比別人少，因為跑的多啊！
第二年，車的極限被我發揮的淋漓盡致！不管高速還是便道，幾乎沒有我超不了的車，那時候自己給自己的感覺就是誰也不能從我前邊晃悠超過2分鐘！只要看見就超（除非碰到那種時速200多，還沒等我看清呢，人家就沒影的，那是真超不了）
那幫老司機天天和我吹他們這個那個的，我是晚輩，聽吧！比如說多窄的地方人家80過，我就不能！我因為開貨車落下的習慣，懶得鑽空子，可能是潛意識感覺自己車長吧，稍微一失誤，車可是自己的！傷到了別人不心疼我自己心疼啊！我長期是把車速控制在我認為的安全距離跑。有的時候停車別人擋我一點，能倒出去，不過車主在旁邊的話，我還是會要求他挪一下。別的不別的，出門在外，誰都不想鬧的不愉快對不對！這就能成為老司機教育我得地方，人家和我說:這地方百分之一萬的能開出來！你沒開過大汽車吧？其實我心裡也挺不服氣的，不過轉念一想，大汽車我真沒開過！（我兩臺家用車都是SUV，單位車是貨車，在他們眼裡，大汽車可能是轎車吧！後來開了朋友的邁騰，和坐小板凳開車似的，我開著真不舒服，所以大汽車太高，我開著真不習慣！）
便道限速，人家就和不限速似的，限速80的地方，人家120不減速，快到拍照了，一打輪逆行就衝過去了。我真的不敢！我不是怕違章北被抓，我是怕比別人早過去一輩子！人家老司機就說我膽小，怕事！
高速，區間限速100的地方，人家都是180左右跑，快到測速終點了，找個服務區歇著去了，我不那樣！可能也是我心裡怕事吧，我就尋思100的時候，我車爆胎可能我控制得住，180，我真控制不住啊！不怕一萬就怕萬一啊！人家還說我膽小。忍唄！不過我當時查了一下資料，我輪胎的最高時速是190，他輪胎最高時速是160，我車當時新輪胎一個月，人家輪胎才4年。我也不知道是我不懂還是咋回事，反正人家跑的絕對超過最高數值了。
我這個幾十萬上百萬駕駛里程的新手，從來不敢以老司機自稱，怕被上千公里駕駛里程，駕駛證從家放幾十年的老司機教育。如果你問的是老司機，那我走錯地方了！如果你問的是新手，我可以明確的告訴你，高速只要不是一個攝像頭挨著一個攝像頭，你看看那幫老司機誰低於130過？尤其是那幫開大眾10萬塊左右的車的老司機！在他們眼裡，他們的車就是坦克！就是超跑！人家能指著蘭德酷路澤說鈑金薄！能指著別克三缸的英朗說費油！還能指著英菲尼迪QX80和旁邊的老司機討論半天這奇瑞怎麼這麼大。
醉後忘了
我開車30多年了，當兵時在部隊學的開車。也快60歲了，是名大貨車司機。年輕時開車能跑多快就跑多快，隨著年齡的增長車開的越來越慢了。基本都是按照道路允許的速度跑，不超速不違章。自從實行違章扣分以來，我還沒有被扣過分。經常跑長途就會看到各種各樣的車禍，讓人心寒。車禍不知毀了多少個幸福的家庭？我深深體會到交通規則是用多少個人的鮮血寫成的。行車千萬裡，謹慎駕駛每(秒)一米。安全是每個人的生命線！安全是家庭的幸福線！安全是父母的保障線！安全是子女的希望線！我愛我家，我要保證安全！我誠諾，開車不違章，不開賭氣車，禮車三先！嚴格遵交通規則，嚴守職業道德！雖然也會遇到一些不講道理和故意找茬的司機和路人，對他們的惡言惡語、找事、敲詐、漫罵、一笑了之、全當遇到神經病。天下之大，什麼樣的惡狼瘋狗沒有呢？公安部門都打不盡抓不絕更何況我等一個經常在外的司機嗎……
手機用戶63540465389
我是有40年駕齡的司機，開車這事，我感覺跟開車跟年紀和駕齡有關，開車年頭越多，膽越小，年齡越大，車開的越慢了，我二十幾歲時，開解放cA10，在沙土路上也開每小時8，90公里呢。我感覺快，不如均速行駛好，不怕慢，就怕站，遵紀守法就重要，開快車的年青人，勸你慢點吧，你們可能沒體驗過開快車出事的後果呀，祝所有駕車朋友，一路平安。
幸福的人王國君七連
高速上大部分追尾都是這些開90到100的佔據快車道引起的，說他們他們還有理，理由還特別多。昨天在高速上就遇到一個邁銳寶，前方沒車佔據快車道和大車並行，我也是醉了，後面跟了上百輛車，我就在他後面第四輛時速90！各種閃燈鳴笛都不搭理，要不是大車降速讓行，誰也別想超過去。比較解氣的就是我前面一輛車超過來就繞道他前面壓低車速陪他慢慢跑了
廣盛鋼結構網架膜設計
97年拿證，開過走私右舵車1年，4缸夏利大概5年，第一代天籟5年，騏達5年，奧迪a6半年，謳歌至今，以上為背景。
1、至今感覺最好的車是那輛3萬塊在黃江買的走私右舵車，豐田基先達，那時候的車就有渦輪增壓，小鬼子的車真是沒話說2
2、第二輛車是4缸的夏利，一年以上車齡的司機真是危險，那時候車已經開的比較熟練了，又沒什麼太多精力，人開車非常浮躁，有一次深夜在廣深高速全程跑150～160，在廣州內環跑120，回想起來都後怕
3、最高時速是開天籟的時候，有一次在沿海高速，路上沒別的車，180～190的時速開了5分鐘左右，看到有車後降速了，很爽，車也很穩，但是不敢繼續了，其實從天籟開始開車已經進去懶漢模式，座椅調到半躺狀態，高速上甚少超過130
4、現在，車齡接近23年了，見過路上太多的“情況”，膽子越來越小了，基本上是按著導航限速走，能有多慢就多慢，不趕那幾分鐘時間
陳南風
本人真實感受，被樓主一戳即中，只好對號入座了，本人駕齡十二年，說下開車的習慣和歷程。
1階段，初級，剛學會，怕路上有車，有人，看見就緊張，希望馬路是我家的，最好別人都走開。如果後面不按喇叭催，開個5KM/H都嫌快。
2階段，得瑟，一年兩年後，自認為技術越來越好，穿梭車流與人行自如，自命清高，以老司機自居，高速120KM/H滿起，到118KM/H就覺得虧了2公里，[呲牙]誰也別想超我車，130.140隨便跟你幹，除非前方有監控，城區誰都別想等紅燈插我車，冒前被蹭的風險都跟你幹。反正我最拽。
3階段，沉澱，慢慢的被嚇過幾次，手心冒過幾次汗，繞僥倖沒有出大事，在這麼多年看到那麼多交通事故。慢慢的平緩下來了，只是偶爾得瑟一下，猛加速超車，做個危險動作，證明自己開車還厲害。
4階段，穩重，高速100了，不輕易超車了，沒有路怒症了，懂得讓行了，知道怎麼讓同車的人乘坐感舒適度高了。
綜上所述，開到100KM/H並不是省油那麼簡單，而是更安全，可操控性更強。更內斂了。而且開起來不累，輕鬆，不是那麼精神高度集中，開120緊急情況真不好控。
個人心得，分享給大家希望喜歡，也許你也有同感！
小滷蛋的環遊夢
駕齡越長速度越慢，見到的事故太多了，膽就越來越小，越來越理解生命的可貴。本人就是這樣，91的兵92年b本第一年因為實習期不能開特種車輛，在機關開本田裡程，那時候國內街上除了奔馳或者卡迪拉克最好也就是尼桑公爵王本田雅閣豐田佳美皇冠這類日本車了，北京到石家莊高速剛開領導不在敢開240以上，開帕傑羅在京承也敢跑160，當時京承高速還不是高速是一級公路，眼見著我戰友開的帕傑羅竄到溝裡，不過沒翻車，軍用版本帕傑羅你們可能不清楚，和民用版本那真不一樣，那玩意後來跟他們修車時候我才知道軍用版全車都是加強的，檢測到要翻車側翻方向會開門支地，阻止側翻。如果是民用版他就完蛋了。現在想起來都後怕……
