抖抖農夫
現在農村地區代步主要使用摩托車、電動車、自行車，載貨的有三輪車和四輪車。如果全面禁止電動車，不允許生產和銷售，農民會選擇其他的代步工具。 就目前而言，全面禁止電動車只在少部分大城市實行，二線城市、三線城市和小縣城都沒有明確禁止電動車的使用和銷售。所以全面禁止電動車，目前來說還不可能。但是今後會不會全面禁止呢，現在還不好說。
現在我想參照禁摩托的做法，談一下農村地區禁摩托的現狀。
在我們這裡，環城路或者不經過市中心的地段，摩托車是可以正常行駛的。在縣城，摩托車的使用者還是佔很大一部分。在縣城，只要摩托車有正規手續，就可以正常使用。
但是到鄉鎮就不同了。因為鄉鎮基本上不會有交警去查車，所以，每當趕集的時候，各種各樣的摩托車就出現了，有些是改裝的、有些破爛不堪的，甚至有些是摩托車維修店自己拼裝的。特別是我們這裡山高谷深，屬於山區和半山區，摩托車是普通家庭出行的主要交通工具。
在地勢平坦的村子裡，也有不少人購買了兩輪或者三輪甚至是四輪的電動車。從總體的使用效果來看，並不算好。
一是，農村的路況差。雖然現在水泥路已經修到了村裡，甚至修到了家門口，但是農民購買電動車是要往地裡開得，一般都是泥巴路，電動車適應性差，磨損大、耗電量大，甚至是摔倒也是常有的事情。
二是農民貪便宜，車的質量非常差。在農村農民整個錢不容易，花錢他們更是捨不得。所以他們在買電動車的時候，往往會選擇價格較低的。而價格較低的電動車要麼是雜牌車，要麼就是質量不合格的車。農民買回家以後，用一段時間以後，就出現各種問題，導致農民對電動車的滿意度不高。
三是農民用車習慣不好。在農村地區，車不僅是人代步的工具，也是載貨的重要工具，平時有幾十斤的東西，隨便往車上一扔，就帶回家了。農忙時節，為了加快運輸，農民的電動車也會被徵用來運貨，而且一趟都是100多斤，有的甚至兩百多斤，加上路況差，車輛負荷過重，常常導致損壞。
所以在山區，摩托車比較受歡迎，摩托車不僅能夠爬坡載貨，還可以長距離運輸。雖然有些農民經常超載，過度使用，但是摩托車基本上是適應廣大農村地區的需要的，也是最省錢的交通工具。
千里走鄉村
如果全面禁止電動車的話，那麼毫無疑問自行車就會重新回到人們的視線中。
中國在八九十年代乃至本世紀初，一直被成為自行車王國，由此可以見到我國自行車之多。還記得小時候家裡騎的自行車是大二八，又高又大，一直到八九歲騎車還是在梁下面騎。
上學之後，自行車變成了賽車，當然是最簡單的賽車，一般三四百元左右。這輛車一直陪伴著我度過了初中和高中。
上大學之後的主要交通工具還是自行車，還記得方面騎著車走遍保定的大街小巷。那時的日子是真正的無憂無慮。
後來走了電動車，才冷落了自行車。但是今年整理家裡的東西，才發現家裡有五輛自行車，一輛電車，兩輛電三輪。
這幾年不知不覺填了三輛自行車，並且都是去逛街時見到喜歡就買了。等孩子再大一些，可以一人一輛車一起出去騎車玩。雖然騎自行車比電動車累，但是一方面可以鍛鍊身體，另一方面對環境友好。沒有汙染，所以人們都喜歡。
自行車最起碼在現在的國情下不會落後。還是受很多人歡迎的。
當今自行車一般是學生騎的多，還有騎行愛好者，或者去的地方比較近的情況下使用的多。所以如果電動車被禁的話，那麼自行車一定很成為人們的首選。畢竟電動車可以去的地方，自行車也毫無壓力。
農村農業農民1
把一些磚家（我說的不是真正專家啊），統統來一次6一7年代進牛棚改造改造，到下面瞭解瞭解民情，這些磚家才知道下面底層人的幸苦把一些磚家（我說的不是真正專家啊），統統來一次6一7年代進牛棚改造改造，到下面瞭解瞭解民情，這些磚家才知道下面底層人的幸苦
zn我在合肥祝福你
其中電動汽車屬於國家大力推廣的新能源汽車，既環保又節能，是未來最可能代替汙染問題突出的燒油汽車的工具，近年來農村生活好了，電動汽車也陸續進入人們的生活。電動汽車想要正常行駛，需要辦理綠色環保汽車牌照，交通規則和燒油汽車等同，也需要有駕照，因此電動汽車被禁止是不可能的，也是不現實的，這是發展方向，也是改變人們出行方式的未來方向。
電動老年代步車可以說是這些年農村老人選擇比較多的代步工具，這種車因為小巧方便，又能遮風擋雨，價錢還比較便宜，因此很多老人都喜歡出門開一輛電動老年代步車。但是這種車不光在農村，也包括在城市，安全隱患比較多。比如這種車往往不需要辦理牌照，也不需要駕駛人辦理駕駛證，各方面的制度管理比較缺失，因此這種車往往不遵守交通規則，橫衝直撞，創紅綠燈，逆行等等，對人們出行帶來很大安全隱患。
如果非要全面禁止電動車出行，那麼剩下的代步工具，最省錢的恐怕只有我安全綠色的自行車了，但是作為上個世紀家家必備的代步工具，現在反過來成為農村的代步工具，怎麼看都有點倒退的意味，對於快節奏的現代生活已經不太合適。
實際上那個年代的農村人，出門大都只能選擇兩條腿，大家也沒有覺得什麼，如果偶爾有部自行車騎一下，已經非常滿足了，大部分人上學都是走路到5公里以外的學校。我記得大約四五歲的時候，就和我的外婆走路去過她孃家，里程大約是10公里，當然還是來回走了，這麼小也沒有感覺到什麼。當然走路的效率是非常低了，即使它最省錢。
西瓜三農
對於全面禁止電動車這個話題，我覺得是不可能的。因為電動車，有汙染環境。就充電就可以跑了。比如說那些汽車之類的，還會汙染環境，噪音也大（相對電動車而言），電動車可以說是最節省資源的交通工具。
如果全面禁止電動車，那我覺得農村最省錢的代步工具無非自行車了，因為自行車不耗油不耗電。也沒有給環境造成任何汙染，相比人力，自行車也能夠拉更多的東西，用力就可以跑了。
山村小胖雷
寸步難行，望天心嘆！電動車是牛，牛沒田地怎麼種？小孩遠在學校怎麼去接送？現在農村只剩留守老、弱、病、殘老年人和上學小孩，農副產品、生產物料買賣無法運行。
手機用戶5501364440音
個人認為專家建議全面禁止電動車，這是不可能的
現在電動車這麼多，作為一個代步工具是非常方便的，並且還省錢經濟實惠。可以說老百姓是離不開電動車，電動車的停放的位置也比較小，可以任意停放。電動車的成本又比較低，深受老百姓的喜愛，如果禁止了電動車就等於禁止了老百姓的出行。
對於你所說的這種電動車應該屬於三輪電動車或者是兩輪電動車，一般農村是比較多的。禁止電動車的這種說法，應該是在城市裡那些隨意騎電動車，闖紅燈穿馬路的那些人，應該與農村沒有任何的關係。畢竟城市的車比較多，好多交通事故都是因為那些騎電動車闖紅燈的人，因此被譽為馬路殺手。所以在城市裡，三輪車是被禁止駛入交通擁擠的區域。
如果農村真的將電動車禁止的話，估計最省錢的代步工具就是騎著牲口出行了，譬如驢、騾子、牛甚至可以的話，還能騎豬。有些人說，電動車禁止了可以騎自行車啊，自行車難道不用花錢買嗎？因此電動車作為時代的產物，是不可能會被禁止的，尤其是在農村，要知道電動車對於農民來說，具有跨時代的意義。
電動車給農民的方便
以前為什麼農村家家戶戶都養牲口？能下地幹活是一方面，另一方面就是從家裡去地裡的時候，可以用牲口拉一些耕地的農具，要知道農村的地可不是菜園子，一般離著村子都有一段很長的距離，就比如筆者原來那會，下地幹活之前都會備好乾糧，中午一般是不回家吃飯的，來回太折騰。
至於像三蹦子、摩托之類的交通工具，也不是每家每戶都能買得起的，況且限摩令一出，摩托車也就變成雞肋了。所以說電動車的出現，實打實的方便了農民的日常生活；首先電動車充滿電，可以騎行好幾十公里，這樣一來就方便了回家。其次下地的時候，將鋤頭之類的綁在電動車座椅架上，也好運載，（農村人少，大街上到了農耕的季節，基本連人影都看不到，所以不用擔心什麼撞到人等安全問題）。
禁止電動車這是不可能實現的事情
我個人認為如果全面禁止電動車這是不可能實現的事情。畢竟國家正在大力推廣電動車，這是新能源電動車，這個不符合我們現在社會要求的，也不符合青山綠水的環境保護的政策。對於這個假設的命題成立的話，農村的代步工具最省錢的也只有自行車了，也屬於綠色交通了。
而在不忙的時候，譬如家裡土地比較少的農戶們，一般在忙完自己農活時，還會在附近的村落裡打打零工，村子與村子之間的距離有遠有近，況且幹了一天的活，即便是農民的體格很結實，那也會腰痠腿疼的，騎自行車回家無疑是一種煎熬，這時候電動車就方便很多了，鑰匙一擰就可以了，尤其是晚上的時候，電動車還有燈光，能提示對面來車，安全方面也比自行車高出來很多。
對於農村最省錢的代步工具，那就只有回到以前了
代步工具只有自行車了，雖然是一個綠色代步工具，但是很費力，而且也比較慢，等於時代的落後。如果全面禁止電動車，老百姓的生活就等於倒退了幾十年，絕對不適應現代的快速發展的經濟，也不適應這個網絡時代。
所以說電動自行車是不會全面禁止的，利民的東西國家都會普及，只不過隨著近些年外賣行業的崛起，促使了很多電動車事故的發生，所以只要妥善的做出一些明文規範就可以了。
三農創業集錦
那樣還不如讓老百姓在家裡不要出門國家養吧，什麼都真對老百姓，那些豪車小排量不要都是大排量，磚家怎麼不說，農村燒多少年了秸稈了，為什麼現在一說環境不好，都是老百姓汚染的，說老百姓罵磚家教獸了
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如果全面禁止電動車，農村最省錢的代步工具就是自行車。
自行車很長一段時間，就是人們的代步工具。我上學的時候就是騎自行車，五十里的路程，和同學說說笑笑一會兒也就到了。很懷念騎自行車上學的那段時光。
騎自行車，用力蹬車能鍛鍊身體，綠色環保值得大家擁有。電動車不用蹬車，把人都養懶了，沒電了還不如自行車方便。
如果全面禁止電動車，自行車就是農村人最節省最安全最環保的代步工具。
農民草上飛
如果全面禁止電動車，摩托車上路，農村人還是迴歸自然(步行)畢竟人類已經步行了千百萬年，只不過是最近幾十年，由於科技的發展及資金允許農民才買得起自行車，電動車，摩托車，買得起四輪車的，在農村，除非是發達地區外，其餘的還是屬於少數，如果真正禁止電動車，摩托車上路，那這部分買不起四輪的人只有步行了，因為在很多農村地區，公交車沒有通，三輪車不允許搭客，馬又不讓騎入市，自行車又不原騎，飛機更加買不起，那還有什麼代步工具？基本沒有了。只有迴歸自然，把(步行)進行到底。
