樂評汽車
號稱黑馬級轎車，2月銷量超1.5萬臺，搭1.5T發動機，不到7萬
現在的消費者在買車的時候，除了要看重車輛的外觀顏值之外，當然對於性價比的考慮也是要看重的，而從最近這幾年的銷量上來看，消費者對於自主品牌的接受度已經越來越高了，當然這也要歸功於我們自主品牌最近這兩年的發展真的是特別的好，無論是外觀的設計還是整個內飾配置包括三大件的技術都有了非常明顯的提，而我們今天文章的主角要聊的也是我們自主品牌的車型，那就是榮威旗下的一款全新的緊湊型家用轎車，這款車型可以說號稱是黑馬級的轎車，在今年2月份的銷量達到了15,000臺還要多，今天我們就來聊一聊這款車型的實力究竟怎麼樣？為什麼那麼受消費者的喜歡呢？
首先這款車型的價格還是非常有優勢的，它的售價區間為5.89--11.59萬，這樣的價格對於消費者來說確實非常的有吸引力，我們再來看它的外觀，整體的外觀採用的是全新的家族式設計風格，大尺寸的進氣格柵，現在最符合消費者的審美，並且使用了很多鍍鉻裝飾條，所以說整個前臉看起來還是非常的有檔次感的，大燈的造型也很漂亮，不管是入門級的自主品牌也好，還是入門級的合資品牌也好，都會考慮到成本的問題，所以說，榮威e5這款車型同樣使用的是鹵素光源，不過還是能夠接受的，它帶有透鏡的功能。
車身側面的線條設計，我個人比較喜歡特別的硬朗，採用的是單腰線的設計風格，那麼這樣的設計在榮威的其他車型上面，相信大家也都能夠看到輪圈的造型特別的動感，和他的整個車身側面相看的話特別的有融合感，後視鏡採用了雙色的設計，如果是選擇藍色的車型，那麼看起來才會更加的運動，整個車尾的設計亮點也是比較足的，車尾的下面，採用了字母的標識，能夠看出來，提升了一定的檔次感，整個尾燈的造型也很漂亮，原創度很高，夜間點亮之後的辨識度也是非常不錯的。
這款車型剛剛上市的時候，筆者到我們當地的4s店去體驗了一下，榮威i5確實給了我驚喜，雖然說它的車內同樣還是使用了大面積的硬質塑料件，但是細節方面的處理還是非常不錯的，比如說在中央的面板處，它採用了仿縫線的處理，細節之處能夠體驗到廠方的用心，除此之外像三輻式多功能方向盤，皮質座椅包括中央顯示屏等等這些都是中高配車型都有的。
值得一提的是，對於榮威汽車，我想很多的人瞭解到的是語音的互聯網功能，而對於這臺榮威i5，如果是高配的車型，同樣有斑馬語音，在實際使用的過程當中是非常方便的，而且這套系統可以實現遠程升級，在使用的過程當中不會出現卡頓的行為，可以直接實現遠程開啟發動機，遠程開啟空調，在正常行駛的過程當中，直接語音服務，很多都是比較方便的。
再來聊一聊這款車的第2排空間表現如何？這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，但是空間方面的表現家用完全足夠了，那麼如果真的要說它的空間大到哪裡去，像邁騰一樣，那肯定是騙人的，但是滿足你，一家5口人的出行是沒有任何問題的，而且這款車型的第2排中央地板是接近於純平的設計，所以說這一點也是有優勢的地方。
動力方面，榮威i5共有兩款不同動力的發動機可以選擇，1.5L發動機的最大功率為120馬力，最大扭矩150牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱，1.5T發動機的最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.7L，
總結：總的來說榮威i5這款車型的整體表現還是非常不錯的，和同級別的車型相比，價格方面配置方面外觀方面都是比較有優勢的，所以說這款車型上市之後能夠獲得消費者的認可，也表現了自己，本身的產品力也是比較強的，如果是你你會選擇這款車型嗎？歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我的i5是手動朗豪版，提車才三天。你的疑問也是我兩三個月前的疑問，所以我今天特意回答你，希望對你有幫助。
1.5T版本的不用猶豫，是這個級別國產車動力最好的，發動機和別克昂科威同款，i6和RX5也是這款發動機。
我換車只想換手動擋所以一直猶豫自吸的發動機動力夠不夠，三天開下來可以肯定的告訴你手動擋的足夠用！
1.5自吸的發動機型號是15S4C，是上汽藍心第三代發動機，16年以後的榮威360和MG5用的都是這款發動機，這款發動機是老款別克英朗的L2B發動機的升級換代，L2B是第二代技術，這款車的是第三代。上汽原來用的15S4U也是第二代技術16年之前的1.5自吸很多車型都是這款發動機，15S4C針對第二代只是加強了節油和優化設計，動力比原款只提示了一點點。
你要是擔心動力不夠可以問問周圍的親友開榮威360的或者老款別克英朗（三缸機之前那個版本）就清楚了。
建議你能開手動擋車的話就買手動朗豪版，性價比高，變速箱用的也舒服
光頭老大51014380
榮威i5上市後的表現非常的強勢，近兩個月的銷量均破萬，不錯的性價比是打動消費者的關鍵，其售價區間為6.89-11.59萬，現在還有著1萬元左右的優惠。
榮威i5採用了1.5L+5MT/CVT和1.5T+7DCT的動力總成，其中1.5L排量的車型為主銷車型，雖然動力沒有那麼強勁，最大馬力為120，峰值扭矩為150N·m，動力線性輸出穩定可靠，而CVT變速箱的換擋平順，駕駛感還是很不錯的，而且這款變速箱是由博世提供的核心部件，質量也值得信賴。
1.5T的這臺發動機動力要比1.5L自吸強上許多，但是匹配的乾式雙離合讓人心裡有點芥蒂，低速下換擋有輕微的頓挫，不過兩款發動機的油耗表現都很優異，百公里在7-8L左右。
10萬元級別的車型多采用前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架的底盤，榮威i5也不例外，底盤調校稍微有點偏硬，過減速帶時的震動有點明顯。
整體來說，榮威i5是款很好開的車型，轉向輕盈動力充足，城市通勤還是很不錯的，加上出色的顏值和配置，很值得考慮入手。
眾車國度
春節期間內地來回七千公里多，最長連續著車48小時！高速運行！我真心不錯一路為我們遮擋嚴寒，路上堵車停停走走，小五一直很給力！真心不錯的一款車！！
詹森慕利門
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榮威i5這款車還未上市，但是據官方消息稱新車提供1.5L和1.5T兩款動力可選。
榮威i5提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機可選，最大功率輸出分別為85kW和124kW，最大扭矩達到142N·m和250N·m，傳動系統預計將匹配6MT和7速雙離合變速箱。
個人感覺，只能說夠用但不是很出色但是燃油經濟性比較高百公里綜合油耗5.7L。
很多人對這款車還是很期待的
60秒懂車
代步1.5+CVT！要動力能上1.5T
大漠沙如雪808
發動機還可以，變速箱拖後腿推薦手動擋！
走完318和109的男人
也不飆車，要那麼大動力幹啥
大壯27
個人感覺還是挺好的，而且這兩天也看了不少別人的事情總體來說還挺澎湃有力的，駕駛穩定易操作易上手，駕駛激情還是有的。
不鹿聲色
1.5帶t足夠了，
