龍兒127240736
踏板車與跨騎車的區別無非就是騎行姿勢和變速器的區別。跨騎車在下長坡時可以利用發動機牽引增加制動力，踏板車就只能靠剎車了。 踏板車都是採用的無級變速器，根據發動機轉速大小自動扭矩變化的。沒有檔位也就沒法利用發動機減速。
踏板車下坡一定要控制好車速！一般情況下輕點後剎車就可以了。儘量不要踩死！後輪抱死會有甩尾情況出現。駕駛熟練以後也可以邊踩後剎車邊捏前剎車，但千萬要注意一定不要捏死！要不甩車算是輕的了。個人經驗前後剎車力度分配是前剎車40%後剎車60%！ 當然了有abs的車型可以隨意些。
落花流水之福祿雙全
坡度較陡時，可用中速擋起步，使用離合器握把和制動踏板的操作方法與上坡起步正好相乒，放鬆腳制動踏板，待車輛開始溜動後再逐漸鬆開離合器握把，使車輛平穩起步。
如果下坡中途停車，發動機熄火後需重新起步時，可免去人力起動，直接換人中速擋，接通點火開關，利用摩托車的滑行慣性力，快速鬆開離合器握把起步和起動發動機。下坡時可根據坡度的大小提前換人合適的檔位，以利用發動機的牽阻作用控制行車速度。必要時，輔以腳制動。
擴展資料：
注意事項：
1、下坡前應認真檢查摩托車前、後製動器與轉向連接部位的情況，如果有問題一定要及時排除，不得有絲毫的僥倖心理。
2、如果下坡的路面較滑，摩托車應適當減小輪胎氣壓，禁止在下坡過程中使用緊急制動，以免發生側滑而摔倒。
3、下坡坡道較長時，摩托車應選擇適當的（可能爬上這一坡度的相應）擋位，充分利用發動機的牽制作用控制車速，當車速過快時使用制動器降低車速，儘量少使用制動器，以免制動摩托片過熱。
4、摩托車在下坡行駛過程中一旦感到制動效能有異，如制動遲緩、制動踏板或制動握把發軟，應及時停車查找原因，在未查明原因及排除故障前，不得繼續行駛。
小倩淘車
有兩種方式:
1.踏板摩托車下長坡，給小油，讓發動機轉數提高1000轉。用發動機遷引著後輪有拖動，讓速度慢慢降下來，控制好車速，踩後剎，抓前剎車！慢慢下坡。
2.第二種下坡，把車速降到以每小時10公里速度，收油，不熄火，就是讓發動機轉速降到最低。成怠速壯太。空滑行下坡，先踩後剎，後抓前剎。慢慢放慢車速下坡。
下面提醒大家注意的事。
如果是新手或騎術操控不是很好的騎士朋友們，最好才用第一條方式，是最安全的。不要去常試第二條方式。不安全。因為沒有發動機遷引，空滑下坡，全靠前後剎車來降低車速！操控不好。會到制車毀人亡的事故發生。出行，要檢查好剎車制動，在行使上路。安全第一。
龍兒127240736
收油門，雙手輕握剎車。
李澤凱
注意車速
