男人應該長點心
“汽貿店和4S店有什麼區別呢？汽貿店的價格比4s店的價格低很多，靠譜嗎？”
店面區別
汽貿和4s店第1個區別就是店面上的，如果你到四s店買車，無論是自主品牌的4s店還是合資品牌的4s店，都是高大上的，裝修非常的豪華，而且佔地面積也非常大。
但是汽貿店就不一樣了，汽貿店可以是沿街的兩個店鋪，也可以是和4s店一樣的高大上，所以說汽貿店開店是比較方便的，沒有太大的要求。
車型售賣上有區別
4s店所售賣的車型只有一個品牌，比如寶馬4s店，店裡面賣的都是寶馬的車型，但是汽貿店可以賣所有的車型，幾萬元的車子或者是售價幾百萬元的車子都是可以幫你找到的。
一般來說，當地的汽貿店也是幫當地的4S店賣車，所以同一款車型，4S店給汽貿的優惠會大一些，方便汽貿談客戶，可能會有很多的讀者不明白為什麼同一款車型4S店給汽貿店的優惠要多一些呢？把這個優惠給到客戶不好嗎？
這樣想當然是沒錯的，但是汽貿和4S店也存在競爭關係，如果當地的4S店價格不好，汽貿店就可以到外地拿車，當地的4S店是不是就損失了一個客戶呢？
汽貿買車也靠譜
如果你所購買的車型已經確定了，這個時候汽貿的價格比4S店便宜，而且車子也是從當地4S店購買的，那就在汽貿買就可以了。
如果車子是從外地拿的，汽貿的價格和4S店的價格相差不多，在1000到2000左右，我覺得在當地4S店買就行了（這個是建議），但是如果汽貿給的優惠非常大，而且也是需要到外地去拿車，你也一起跟著就可以了。
孟子說車
在做銷售的時候很多客戶都問過我這個問題，今天咱們就來分析一下，汽貿和4S店的區別到底是在哪。
1、車源不同。
4S店是經過廠家授權的經銷商，它的商品車只能從廠家進貨，就是我們經常看到的高速上的大板車。這樣的好處就是源頭有保障，一臺車從出廠到運輸，一直到它銷售出去，都是有記錄可以查詢到的。這樣就避免了很多不必要的糾紛。
而汽貿我們俗稱為資源公司，它的車輛來源非常的雜，除了不從主機廠進車以外，其他渠道都可以。面向全國各地，哪裡的價格便宜就去哪裡提車，這也是為什麼有時候汽貿車比較便宜的原因。缺點就是車源太雜，源頭沒有保障，有時候可能會被忽悠。
2、規模不同。
我們都知道，正規4S店都是有售前售後之分的。買車去售前，維修保養來售後，車賣出去以後不用擔心質量問題，即使有問題也會在店內幫你解決掉。而汽貿基本上都是隻有銷售，沒有售後的，這樣可以節省一部分開支。當然了，我們也不用擔心維修保養的問題，因為汽車都是全國聯保的，在汽貿買了車您依然可以去4S店保養。需要注意的是，如果不是質量原因，而且在運輸的過程中出現的質損車，您是沒辦法去找廠家索賠的。所以在提車的時候一定要檢查好新車。
3、盈利方式不同。
4S店的利潤不在銷售，主要是在售後，就是我們在買完車以後的保養維修費用。至於車價，現在很透明，沒有什麼利潤。如果做分期的話，可以賺取服務費，這個也是利潤來源。
而汽貿則不同，他們主要是賺取汽車的差價來盈利。在全國各地尋找低價車，再轉手以高價賣出去。需要注意的是，現在各汽車廠家都有分期免息政策，所以如果你是做分期，最好不要去汽貿。利息加上手續費算下來，很不划算的。
我們再來說說第二個問題，如果汽貿價格比4S店低很多，靠譜嗎？這個還真不好回答。上文我們提到了，汽貿是面向全國各地的經銷商，哪裡價格便宜去哪裡提車，然後再轉手賣給消費者，所以價格比4S店低點很正常，不然誰還會去汽貿買車。但是正是由於這樣，車輛來源就不明確了。當然，這也不一定說汽貿就不靠譜，畢竟沒有見到新車誰也不敢斷定。如果去汽貿提車，我本人建議，一定要看好你的車，檢查一下有沒有質量問題；全款提車的話算好你的車價、保險等費用就可以了。分期真的不建議在汽貿提車。
汽車鑑賞館
二者有空全本質上的區別。
4S店不管店面規模有多大，是否是標準的前店後廠配備。但屬於主機廠商正式授權的品牌經營。產品銷售有唯一屬性。而汽貿店同樣不管經營店面有多大。廠商並不會授權一個多品牌運營的經營實體。所以4S店的可信度更高。
2、服務管理：
標準化的4S店體系，廠商會有更多的考核標準。而滿意度考核更是佔車型返利的相當大權重。廠商的明訪暗訪都為進一步提升4S店的服務水平。相對服務體驗會更佳。
汽貿店不可否認很多投資人也有非常好的經營管理能力。不過在標準化上品牌的專業性並不能做到精益求精。不能說服務體驗不好。但大部分的服務質量確實與4S店體系有一定的差距。
3、誠信管理：
4S店隸屬於主機廠的經營管轄範圍。即使出現糾紛，主機廠商會有一個調節的標準反饋渠道。這一點在汽貿店最終的協調方面略有差別
4、進貨渠道：
4S店的進貨渠道必然是主機廠商。雖然也有部分車型調劑。但進貨唯一性給予一定的保障。同時庫存量將會給您提供同一款車型更多的選擇。
汽貿店的進貨渠道，4S店為主體。但資源渠道也不併少。肯定是哪裡的價格低，只要運輸成本合得上。就在哪裡進車。而貨源單一性。總不能調動多臺車讓您選擇吧。
5、售價上的差異：
從4S店進貨還是汽貿店的主要車源渠道。那同比價格怎會無限低於上游的供應商。第一種可能性就是地域差。第二種可能性是庫存車輛的促銷，第三種可能性就是銷售包裝，舍一部分利潤在其它附加項上找齊。所以您購車需要看到最終實際花費多少錢。
總之不管是4S店還是汽貿店在汽車這個商品上畢竟不會出現“山寨”產品。所以只要您做好車型的PDA檢查，不會出現什麼大問題。而汽貿店一般轉介紹銷售模式較多。所以談好價格就好。
這裡是車評有料，一個一線15年總經理給您的一點建議。希望能夠幫助您！
車評有料
汽貿店和4S店的區別主要是：
第一、汽貿店和4s店它們的車源不同。
4S店是經過廠家授權的經銷商，它的商品車只能從廠家進貨，就是我們經常看到的高速上的大板車。這樣的好處就是源頭有保障，一臺車從出廠到運輸，一直到它銷售出去，都是有記錄可以查詢到的。這樣就避免了很多不必要的糾紛。
而汽貿我們俗稱為資源公司，它的車輛來源非常的雜，除了不從主機廠進車以外，其他渠道都可以。面向全國各地，哪裡的價格便宜就去哪裡提車，這也是為什麼有時候汽貿車比較便宜的原因。缺點就是車源太雜，源頭沒有保障，有時候可能會被忽悠。
第二、汽貿店與4s店的規模不同。
我們都知道，正規4S店都是有售前售後之分的。買車去售前，維修保養來售後，車賣出去以後不用擔心質量問題，即使有問題也會在店內幫你解決掉。而汽貿基本上都是隻有銷售，沒有售後的，這樣可以節省一部分開支。當然了，我們也不用擔心維修保養的問題，因為汽車都是全國聯保的，在汽貿買了車您依然可以去4S店保養。需要注意的是，如果不是質量原因，而且在運輸的過程中出現的質損車，您是沒辦法去找廠家索賠的。所以在提車的時候一定要檢查好新車。
第三、汽貿店與4s店的盈利方式不同。
4S店的利潤不在銷售，主要是在售後，就是我們在買完車以後的保養維修費用。至於車價，現在很透明，沒有什麼利潤。如果做分期的話，可以賺取服務費，這個也是利潤來源。
而汽貿則不同，他們主要是賺取汽車的差價來盈利。在全國各地尋找低價車，再轉手以高價賣出去。需要注意的是，現在各汽車廠家都有分期免息政策，所以如果你是做分期，最好不要去汽貿。利息加上手續費算下來，很不划算的。
一般來說汽貿店價格比4S店低很多，是因為汽貿店是面向全國各地的經銷商，哪裡價格便宜去哪裡提車，然後再轉手賣給消費者，所以價格比4S店低點很正常，不然誰還會去汽貿買車。但是正是由於這樣，車輛來源就不明確了。當然，這也不一定說汽貿就不靠譜，畢竟沒有見到新車誰也不敢斷定。如果去汽貿提車，我本人建議，一定要看好你的車，檢查一下有沒有質量問題；全款提車的話算好你的車價、保險等費用就可以了。分期真的不建議在汽貿提車。
南京萬通車輛研究僧
這幾年冒出了很多的汽貿店，銷售價格有時候比4S店要優惠很多，大家在買車的時候，選擇汽貿店還是選擇4S店呢？我給大家發幾條參考吧。
1.汽貿店和4S店的區別，最大的區別就在於汽貿店什麼車型都可以有，4S店專賣自己的品牌，這就跟專賣店和分銷店差不多的區別，還沒有想好要買什麼車型的，可以去汽貿店先逛逛，對比對比，看下最終自己喜歡什麼車型，然後再對比價格。
2.汽貿店的服務和4S店的服務上的區別，汽貿店的服務有好有不好，4S店的服務會好一些，但是價格上，讓利可能會沒有汽貿店的多，售後這一塊也是4.S店跟進的，汽貿店很多賣完給你之後，交車後就不怎麼跟進了，如果注重服務體驗的話，建議還是選擇4S店吧。
3.汽貿店和4S店的產品質量區別不大，都是一樣的，只是走的渠道不大相同，售後質保都一樣，除非遇到不良的商家。
4.汽貿店和4S店的交車時長，這個可能一般不會有太大區別，但是遇到汽貿店資金緊張的時候，為了給你這樣的價格拿到車，會到處尋找低價車輛，甚至全國找，時間上就會比較長一些，如果著急用車的話，建議選擇4S店，會速度快一些
小小草根888
區別是肯定有的，至於價格問題，下面給你分析下：
4s店是廠家直銷，包含銷售、零配件和信息反饋，價格比汽貿店貴，但是4s店已經形成體系，是以四位一體為核心的汽車經營模式，它有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌，汽車企業形象上的優勢是顯而易見的。
而汽貿店只賣車，4s的全套服務體系它是做不到的，只是說4s點的這部分成本輸出轉嫁給消費者，所以綜合運營情況，貴一點是正常的。汽貿店呢只能是相當於4s店的經銷商，只負責銷售，售後是交給4s店的。
希望我的回答回你有所幫助。
日常用車百科
汽貿店和4S店還是有區別的。至於靠譜不靠譜，不能一概而論，要看實際情況。
先談談汽貿店和4S店的區別。
運營。
4S店，運營成本較高。從建店開始，就需要千萬級別的投入，場地、人員、流程等各個方面均達到廠家設定的標準後才能正式投入運營。在日常運營中，各個部門也需要按照廠家的要求運作，並接受廠家的監督與獎懲。
汽貿店，進入門檻較低，所以市場上的汽貿店就會有大有小、有優有劣，資質參差不齊。有的汽貿店，整個店也就兩三個人，連展車都是租借或賒貸的，隨時都有可能關門歇業。當然，也有的汽貿店在規模上會超過4S店，在運營模式和理念上甚至會優於4S店。
車源。
4S店，基本都是出售單一品牌車輛。新車的車輛來源都是來自廠家或同品牌4S店之間的相互調劑。
汽貿店，不僅僅侷限於出售單一品牌，基本上都會同時出售多個不同品牌的車輛。新車的車輛來源各不相同，或是來自各地的4S店，或是來自其它的汽貿店，或是來自其它渠道。
售後。
4S店，售後是4S店的必須具備的版塊，其標準與流程都由廠家制定，其服務接受廠家監督。
汽貿店，售後並不是汽貿店的標配。有的汽貿店只賣車，不負責售後；有的汽貿店會將售後外包給合作的維修店；也有的汽貿店會建設自己的售後體系。
再談談汽貿店靠不靠譜。
汽貿店出售的正規汽車，同樣享受和在4S店購買的汽車一樣的待遇，也一樣能到4S店去進行保養維修，這一點購車者無需擔心。
在汽貿店購車，最大的風險莫過於碰到各類購車隱患的幾率會增大。比如購買到非優質品的幾率、車輛手續出問題的幾率、門店關張而車輛出問題追責無門等。
這類概率的問題基本無解。因為凡事都有正反兩面，即使在4S店購車，也一樣有可能碰到同樣的問題，只是相比汽貿店來說，在4S店碰到這類問題的幾率較小而已。
所以，怎麼選擇還是要看購車者的消費態度，選擇優惠大的汽貿店，就承擔稍大的風險。要想相對放心，那就選擇4S店。
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峰川裡
感謝您的提問
1.汽貿店和4s店比較重要的兩點區別主要是價格低和品牌授權店，個人感覺汽貿店比4s店的質保差很多，真要出現什麼質量問題，會產生很多不必要的糾紛。
2.價格低，汽貿店吸引顧客的特點就是在優惠上下足功夫，裸車要比4s店低很多，但是最終的落地價，什麼費用都會給你加上去，就算是不加，在後期的汽車維護上也會產生許多不必要的麻煩，導致心神疲憊。
3.4s店是汽車品牌正規授權的專營店，不允許私自售賣其它品牌的車型，然而汽貿店就不同，他們只是賺取中間的差價，對於汽車品牌並沒有很多限制，允許多品牌的售賣。
4.大家還知道哪些4s店和汽貿店的售車區別？歡迎評論區下方留言點贊，非常感謝。
小馬哥與小馬嫂
題主問汽貿店和4S店的區別最直接的就是廠家授權。一家4S店在店面形象，日常運行等都是有廠家考核的，而汽貿店沒有。汽貿店多數是銷售綜合品牌，而4S店是單一品牌經營。
另外關於汽貿店的價格比4S店低很多其實很容易明白：一、汽貿店比傳統4S店具有品牌銷售多樣化，銷售方案靈活，人員成本低等特點，所以總體價格會比4S店優惠更多。因此會有朋友去汽貿店買車。二、汽車有多種銷售渠道：廠家大客戶批發，授權經銷商大客戶批發，汽貿店異地採購等裸車成本比4S店裡優惠所以落地價會比店裡低。因此會有朋友去汽貿店購買。
關於考慮靠譜的問題，題主只要能保證店車、店票這兩點，那麼客戶所購買的車輛就可以在本品牌全國店裡同等享受廠家質保。就沒有可擔心的問題。
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闊哥說車
都是一樣的 汽貿店又稱城市綜合品牌展廳車源都是4S店提車外地當地都是有的 車子的質保和手續發票方面都是4S店開出來的 現在一些大一點的4S店集團公司都是已經走這種汽車超市模式了 選擇多 價位還比4S店省一點 這個何樂而不為呢 只是看車子吧 有些車子如果說綜合對比下來省不了5000塊錢以內建議就近的4S店買買算了
