燒音箱

我個人覺得是連接汽車點菸器的行車記錄儀比較好、我的行車記錄儀就是安裝在後視鏡插在汽車點菸器上通電使用的、這樣使用行車記錄儀就避免了汽車電路故障而引發的汽車自然事故。

安裝在後視鏡上插在汽車點菸器上使用的行車記錄儀的好處就是開關時候比較方便、汽車啟動行駛的時候自動開啟自動錄像、不用人去開關操作、而汽車熄火就會自動斷電自動關閉行車記錄儀、這種插在汽車點菸器上通電連接使用的汽車行車記錄儀、使用也比較方便、而且不用經常插上拔掉、也安全。

而直接連接在汽車電瓶上通電的行車記錄儀雖然是可以一直通電開啟記錄儀24小時監控汽車的情況、但是這樣安裝的行車記錄儀長時間通電會造成電瓶虧電、汽車電瓶電量不足無法啟動汽車、而且在夏季天氣炎熱溫度高的時候行車記錄儀一直在通電會造成線路老化很容易引發汽車自然事故、現在很多的汽車自然事故、都是因為電子線路漏電而造成的汽車自燃事故。

而且這種直接連接在汽車電瓶上通電的行車記錄儀、還要在汽車的發動機引擎蓋旁拉線、而這樣安裝行車記錄儀的時候也會比較麻煩。

這種直接安裝汽車電瓶上通電的行車記錄儀和插在汽車點菸器上通電的行車記錄儀是差不多的、只是這種連接電瓶通電的行車記錄儀、在你汽車熄火停止的時候都會一直錄像。

我覺得在停車時候錄像監控的視頻沒有多大的用、而且連接在汽車電瓶上通電的行車記錄儀會損壞汽車電瓶、會導致汽車電瓶把儲在汽車電瓶裡面的電跑光、在啟動汽車的時候、因汽車電瓶沒電而造成汽車無法啟動、就會造成不必要的麻煩。

而直接連接在汽車電瓶上通電的的行車記錄儀會一直錄影、直到汽車電瓶沒有電才會自動關機、而直接連接在汽車電瓶上通電的行車記錄儀會嚴重的造成電瓶損壞、建議使用插點菸器上通電的行車記錄儀這樣安全也不會造成汽車電瓶損毀。歡迎大家在評論區留言互動交流、關注我瞭解更多汽車知識。

老司機評車

兩者各有利弊，如果需要24小時攝錄，那麼必須要在保險盒處取電，和直接連接電瓶一個道理。如果不需要停車攝錄，那麼選點菸器式更方便一些。

但是記錄儀24小時工作也有一定的隱患。首先來說記錄儀工作時電流普遍在100ma以上，理論上來講60AH的電瓶足以讓記錄儀連續工作500-600小時。但是這只是理論，首先你要保證每次停車時電瓶都處在滿電狀態，而且電瓶容量是否下降也是個問題，有時候電池容量只剩40％的時候汽車仍然可以正常工作。可以滿足啟動的需求，如果發生啟動困難的時候，可能啟動兩次就沒電了！這樣一來，24小時工作的記錄儀就給電瓶帶來了壓力。如果放那幾天不用，可能再次駕駛車輛時難以啟動成功。而且電瓶就怕過放電，如果汽車放那十幾天以上不開，雖然記錄儀電流小，但是就像一隻小螞蟻一樣，能把電瓶電量肯的乾乾淨淨，絕對能做到深放電!所以長時間不開動的汽車，24小時記錄儀可能就會造成電瓶深放電，可能會損壞電瓶。

從保險絲處取電或者電瓶取電，這叫線路改裝。車輛一旦出現意外，例如自燃等故障，都會推給線路改裝，保險什麼的可能會不報銷。而且電器本身24小時工作就會有不確定性，因為誰也不知道這個記錄儀下一分鐘是否會損壞，自燃能。鋰電池自燃自爆的案例也不少了！所以採用點菸器式記錄儀更加安全一些!

水墨丹青一世情

您好，小吳幫您回答。

我自己買了一個行車記錄儀，就沒有連接點菸器上面，也沒有直接連接到電瓶上，而是在保險盒裡面找了一個保險，連接上面了。

對於行車記錄儀的連接方式，也大概有三種，一是連接點菸器上，二連接保險盒內的保險上，三是直接連接到電瓶上。

這三種方法呢，各有各的特點，也不一定非點說哪種好哪種不好。

簡單介紹下這三種方法。

如上圖這是點菸器和保險盒的走線方式，這兩種方法不能說哪個好，也不能說哪個不好，對於連接點菸器上，直接，方便，而缺點呢就是插在點菸器上，不美觀是其一，第二就是關車後記錄儀就沒電了，還有一個就是如果插在點菸器上，點菸器就不能為菸民服務了，那就不方便了，或者說點菸器上原來就插著其他的設備，那兩個設備就只能用一個了。如果在保險盒內接線，那就給點菸器的位置留出來了，同時保險盒內接線，把接頭隱藏起來了，更加的美觀。

但是保險盒內接線一般都是需要破線的，而且要用電筆測量哪一個保險可用，是接在一直有電保險上，還是接在熄火後斷電的保險上，這個要根據車主去選擇。

為什麼需要去選擇呢，這個就跟接在車的電瓶上是一個問題了，如果是選擇24小時監控，就算停車了，ACC為off了，記錄儀也不失電，一直都工作，那這個就要連接一直有電的保險上面和車輛電瓶上面了。

但是一直都讓記錄儀有電，一直工作，這個也有一個弊端，容易讓車電瓶虧電，甚至打不著火，這都是有可能的，但是現在也出現了帶降壓的線，當出現電瓶電量過低的時候，降壓線會切斷電源，停止給記錄儀供電的。

所以說，三種方法，都可以，還是看車主自己的選擇了。

廣大車主，您的記錄儀是連接到哪裡了？

期待您的評論，希望大家點點關注。

愛科技的小青年

行車記錄儀基本上都是設計連接點菸器的，一頭插進點菸器裡取電，另一頭插在行車記錄儀電源接口上，當車鑰匙擰開後點點菸器通電行車記錄儀就可以工作了。

因為行車記錄儀在行駛中就有著充足的電量供應，所以目前所見的行車記錄儀基本上都是配備了極小容量的電池，當我們關閉鑰匙後電量不足以維持記錄繼續工作，所以就有人發明了降壓線直接從電瓶或者保險盒的常帶點端口取電。

因為行車記錄儀多使用5V電源工作，而電瓶電壓是12V，因此降壓線上包含有一個降壓模塊，停車後可以將電瓶電壓降低到5V左右，這樣即使停車後名車記錄儀依然可以繼續錄像，有些車主安裝停車錄像後確實起到了作用，比如車停在原地被人撞了後記錄儀就錄下整個過程，事後報警索賠也有證據。

但是我覺得停車被撞的概率比較小，而且行車記錄儀只能錄車頭車尾有限的範圍，這些地方被撞的概率更低，但是行車記錄儀在錄像過程中卻一直消耗電瓶電量，而且不斷放電也有一定安全隱患，所以我覺得真沒必要。

我覺得最簡單的方法就是把行車記錄儀電源線插頭拆開，找出正負極後接在點菸器尾部的金屬觸點上，這樣以來既不佔用點菸器端口，而且從儀表臺內部走線更隱蔽，也不用擔心開車時誤碰插頭導致行車記錄儀不工作。

愛車大家說

連接點菸器的行車記錄儀好還是直接連電瓶的行車記錄儀比較好？為什麼？

我前後用了4，5個行車記錄儀，剛開車的時候沒有行車記錄儀甚至心裡有點沒底，哈哈哈。

簡單說一下我是怎麼考慮的這個問題，供大家參考。因為這事沒有一定之規，一千種記錄儀配一千種車，不能給大家太確定的意見。

我需要了解一些情況。

1，我的行車記錄儀工作電流多大？待機電流多大？我準備讓它24小時一直工作還是就開車時候？或者是受震動激活工作？

2，單個攝像頭還是多個？打算怎麼走線？有能力走到機艙連接電瓶嗎？如果沒有，需要多少人工費？會掀起多少塊蓋板，可能損壞多少個卡子？

3，點菸器上長年插個插頭會多難看？直連電瓶有沒有自燃隱患？

這些問題可能剛打算裝記錄儀的人未必都能答上來，但是據我觀察，身邊人裝了和買了一直沒裝還有裝了之後埋怨最多的差不多就是這些問題。

我說說我目前的答案。

我目前的記錄儀工作電流大約500MA，受震動激活模式待機大約是200MA，不過我不怎麼用這個模式，新車的時候有過被劃，開了5年的車基本上就沒人劃了，也許是外表不再讓人嫉妒，也許是停車更加規範，誰知道。

所以我基本上只在駕駛的時候讓記錄儀工作。

輕易不要替換原車後視鏡，因為用久了發現原車後視鏡幾乎不可取代。

美觀是個很重要的考量，比美觀更重要的是安全，考慮一下如果小事故這東西會不會碰到車內人員的頭面部等等。

取電可以從駕駛位保險盒取，線走的不是很長，也很美觀，最主要是不涉及任何外部密封條，這樣不會對原車防水密封造成影響。

安裝過一套雙攝像頭，後來覺得不是特別有必要，主要是拆車太厲害，破壞了很多包邊和卡子，心裡不舒服，可能有異響。直連電瓶太麻煩了，防火牆附近等於要拆小半個車，實在沒有必要。

點菸器插頭可以考慮那種比較美觀的一拖三，很漂亮而且點菸器還可以用，當然你車上如果有很多點菸器插頭也可以考慮那種很隱蔽很小的插頭，都比記錄儀原廠電源插頭強。

最後還有一個小經驗，我的記錄儀特意用了一條紅色的魔術帶固定，非常顯眼，不用原廠送的本色魔術帶，道理嘛，很簡單，車外的人一眼就能看見！

情感飛花

題主說的這兩種記錄儀的區別在於取電方式不同，在選購時應根據個人實際情況選擇，具體來說：

1、連點菸器的記錄儀

• 所需配件：電源線、點菸器轉接頭、綁帶、撬棒。
  

• 安裝步驟：記錄儀通常安裝在內後視鏡後方，使用綁帶、吸盤等工具固定。安裝過程中，最主要就是走線，也是連點菸器和直連電瓶的主要區別所在。對於點菸器走線，是從副駕駛方向繞A柱走線到點菸器位置，這個走線過程中要儘量把線塞入縫隙中，腳下多餘的線則可以用地墊隱藏。

• 優缺點：連點菸器的記錄儀最為方便，一人動手即可完成。但是，在車熄火後點煙器便會斷電，行車記錄儀也不能工作。

2、連電瓶的記錄儀

• 所需配件：降壓線（最好帶低壓保護）；取電器；保險片；撬棒、螺絲刀、絕緣膠帶、紮帶、萬用表。

• 安裝步驟：在首先找到保險盒位置，一般在駕駛室下面，撬開側面蓋板，取下收納盒，選擇備用ACC供電，然後降壓線走線與取電器連接起來，取電器連保險盒，最後紮好多餘的線。

• 優缺點：連電瓶的記錄儀是通過降壓線連接保險盒，優點在於汽車熄火後仍然可以工作從而達到24小時停車監控的目的。缺點則是安裝要找專業的技師操作，而且不適合長期停車時取電，因為可能導致電瓶虧電，影響打火。

【典典總結】：如果停車地點沒有監控，或處於室外的話，可以考慮連電瓶的記錄儀，但如果停車條件較好，可以選擇點菸器取電方式的行車記錄儀。恩，就是這樣。

新司機必備寶典

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本文觀點：行車記錄儀的電源線有條件的話還是直接連接到點菸器的保險絲上比較好。

現在大部分車主都會選擇安裝一款行車記錄儀，而它的電源連接方式絕大部分還是以安插在原車點菸器裡為主。這種方式雖然比較方便快捷，但是也存在一些弊端，比如一些喜歡開車抽菸的車主，要頻繁更換插拔點菸器頭和記錄儀電源插頭，有的為了方便就再買一個多插孔的轉接器，剛開始用著還行，但是幾個月之後就出現插接不牢靠、某個插孔不通電等問題。不抽菸的車主也無法倖免，記錄儀的電源插頭或是點菸器插孔在使用一段時間後也會出現接觸不良的問題，經常是開著開著才發現記錄儀還沒有開機。所以說在後期一些價格較貴功能較多的記錄儀都額外配備了一根降壓電源線，接頭處自帶一個保險絲，可以直接替換原車的點菸器保險絲，這樣在後期使用中就基本不會出現之前所說的那些問題了，省去了車主不少煩惱。

另外，如果記錄儀沒有額外配備降壓電源線，可以實現接到原車保險絲上嗎？當然可以，不過儘量還是找個專業的維修人員給你該一下最好，當然如果覺得自己動手能力強的話可以自己試試。關鍵是注意3點，一是不要把記錄儀的點菸器插頭剪掉後直接把線接到保險絲上，那樣的話會把記錄儀燒燬，因為記錄儀是用的5V電壓，車上的電壓都是12伏的，所以是要經過降壓的，那個被剪掉的記錄儀插頭就是一個降壓器。二是再從降壓器上引出電線時，降壓器一端的連接最好是用電烙鐵把電線焊在上面，然後再用絕緣膠帶包裹嚴實並固定好位置，不要讓它來回移動造成接頭鬆動。三是選擇保險絲最好是點菸器的，其它也可以，不過要滿足一個條件，就是這個保險絲是在車鑰匙打到ON檔時才有電，其它檔位沒有電，這主要是為了在停車拔鑰匙後記錄儀可以自動關機，防止一直開機把電瓶的電量都消耗掉了。

希望我的回答能夠幫助到你。

質信車服

您好：

行車記錄儀的安裝主要遵從您的使用需求和記錄儀安裝要求。

1.根據使用需求分類，可以簡單分為單純的行駛記錄和24小時監控。

• 單純的行駛記錄型行車記錄儀，完全可以使用點菸器連接，此種連接方式連接簡單、安全易用，車主自己就可以進行安裝
  
• 24小時監控型行車記錄儀，此種記錄儀主要是車主需要24小時進行車輛監控，在停車時也可以進行監控，而此時大部分車輛在拔掉鑰匙後點煙器就斷電了，所以這種情況需要連接電瓶取電，但是此種情況建議到專業的安裝店鋪進行安裝，自行修改汽車電路容易引起安全事故，同時需要注意此種連接方式容易導致車輛長時間停放後電瓶虧電，導致打火困難。

2.根據行車記錄儀安裝要求進行安裝，市面上的行車記錄儀在出廠的時候就已經在說明書中明確了安裝要求，用戶根據安裝要求安裝即可。

• 點菸器安裝，小編從網絡上查找到一款行車記錄儀的信息說明，說明中明確指出是點菸器安裝。

• 電瓶連接取電，市面上的大部分正規行車記錄儀原廠標配的都是點菸器連接，但是很大一部分都可以選配電瓶取電連接線，小編從網絡上找到一款24小時監控的行車記錄儀，這款行車記錄儀就需要連接電瓶才能實現24小時監控。

  同時連接家用轎車的電瓶是12V，需要使用降壓線才能正常給行車記錄儀供電，小編給你找打一款降壓線的圖片，您可以參考一下。3、最後小編給您總結一下，使用東西主要看自己的需求，認清自己的需求以後根據小編給你的這些信息，選擇自己真正需要的連接方式。

轅亦軒

這二種方法我都用過。廠家一般默認的都是點菸器。出於24小時停車監控的目的我在某寶買了OBD降壓線。有二個針直連電瓶。並有電瓶低壓保護，電瓶電壓降到11伏多就自動斷電了。但我耽心的是總這麼連著如果質量不好可能出現問題。因為北方冬天晚上零下二十多度很常見。連到點菸器上買了個雙口的轉換器。停車就斷電。但在冬天常常內置的電池也沒電，車走了十多分鐘才開機。現在買了個沒有內置電池的記錄儀（飛利浦），買了個帶二檔的OBD降壓線，一檔是常通電，一檔是啟動時通電，我放到了後者檔。現在啟動就通電開機。畢竟行駛中才是最有用的。點菸器連著一個充電線，一個GPS增強器電源。走長途換上電子狗電源。

博ot

你說的是連接方式不同，和行車記錄儀好壞沒關係。現在的新車都配有U接口和點菸器，用不著直接連蓄電池，因為不方便。至於連U接口還是點菸器？就近連接，這樣連接線不用拉的很長，不影響使用就好。

關鍵字: 點菸器 汽車用品 汽車