易紅青
20萬以內的硬派越野車型並不多，所以選擇的餘地有限，硬派越野主要的特點是有大梁，日產途達是日產近兩年推出的比較平民的硬派越野車型，這款車定位為中型SUV，但是它的塊頭已經和豐田普拉多很接近了，外觀非常大氣，硬派越野的氣場特別足，這款車的越野實力還是不錯的，大部分的越野路況都能夠應付，尤其是它的低速四驅的低扭狀態，勁頭很足，它並不像很多城市SUV一樣，四驅系統就是擺設，它的四驅系統還是有一定實力的，在同級別同價格水平基本沒有對手，像吉姆尼也是有名的硬派越野，但是吉姆尼實用性很差，只能用於越野，而日產途達完全可以兼顧家用，整體的空間和舒適性都不錯
日產途達
日產途達的塊頭很接近豐田普拉多，整體的風格也很像，所以氣場特別強大，20萬以內選擇這麼大一臺車，性價比還是很高的，途達的前臉非常厚重，這也是硬派越野的特點，看上去人高馬大
日產途達的內飾是消費者吐槽的地方，頂配車型也是落地30多萬的車，但是內飾只有10萬左右的表現，其實大多數硬派越野車型內飾都是比較簡單的，豐田普拉多也是以實用為主，所以還是可以理解的
日產途達的後排空間表現還是很不錯的，後排很寬敞，座椅也很寬大，舒適性很好，動力方面搭載了2.5L自然吸氣發動機，配備了7AT變速箱，雖然途達很大，但是駕駛起來很輕鬆，在城市的動力表現比豐田普拉多2.7L車型還要好，並沒有顯的動力不足
總結：日產途達的定位是硬派越野車型，它比較適合喜歡越野的新手，或者預算不足的越野愛好者，它的實力還是不錯的
色彩車圈
10-20萬左右的4驅越野車，如果值得是硬派越野車的話，其實可以推薦的並不多，一般那來說這類車賣的很少。因為10-20萬大家基本比較傾向於城市SUV，我這裡就推薦三款硬派越野車給你，平時用來家用也可以，偶爾越野放肆一下或者跑跑工地都是可以的。
哈弗H9或者哈弗H5
長城哈弗H9 是目前哈弗系列的頂級車型，H9的售價也是21萬起，超了預算。不過哈弗H9的配置才是真正的唬人，採用非承載式車身，2.0T發動機、8AT變速箱、三把差速鎖，擁有蠕行和坦克掉頭模式，絕對是越野老炮。另外H9的內飾也非常豪華，是這個價位的硬派SUV中性價比非常高的。只不過價格有點超預算了，最便宜的都要21萬了。
哈弗H9
不過哈弗還有另外一款車可以選擇，作為入門級別的四驅越野車，那就是哈弗H5。哈弗H5造型硬朗，非常爺們，動力充沛，全系都是2.0T發動機匹配6速手動變速箱，平時開著自駕遊或者拉貨、通勤都是可以的，唯一的缺點就是沒有自動擋。不過好在全系價格都很便宜，頂配不到14萬。
哈弗H5
日產途達
10到20萬的硬派越野車中不得不提的就是日產的途達，途達全系標配2.5L自然吸氣發動機，搭載的是7AT手自一體變速箱。這個車最大的優點就是便宜，第二它還是個合資品牌。為什麼這麼便宜呢，原因是途達是由日產的一款皮卡改的。這個皮卡就是日產納瓦拉，它的售價更便宜14萬起，畢竟少了個蓋。途達的發動機是跟老款日產上那個2.5L的和奇駿2.5L的是一個發動機，這個發動機在中國已經銷售很多臺了，所以質量比較穩定可靠。
日產途達
日產納瓦拉
途達採用的是分時四驅，它具有結構簡單可靠的特點，在低速四驅的情況下，可以將扭矩放大2.7倍，後橋配備有牙嵌式差速鎖，可以讓車輛的脫困能力大大提升。並且途達的日常駕駛平順性非常不錯，座椅厚重且舒適。是一個即可以越野也可以日常通勤的車輛，最關鍵的是它的售價很便宜，這個價位、這個級別很多自主品牌車都做不到。
總結一下，10到20萬的價位能買到的四驅越野車不多，國產品牌倒是除了以上的還有一些，比如說北京40、江鈴馭勝S350等等，也可以選擇。
道遠說車
10～20萬之內的
最親民的越野神車 哈弗H5
長城風駿系列皮卡
越野小怪獸 鈴木吉姆尼
國產的吉普牧馬人 北汽bj40
北汽勇士
福田薩瓦納
福田拓路者
陸風X8
馭勝s350 
江鈴域虎
大通t60
20萬以上的
國產版的豐田普拉多 哈弗H9
上汽大通D90
帕拉丁的繼承者 日產途達
納瓦拉
五十鈴牧遊俠 
dmax 
三菱帕傑羅勁暢 
以上是我推薦的車型 售價都在十至二十萬出頭的車型 口碑有的好有的壞就看你怎麼選擇了
非人哉少年英雄小哪吒
10~20萬之間的越野車有以下幾臺
1、哈弗H5汽/柴油版，汽油版為分時四驅、柴油版為縱置適時四驅，低配為電子限滑、高配多出後橋伊頓式差速鎖，越野能力不差但很可惜只有國五發動機；其中汽油機為非常落後的4G63-2.0T，大排量只有250N·m的峰值扭矩很尷尬；柴油版動力不錯不過柴油車總是用不久，國五H5建議慎重考慮。
2、北汽勇士系列，該車已經更新了國六發動機，不過目前只有2.4T汽油版為國六標準，發動機為4K22D4T三菱機，峰值扭矩320N·m水平同樣一般；該車使用的四驅系統為最簡單可靠的分時四驅，不過該車四驅既沒有電子限滑也沒有差速鎖，越野只能依靠足夠誇張的通過角，想要重度越野需要加鎖。
3、北汽BJ40Plus，這臺車同樣只有汽油版升級為國六排放，發動機為薩博技術的多點電噴2.3T，技術不夠先進但是動力表現還不錯，自動版345N·m加上2.5倍的扭矩放大越野夠用了；該車四驅系統同樣為分時四驅，中低配依靠電子限滑脫困，環塔冠軍版多出後橋伊頓式差速鎖能夠越野。
4、榮威Rx8城市越野車，定義為城市越野是因為該車外觀內飾設計均偏向普通SUV，不過車身結構仍為非承載式的越野車身；四驅系統與哈弗H5柴油版相同，為縱置適時四驅，不過分動箱的扭矩放大倍率為2.5倍，新款國六版標配伊頓式差速鎖，優惠後16~20萬的價格還是有些吸引力的；發動機為缸內直噴技術的2.0T，變速箱匹配6AT手自一體，動力比以上三車更充沛。
5、20萬以上可選擇柴油3.0T動力的五十鈴牧遊俠，該車同樣定位城市越野車，不過外觀設計犀利一些，鍍鉻中網有些日系二次元的隨意感；四驅系統為分時四驅，配合電子限滑和伊頓式差速鎖越野能力不俗，3.0T柴油機有超過430N·m的峰值扭矩，配合6AT手自一體變速箱動力非常強勁。
以上五臺越野車是預算內比較合理的選項，各自設計風格不同也不會產生選擇障礙；至於其他一些也有知名度的越野車不建議考慮，比如馭勝S350、陸風X8兩車，因其基本在停產邊緣所以不好推薦；20萬以上的日產途達是納瓦拉皮卡車的換殼車，發動機是日產奇駿動力極差的2.5L多點電噴自吸，性能和品質過低也不建議考慮；全新哈弗H9簡配嚴重沒有性價比，江鈴福特撼路者超預算過多也無法選擇，以上上述五車任選其一即可。
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天和Auto
吉姆尼：
隨著鈴木退市，吉姆尼也從合資變成了進口車。在很多人眼裡，它是一輛不完美的車。論家用，它的空間小的可憐，論速度，它連超車都困難，論舒適，從它選擇非承載式車身的時候就被摒棄了。如果以上問題你都能接受，那吉姆尼可以帶你去任何想去的地方。
儘管陸巡、途樂等之明日系越野車紛紛放棄了硬橋，但吉姆尼仍然保留設計，並且採用電控分時四驅系統，可通過按鈕輕易實現兩驅四驅切換。吉姆尼的車身尺寸僅相當於微型車級別，但也造就了輕巧靈活的特性，接近角和離去角分別達到了37°和46°，讓越野玩家放心豁車。
BJ40:
如果你對汽車空間有要求，需要兼顧家用，並且對國產車沒有偏見的話，BJ40也是不錯的選擇。北汽的BJ40車身尺寸4645*1925*1871mm，軸距達到了2745mm，採用五門五座的佈局。較高的離地間隙保障了通過性，加上踏板以後也適合家用。
BJ40採用非承載式車身，懸架為前雙橫臂獨懸、後五連桿式整體橋，採用分時四驅，但是隻有高配才有牙嵌式差速鎖，該車動力有2.0T和2.3T兩個版本，變速箱也分手動和6擋手自一體兩種，越野脫困性能還是不錯的。
TMAX越野
途達
