美國有句諺語：“年輕時有輛哈雷戴維森，年老時有輛凱迪拉克，則此生了無他願。”是怎樣的魅力，讓哈雷成為年輕人夢想中的坐騎？
哈雷機車，鼎鼎大名，在國內外機車界無人不知無人不曉
在美國，還有一個品牌，它曾是哈雷最為忌憚的唯一競爭對手
也是美國本土最長久的機車生產商之一，它就是擁有超過110年悠久歷史的印第安機車！
在車友眼中，遠比哈雷容易騎！
印第安，之前是在肌肉巡航車中唯一能夠與哈雷相抗衡的品牌，但是在之後，卻因為種種原因，退出了市場。
2011年，被美國勝利公司收購之後，才算真正的東山再起
此時哈雷早已風靡全世界，唯我獨尊了！
印第安，仍然憑藉著優秀的表現，讓人們重新認識這個曾經的王者級巡航摩托
偵察兵，算是所有印第安車型中，售價最為便宜的一款。
它的各方面綜合能力，讓很多同級別車款望而卻步。
偵察兵，明顯比哈雷更加註重年輕的設計語言。
在鑄鋁車架的襯托下，結構顯得十分緊湊，再加上屬於巡航車的大寬胎，非常的年輕化，完全就是為公路摩旅而生。
發動機的部分線路井井有條，似乎發動機周圍的每一寸地方都沒有了。
極大的空間利用率，讓強迫症患者看著非常舒服
傳統鹵素光源的圓形頭燈在實際騎行時並沒有當下時興的LED光源好用，但是這也正是 印第安的精神所在 ，如果真的出了一個LED的偵察兵，整車的搭配也會變得非常不協調。
12.5L的油箱雖然不算大，跑了兩百多公里就得去加油，但是相對於哈雷一百多公里就已經油箱見底的情況來說要好得多。
搭載的是一臺V形雙缸水冷1133cc發動機
V形機雖然是巡航機車的標配，但是這臺發動機可與哈雷的並不一樣。其中最大的區別相必大家也看到了，那就是水冷發動機。這樣的水冷，是多少哈雷車迷期盼多年的夢想。而且，這款發動機的動力也非常暴躁，最大52kw，再加上82牛米超大扭矩。在最佳輸出點，可以一次性迸發70.7匹的強勁動力。
那為什麼又說這臺車比哈雷好騎多了呢？
首先，印第安機車大多采用的是水冷技術，這就比哈雷一貫使用的風冷能保障更好的發動機動力輸出。在騎行時，再也不用考慮烤腿的問題了。
同時，作為注重低扭的巡航車型，強大的低扭是必備的看家本領，當你騎上偵察兵時，就算是一二檔，猛推一下油門，這臺兩百多公斤的大傢伙也會虎軀一震，甚至會發生後輪打滑的現象，所以不得不說，這是一臺巡航車中的性能車！
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