雖說我國有著“基建狂魔”的稱號，但是仍然有很多核心技術不得已要借鑑其他國家，包括港珠澳大橋的建設。我們都知道港珠澳大橋是中國建造史上的一個里程碑，是偉大的中國工程師將奇思妙想付諸於實踐造成的，工程量之大，建造工程之難，都是世界上數一數二的考驗。所以其實在一開始修建時，我們曾求助於一個在這方面有這豐富經驗的袖珍小國荷蘭，而荷蘭覺得除了自己本國外沒有國家能夠建造，正是吃定了這一點，於是獅子大開口向我國索要3000億，當然最終我國拒絕了這個無理的要求，狠狠地打了荷蘭的臉。
新中國成立時百廢待興、一窮二白，先是解決了戰爭留下的困境，才開始大力發展經濟，但沒幾年又面臨十年文革，可以說國家的成長十分坎坷，以至於社會財富積累不多，人才培養下的功夫不大，使得基建方面存在著嚴重的劣勢，發明創造少，核心成果缺乏，這是不爭的事實。
在一開始修建港珠澳大橋時，障礙重重，阻礙不斷，於是我們突發奇想是不是可以聘請其他國家的專家負責整個項目，尋求荷蘭的協助就被提上了日程。可無奈這個國家眼高手低、好高騖遠，看不上中國，吃定中國離開他們就不行，張口要價3000億，這離譜的價格震驚了中國建造專家，因為無論怎樣滿打滿算都上不了1000億，更何況荷蘭要價高達預算的3倍。中國建築師們決定咬緊牙關、齊心協力，終於攻破了這個難關，可喜可賀，也因此，中國的實力得到了全世界的認可。
港珠澳大橋耗時了35年才得以建成，彰顯了中國的國家力量、中國人民的勤勞智慧，標誌著中國成為世界上少數可以修建跨海大橋的國家。中國雖先天不足，卻也厚積薄發，中國就是牛！
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