看飛機大小，電調最好買個線性好點的；電壓電流功率和電機，電池匹配就行；鋰電池一般11.7v的多。總體來說，這套設備的拉力（靜）達到飛機重的0.8倍就夠了，太大不好操作，動拉力會比靜拉力小一些。
3S電池下；KV900-1000的電機配1060或1047漿，9寸漿也可
KV1200-1400配9050（9寸漿）至8*6漿
KV1600-1800左右的7寸至6寸漿
KV2200-2800左右的5寸漿
KV3000-3500左右的4530漿
2S電池下；KV1300-1500左右用9050漿
KV1800左右用7060漿
KV2500-3000左右用5X3漿
KV3200-4000左右用4530漿
漿的大小與電流關係：因為漿相對越大在產生推力的效率就越高
例如：同用3S電池，電流同樣是10安（假設）
用KV1000配1060漿 與 KV3000配4530漿它們分別產生的推力前者是後者的兩倍。
機型與電機、漿的關係：
一般來說：漿越大對飛機所產生的反扭力越大，所以漿的大小與機的翼展大小有著一定關係，但漿與電機也有著上面所講的關係。
例如用1060漿，機的翼展就得要在80CM以上為合適，不然的話機就容易造成反扭；又如用8*6的漿翼展就得在60以上。
再比如：用4530漿做翼展1米以上機行否？ 是可以， 但飛機飛起來會很耗電，因為翼展大飛行的阻力大，而4530漿產生的推力相對情況下小（上面漿的大小與電流關係有講到）。
所以模友在選擇玩什麼機型的時候就要注意這4者的關係，尤其是新手選擇機型，一定要看這機型翼展大小選擇配電機、漿、電池，特別要注意的是，不能用大漿配高KV的電機，否則燒電機還影響了電池，有可能連電調也燒掉。
另外，有些模友誤認為，電機的推力越大，飛機就能更加克服阻力飛得更快，這個問題就留給有興趣的模友去討論一下了。
lipo電池注意問題
1.lipo電池最怕過度放電，就是說lipo電池單顆電壓不得低於2.75V，對於一些質量不穩定的電壓要更高。2.75V是極限的低壓，低於這個電壓就會造成電池的永久損傷，lipo電池最好還是3V以上是比較合適的電壓。一般我現在是3.1V停止供電的電壓。大家不要誤以為3.1V和2.75V的電壓相差很遠，電量還會很多，其實電池3V開始的壓降是很快的也就是說剩下的電量已經非常非常少，沒有必要為了一點的電量拿電池的壽命來開玩笑。
2.lipo第二項注意的是過充，充電的電壓不要高於4.2V，當然有些好的廠家的電壓可以更高，但是絕大部分都是不要高於4.2V，特別是大C數的lipo，對於高電壓更加敏感。現在配合專門的lipo平衡充電器一般不會出現過充的問題，前提是質量可靠的充電器。
3.充電電流的問題。lipo理論上的安全充電電流是1C，千萬不要高於1C的電流充電。最好的充電電流是0.5C的電流。舉個例子：4400mah容量的lipo電池1C就是4.4A的電流，2200mah的1C就是2.2A。我現在急著用的時候使用3.5A電流充MF 4400mah的lipo電池，電池也不會發熱。lipo電池不像鎳氫電池那樣用大電流充電會爆一點，lipo的爆發力與充電電流無關，只與電池出廠時的設計C數和電池的狀態有關。所以沒有必要不需要用大電流充電。
4.lipo長時間的存放。要是電池需要長時間的存放，千萬不要充滿電以後存放。lipo電池存放最好是充進50％的電量後進行長時間的存放。
5.lipo電池長時間存放後使用，只需要把電池充滿，然後用大概2C的電流放出60％，然後充滿就基本可以回覆狀態，但是達到最好的狀態還是要3次以後，但是千萬不要深放電。至於存放多久需要激活我也不是很清楚，希望專家給與指導，現在我最長的一次是充滿電以後放了一個月拿出來還是一樣的爆，而且沒有進行補充電，依然有很飽滿的電儲存。
6.lipo電池對溫度比較敏感，使用的時候最好不要高於70度，不然會對電池的壽命和容量產生影響。廠家給出的安全溫度65度。
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