近日，美國航空發動機製造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛羅里達州西棕櫚灘（其軍發總部）宣佈：經過兩年的研發與一年的地面測試，普惠公司已完成F135發動機的增推計劃：它可提高F-35飛行包線內6-7％的推力，同時減少5-6％的燃油消耗。
增推目標： 改進後的發動機推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/204.12kN)，使得戰鬥機的發動機推力首次突破20噸大關：達到20.4噸。再次刷新了由它保持的世界紀錄。
這種發動機在原版的基礎上增推了10%，耗油量降低了6%，將會迅速開始裝備在美國空軍和美國海軍的F35戰機上，相對於美國其他的武器，F35無疑是美國海空軍下一代的最重要裝備，目前訂單已經超過了1300架，全球訂單超過2500架。
美國F135發動機
這種發動機的增強無疑能夠輕鬆保證海空軍的作戰能力，尤其是對於海軍來說，推力增大意味著可以攜帶更多的彈藥和燃油，而耗油量降低可以讓F35擁有更大的航程，而普惠公司宣稱，最終推力將會達到23噸以上，能夠極大的增強F35的戰鬥力，並且能夠作為下一代戰鬥機的動力，而在推重比上，美國的計劃是最終達到13以上的推重比，下一代發動機則需要達到15的級別。
俄羅斯“產品30”發動機
雖然去年年底蘇-57戰機已經試飛了產品30發動機，而且大概試飛了15分鐘左右，到底試飛的結果如何我們不得而知，但是俄羅斯顯然會相當器重這款發動機。產品30發動機不出意外的話推力估計會達到18噸左右，這樣的話將會和原來的F-135發動機差不多，正好超越了F-22的F-119發動機，一旦裝備蘇-57的話，這款戰機的機動性還真有可能超越F-22，畢竟產品30發動機加上三維矢量推動，蘇-57的機動性絕對是一流水準。
只不過現在F-135突然升級，推力至少在20噸以上，甚至是高達23噸，那麼對於蘇-57來說絕對不是好消息。而對於F-119來說，也完全有可能推出增推版發動機，畢竟這麼多年了，也該換換了，那樣的話勢必又拉開發動機的差距！
中國渦扇-15發動機
而對於我們的殲20來說，沒有渦扇-15發動機的殲20稱不上真正的五代戰機。但是保守估計的話，渦扇-15發動機至少還要五年左右的時間，很多人都說會在2022年左右真正裝備殲20，這還是比較很客觀的。
很多人會說，之前渦扇-15不是盛傳已經試驗了麼？只能說還在研發階段，想要真正投入使用還真得五年左右的時間，只不過渦扇-15發動機的推力會在18噸左右，雖然可以超越F-119，但是還需要五年後才能裝備，在這五年的時間裡，人家顯然不會傻傻的站在原地等你吧！所以，我們還是一步步來，穩紮穩打，其實取得今天的成就已經相當的不容易了！中國軍工還需繼續加油！
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