18款奔馳G5004x4是一部純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標誌性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標非常醒目;硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風格，車頭圓形前大燈設計很復古。平直的線條貫穿全身，後尾部線條也是有稜有角，後置式的備胎彰顯出十足的越野味道。梅賽德斯 -奔馳G級越野車!遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
奔馳G5004x4優點解析:1.它的爬坡能力非常強，且穩定性極高。2.它的前、中、後部均安裝了車鎖，普通車只是在中、後部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了G500並不是M級的孿生兄弟。 3.每種G500都配備了4..0升V8發動機，此種發動機一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。 4.7速自動變速器是標準裝置，並使用了全時四輪驅動系統。 5.它還提供了牽引控制和穩定系統，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。 6.每種G都使用了10英寸輪轂、輪胎。
正像人們期望的一樣，在如此高的價格範圍內，G500的內部裝飾使用了真皮和胡桃木。前座椅提供了14方位自動調節裝置，並帶有記憶功能，另外前後座椅均有加熱功能。作為越野界的王者，G500雖然定義為豪華越野車，但是G500的越野性能是無與倫比的，全球所有汽車品牌裡，也就只有G500能同時擁有三把差速鎖(前、後、中差速鎖)，差速鎖這東西對於一般消費者來說或許會很陌生，但是對於熱愛越野的車迷們來說，酷路澤的中後雙差速鎖就已經很牛了，然而G500卻能夠同時擁有三把差速鎖，這意味著什麼大家知道麼?
簡單的說就是G500只要有一個輪子能抓地，都能走，沒有G500走不了的山路。 奔馳G500 4x4搭載4.0LV8發動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前後整體橋式懸掛系統粗壯無比，強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。
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