今天，我國開通時間最早設計速度350km/h的高速鐵路——京津城際鐵路迎來十歲生日。中國鐵路北京局集團有限公司宣佈，京津城際鐵路今日起全部更換為“復興號”中國標準動車組列車。根據此前的安排，8月8日起京津城際復興號列車將提速至350公里運行，兩地運行時間將由35分鐘縮至30分鐘。這也是繼京滬高鐵“復興號”提速350公里後的第二條實現設計最高時速運行的高速鐵路。
據瞭解，十年來，京津城際極大改善了沿線的交通條件，開啟了京津兩地的雙城生活。目前，已經累計發送旅客2.5億人次，接待了65個國家300餘名政要。每日開行列車數量，從最初的47對，增至現在的108.5對，增幅達130%，京津城際鐵路自2008年8月1日開通運營以來，旅客發送量逐年遞增，2009年發送旅客1456萬人次；2012年發送旅客2278萬人次；2018年上半年發送旅客1486.2萬人次，日均運送旅客8.2萬人次，遠超2008年日均運送旅客4.9萬人次。
十年來，京津城際累計運送旅客2.5億人次。相當於減少6250萬輛小汽車（4人一車），每天減少17100餘輛汽車在京津間穿行。以一輛小轎車百公里油耗10升計算,行駛100公里排放的二氧化碳量約為27千克，十年間減少二氧化碳排放168.5萬噸。（文/北青報記者王薇 攝影/北青報記者郝羿）
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