樂行天下_樂
樓主這個問題太籠統，提問過於極端，不妥不妥！
世間萬物，存在即有道理！不管是國產車，還是合資車，只要是工信部目錄上存在，就表明這個車是合法合規並能夠合理銷售的。至於好與壞，不能武斷的去界定，需要綜合各方面的因素來定。下面就詳細談一談合資車與國產車，不是從純粹專業角度，綜合各方面來說吧。
首先要分析購買者的經濟實力。一個普普通通的家庭，車輛屬於首次購買，每月孩子教育，每月房貸，每月贍養老人，經濟壓力比較大，只能購買幾萬塊的車。好了，在這樣的場景下，能買合資車嗎？買不了的嘛，這個時候你會覺得國產車真香，因為剛好這個價位能夠滿足你的購買需求。
在同等價位情況下，如何去選擇國產車和合資車？從目前市場上的諸多車型分析，在同價位的情況下，合資車比國產車價位高，那是因為合資車的品牌溢價擺在那裡。但是同價位的國產車配置比合資車高，有一些甚至高不少。在以前，國產車基本上都是模仿，複製，廉價的代名詞，車子質量問題不斷，客戶口碑很差，很多人基本上是想買合資車，但是沒有錢才買國產車。現在這幾年，情況有了天翻地覆的改變。SUV領域，哈弗系列獨佔鰲頭，長城哈弗持續霸榜，銷量遙遙領先，年銷量更是長期在前十。而另一個自主品牌吉利，更是異軍突起，相比較長城，發展更為均衡，博字系、帝豪系等並駕齊驅，2019年銷量更是雄居前三，一舉打破南北大眾和通用的輪流坐莊。至於長安，也是發展的相當好，CS系列長期熱銷。國產車近幾年可謂百花齊放，品牌口碑也在節節攀升。雖然與合資品牌的差距還有很多，但已經不是以前那麼遙遠了。所以當前這個時代，是買合資車還是國產車，就要看消費者自身的意願，總之一句話，同等價位情況下，想要品牌和麵子，就選擇合資車。想追求配置，就選擇國產車。尤其是在三四線城市和農村，攀比風氣很濃，面子遠遠大於裡子，基本上只要預算不是差的太離譜，首選基本都是合資品牌。而一二線城市，尤其是城市裡面使用，消費者往往更加理性，選國產車概率會高一些。但是整體來說，合資車還是佔據多一些。畢竟品牌差距擺在那裡，這個要正視，當前國產車想打破天花板，還有一些牽強。
當你的預算是幾十萬以上時，這個時候我們也不必去探討國產車了，因為這個價位，基本上沒有國產車的生存空間，國產車在這個領域的含氧量不足，還需要繼續努力加油才行。當然，目前市面上正在熱銷的紅旗品牌另當別論了。紅旗，不僅僅是一款車型，更是一種情懷，這個情懷就已經足以讓紅旗在豪車領域有充足的氧氣供其呼吸了。
