那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理?

小灰灰是喵星人


我屬馬的,今年41歲,別人怎麼想的,我不知道,說說我自己吧

我考慮這個價位是為了1、省錢,家用2、沒必要把多餘的錢花在車上,也許3、5年就換了,不用太心疼。3、車畢竟是消耗品,花多少錢,我一樣在北京堵著,一樣都是坐著,一樣都是聽著歌還心煩……4、車的更新速度太快了,再也不是從前,所以買實用的比較好。

現在的汽車不再像20年前的狀態了,不是什麼車都好賣的年代了,現在的汽車是消費品已經被大家所共識了,同時,現在的汽車有很多款式是屬於時尚版、舒適版、運動版、精英版等等,其實這種定位就是為了符合更多的人群,每個人都讀自己有一個定位,對自己的需求有一個定位,於是才有了這麼多的分類。

但是我選車,不看這些

首先是品牌,我對品牌概念比較認可,(星標:介於目前市場營銷手段的成熟,部分品牌含日韓系汽車,才會有了開不壞的某某車只說,真的開不壞嗎?去汽車鑑定網站看看吧)在我的印象裡,大眾、斯科達、沃爾沃、吉利、長城是首選汽車。我們不懂平臺,不懂太多的高科技,我們只要簡單的,穩定的,給油能走的,省點油的(越是誇張的,往往越不省油,比如日產軒逸,真的不算省油)最終我選擇了大眾

寶來2019款的,1.5L排量,手動的。之所以沒要自動的,是習慣了手動擋,爬坡不擔心。價格也就是12萬吧,全部辦下來,個人感覺很划算了,我要的車身穩定、輔助停車、自動啟停等等,都有了,就足夠了……

不選日系品牌,是習慣了逆向思維,某品牌喊道,開不壞的豐田,我就會想,恩,這個品牌的發動機不錯,其餘都是扯淡了。還有日產軒逸號稱多麼的省油,我的寶來市區5.5個油,高速4.5.和軒逸比起來相差無幾吧,軒逸有優點嗎?絕對有,但是在10-15萬這個檔位的車,任何一輛的參數拿出來,都被大眾直接碾成渣子……

我十分佩服日本的營銷策略和手段,確實高明,也非常的成熟了,但是!我們要的是結果,我有一個安全的考慮,是開車的時候,不要太飄,過彎的時候車身穩定,跑高速的時候心裡踏實,下雨路滑的時候,不用擔心。這是關乎我們駕駛員安全的東西。我們不是買了一個遙控汽車,發動機不壞就可以一直玩下去。懂嗎?…… 本田的飛度和大眾的寶來,對比一下,試駕一會你們就都明白了

最後說一句,40歲的男人比較務實,不會再去相信你的花言巧語了……網絡這麼發達,不是你一句牛皮就能遮蓋住你內在的醜陋與缺陷的

以上所有觀點僅代表我個人的看法。


北京六成


正好,我四十多歲,開的十多萬的車。

要說心理,第一,當時我只買的起這個價錢的車。

第二,現在我換的起車,但是真心不覺得有這個必要。而且,車已經開熟了,用著省心。

第三,我開什麼車,不會影響那些平常要打交道的人對我的看法。不會說我開個豪車,他們就高看我一眼,我開現在這個車,他們就看不起我。至於那些不打交道的人,他怎麼看我,與我沒有一毛錢的關係。


謝洪波沔陽


我父親50多歲了,一輛08款的邁騰一直沒捨得換,不是沒條件,而是他覺得沒必要。

擱以前他會覺得車開出去是為了面子,可現在他覺得車就是和工具。

一個人前半生打出了自己的品牌,活出了自己的價值,哪怕他蹬著一輛自行車出門,也會得到尊重。

一個40多歲的人買輛十來萬的車什麼心態?那是懂生活的心態。

但也不排除沒錢哈。


鄉野小韓


唉,不理解你是說買的好貴了,還是買的便宜。人的消費觀不同,我家那個喜歡買貴的,本來開的大豐田,才十年左右,車就本市開,才五萬公里,非換了個大奔。在我眼裡夏利汽車和大奔,也沒區別,我不喜歡開車,因為總怕把人撞了,也怕母親操心,我只坐公交,所以兩輛車,送給親友開了。許多人覺得我扣,可是他們不知道我每年旅遊費都近一輛汽車,不過朋友,同事的觀點我真是懶得關心,淡淡一笑。所以,人和人的消費興趣不一樣,沒有人會了解別人家的全部消費項目,不要用自己片面的見解,去給別人下定義。


J108zxcvbnm


根據自己的經濟條件來決定吧,你收入高,閒錢多,就買臺貴的車,自然坐著也舒服些。上有老下有小要還房貸,就沒必須買貴的車,我是全員工最便宜的車,不怕別人笑話,車只是個代步工具,沒必要和別人攀比,也沒必要做車奴,也不想把錢全砸到車上,我單身狗一個也就開臺奇瑞5x,剩下的錢以後還有別的用處。


爛仔浪仔


車價和年齡也不掛鉤啊!

一個正常的人,40歲左右花10多萬買人生的第一輛車是很正常的。

對大多數人來說,22歲大學畢業,剛上班買車買房不都是靠父母。

那些沒有依靠的工薪家庭,條件一般的,還不都是自己一點點積累,先買房交首付(可能得掏空六個錢包),然後兩口子一起省吃儉用的還貸款,生兒育女,哪裡不是錢。等到40歲左右才能喘口氣,買臺小車。

這是自己奮鬥的啊!

難道20多歲的人,開著父母給買的幾十萬的車,就覺得自己很了不起?去嘲笑開十幾萬車的中年人?

假如沒有父母的支持,很多人混到40歲還不一定有房有車呢!

也別羨慕那些開著bba做生意的,用他們自己的話說,很多都是10多萬的二手豪車,只有個手指頭,自己得拿錘子砸腫像拳頭那麼大。


君上若木


40歲以上的人買10多萬的車,不外乎以下幾種情況。

1,經濟條件不允許,40歲的人如果在職場混得平平無奇,創業也沒取得什麼成績,甚至還身負外債,通常就會陷入所謂的中年危機。孩子老婆要養,父母一般也快到70,需要悉心照料,房貸也沒還完,如果考慮買車的話,生活的實際情況只能允許他考慮這個價位的車,車子的性價比是他們的首選,經濟,實用就行了。

2,公務員或者國企職工,平時福利待遇不錯,但是職業的敏感度讓他們不得不選擇低調的車。即便是工作多年存下不少正當的錢,但為了避免不必要的麻煩,他們也一般不會選擇買太好的車。

3,勤勤懇懇,努力耕耘的人,如高級技工,或者小個體戶老闆。收入還不錯,可能在工作領域取得得成就還算可以,有能力購買更好一點的車,但通常這種人可能不是太在乎物質方面的享受,對生活中使用物品的品牌沒有要求,也不太瞭解,所以買車也是把性價比放在首位。

這個社會上還是有部分真正算得上富裕的人也會買10多萬的車,但除了在網絡新聞裡看到,我活了31年也沒見過。而之所以可以在網上看到這些,恰好也證明了這些事是很少,很稀奇的。

一般真正算得上富裕的人,不是努力工作,努力創業,取得了一番成就,就是通過某些機遇一夜暴富。前者不是一朝變有錢,他們的財富是通過多年的努力慢慢積累的,而在這個過程中他們的眼界,思維,消費水準,生活圈子都在慢慢的提高,所以到了40歲,他們不會突然消費退化,買這個檔次的車。暴發戶那就更好理解了,他們通常傾向於過量消費,任何東西都要名牌,當然買車也不例外。

以上都是我個人的認知,當然也還是會有不少其他的情況。蘿蔔白菜,各有所愛,買車也是同樣的道理,希望我的答案能幫到您。


Csian


前年春天買的家裡的第三輛車,前邊兩輛依次是大眾Polo和途觀,買時的價格分別是10萬和25萬,Polo淘汰掉之後再換一輛。按說該換一輛30萬級別的BBA吧?其實並沒有,當時的心理定位就是15萬之內,看了大眾的高爾夫、高爾夫嘉旅,斯柯達的速派,最後買的是吉姆尼手動高配,15萬不到。原因很簡單,覺得花更多的錢買個車不值。


小西小西爸


79年41歲了,科帕奇開了好幾年了,開凡了,去年整個摩托開,真心覺得不錯[贊]




青黴素47449092


[來看我][來看我][來看我]

親親:

2019年中國新車消費數據:20萬以內的車佔全國汽車總銷量的90%。

你要不信,隨時對質。

你不就想證明你是在那10%裡面的富豪嗎?

乾脆別說十幾萬直接一百萬好了,省得馬雲馬化騰……等人會看不上你。

你的問題只有一個解釋:

你貌似是一個富二代,看慣了四五十歲老爹的豪車(或許只是好點亦或是二手三手而己),自認為年過四十的中年人就要開豪車,否則不是小氣就是想不開唄。

哇咔咔!你自己還沒活明白就開始看不起上一輩人,牛!

問這種弱智問題恰恰證明你尚未融入社會,啃老嫌疑嚴重,不懂別人賺錢的辛苦,冷血無情,任性無知,毫無責任心。

誰都知道,汽車對普通老百姓就是一代步工具,沒什麼值得炫耀的。

好好了解一下國外發達國家,開豪車的人更是少之又少,也只有在中國,經濟實力剛剛起步,有些人才會虛榮心爆漲。

好好努力吧,把你的狂言變成現實。

衷心希望你二十年後不是按揭買的豪車,更不是隻能按揭十幾萬的車……

個人觀點!僅供娛樂!

[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]



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