大王封我為_總鑽風

首先，你是在哪個城市。如果在廣州開滴滴是需要去考人證的，其次，自己有車嗎？自己有車可以嘗試一下，跑幾天看看，現在滴滴在廣州都傾斜派單，沒有雙證的都很少單派的，一天十二個小時也就三百多到四百，起早貪黑的幹。運氣好就有五百流水，扣了成本後，和打工也差不多。

如果沒車的，可以考個證去入職某個出行公司會更好，或者直接考個的士牌，開出租去。這些出車時間都比我少，不用幹十二個少時，至少還有社保，實在不行，想掙多點，就去租輛車開，也不錯的，前提是要考證，考證。。千萬別去參加以租代購。一簽了合同就綁定三年。

反正建設慎重考慮，可以加滴滴群去了解下當地城市的情況

蓒蓒甜甜就是我

關於你這個月收入4000想轉行做滴滴的事我想說的是，你表面看著滴滴的風光可不知裡邊的事情。當年我也是在國企工廠上班三倒班五險一金的，可是厭惡了工廠的麻煩，一心想著外邊的事情很好做，可是，辭職了就知道了，出來了處處碰壁，自己所想的跟現實沒有那麼好，後來我就為了生計做了電梯維修這行，一開始給我一千五跟以前的工作差一半的工資，後來有了孩子不得已在這行五年了，現在又有二胎了，兩個兒子再說辭職的事，想都不敢想，沒有比這個工作好的待遇我是不會做的。

所以你要辭職做滴滴不是不可以的，你可以請兩個假跑跑試試再說。所以說且行且珍惜。加油吧[贊][贊][贊]

東子的記錄

不建議

當年剛加入滴滴的司機可謂是大賺了一筆，可是好景不長，如今很少有司機說滴滴的好話。為啥？各種補貼沒了，轉換成了各種繳款，而最終壓死滴滴司機的還是這幾根稻草！
一。補貼慢慢減少

當年滴滴剛運營時，號稱拿出幾百億來補貼給滴滴司機，很多人也因此加入了滴滴司機的行列。當初一個哥們花十幾萬買了一輛差不多的車，僅在半年就掙回本錢，這就是當初滴滴的力度。如今呢？好幾天不回家也不見得一個月能掙到一萬以上~

其二運營資格

重要的是搭客沒有合法身份，哥們一次送客去車站被運管部門捉住，因沒有營運證被罰了三萬，據理力爭也沒用，反正沒有營運證就是非法營運，不管你什麼公司。

滴滴壟斷這也行業後就無競爭對手了，開始變本加厲撈回本錢了，一旦被評一星，那一段時間接不到單是正常的。不過有不倒臺後，又加入了美團打車，又變成了兩家戰鬥的局面，而且美團一上市就跟滴滴一較高下，很多人也是衝著美團的福利果斷拋棄了滴滴加入了美團~

而對於這種局面，滴滴是最不願看到的，而不管是司機還是乘客，一家獨大總歸是不好的，兩家持平相互競爭才是最平衡的，不是嗎？

輪椅奶叔

我是一個寶媽，感覺現在如果沒有一個副業就好像過不下去是的，

自從懷了孩子到生下孩子一直到現在，做過的副業實在太多了，當然被騙過的時候也很多，但是就是不長記性，還是一直嘗試，我感覺作為一個女人，尤其是結過婚的更要有經濟獨立的能力，這樣才有安全感，

雖然被騙過很多次，但是總算是找到了一份對我來說還算不錯的，聊天員，聊天嗎只能女孩做，就是去跟別人聊天，別人只要回覆你 跟你聊，你就可以賺到錢，一句一算，當時我也是抱著試一試的態度去做，因為畢竟這個工作非常簡單，非常自由 ，自己在家有手機就可以，所以就去嘗試一下，然後就去入職，學習，想象都是美好的，做兩天就不想做了，感覺賺不到錢，因為我不太會聊天，本來想退出，但是看別的小姐姐每天收入都是幾百 上千的，心裡受不了，為什麼別人可以，我不可以？這樣我就每天堅持，每天都到凌晨才睡，事實證明，努力的人都不會白費，現在每個月輕鬆也有六千的收入，雖然還是跟很多小姐姐不能比，但是最起碼我自己滿足了。所以不管你無論做什麼只要堅持努力，就一定會有收穫

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賣紙巾吧，我每天擺兩次攤，都是賣紙巾，大爺大媽很喜歡的一天，進價3-4元的，賣15兩提，一天賺幾百不是問題

我不想變老

嗯，每天工作12個小時，工資最高也才5000元，這就算是去做一個服務生或者說去工廠，我相信一個月下來也不止找這些錢。而且還經常上夜班，這不等於說是拿身體來換錢嗎？所以，有了改變了的想法是好的，畢竟，窮則思變，變則通了嗎。

對於現在跑滴滴來說，已經分成了2派，一派網友認為跑滴滴，只要辛苦一點，一個月能掙個上萬元，但同時也有部分網友們表示，現在跑滴滴屬於瞎忙活，根本就掙不了幾個錢，下面我們來具體分析一下！

跑滴滴掙錢是哪類人？

全國有近2000萬人跑滴滴司機，但是全職滴滴司機不超過100萬，這個數量還是較小的。但這100萬司機既然能做全職，那麼應該說養活小家庭或者說養活自己是沒問題的，畢竟每個人都要吃飯，要生存了嗎。

那麼問題來了，這部分人為什麼能掙到錢呢？正所謂天道酬勤，一方面是因為他們每天很勤奮，你總不能說你一天出車2小時候，然後收車去玩，這不算全職跑滴滴吧？通常全職跑滴滴的，怎麼說也得有8小時啊。

除了自身的努力，還有滴滴平臺對他們的扶持，因為他們進入網約車領域早，在前期對滴滴的發展做出了巨大的貢獻。所以站在平臺的這個角度，支持他們是沒有任何毛病的。

反對跑滴滴

這一類人表示，現在滴滴的補貼少了，沒有幾個錢了。就比如說最近推出的“全民拼車日”，花了50分鐘去接了2個人，結果跑下來才54元的收入，這算哪門子補貼呢？說到底受傷的還是滴滴司機們啊！要知道，司機們是出車是出力，不僅沒有五險一金，而且很多司機還沒有辦理雙證，也就是所謂的黑單，還要承擔被罰款的風險！

之前一位資深滴滴司機告訴我，現在滴滴平臺推出所謂的活動其實就是忽悠滴滴司機。在早晚高峰期限制派單和流水、限制。平峰期也限制派單。這樣的欺假平臺。還有多個司機都意願做，去加入滴滴平臺的。現在的滴滴平臺以一家獨大的方式來進行壟斷市場和壟斷司機的行為。希望社會公眾平臺給予滴滴平臺的抵制。說的有一定的道理，但是讓大家抵制滴滴，這就有點說不過去了。畢竟網約車就是一個新生行業，要想得到良性發展，還得要多方做出努力才是。

在我看來，網約車本就不應該利潤很高，不應該有職業的網約車司機,不然和出租有什麼區別，應該就像順風車一樣，私家車主和乘客同時受益，這才是符合“共享經濟”的理念！

給樓主一些建議

做人，不要怕吃苦。做男人，更要懂得承擔家庭的重要，哪怕眼前再多困難，咬咬牙，堅持過去。至於說現在跑滴滴還掙不掙錢，我覺得聽誰說都是空的，還得關鍵去實踐，希望我的回答對你有用！感謝！

春公子

不建議你去開滴滴。我老公就是開滴滴的，每天早上7點出車，晚上快12點才回來。一個月一天不休，流水才9千多。還要扣除油錢，氣錢，保險費。車輛的磨損和維修保養都不算。你想想能掙多少錢？現在滴滴平臺又推出什麼口碑值，早高峰和晚高峰不出車都扣分，影響派單。所以想讓他多睡一會兒都不能，看到他每天那麼辛苦早出晚歸，真的心疼。沒辦法，為了生存。我們這裡是安徽的第二城市，工資2、3千的普遍 房價卻一萬多！滴滴就是坑！別跳！再找別的看看！

平平大媽

你好，我來回答這個問題。

我是一名老司機，跑了2萬多單啦。

你一個月4000，5000工資要幹12小時，還經常上夜班？這樣的工作真的比跑滴滴差。

跑滴滴雖然一樣要幹12小時，但是工資比你高几千，雖然開車比較累，但是累了可以在車上躺著睡覺，還可以玩玩手機。工作又沒人管，比你的工作好太多啦。

但是這是優秀的老司機才能達到這樣的收入，對於新加入的司機前三個月能保持收支平衡就不錯啦，等你熬過了3個月，流水才會高起來。

所以，你想跑滴滴先要有3個月不賺錢的打算哦。

最後，歡迎你入坑談人生，謝謝！我的回答完畢。

漲皆君

按照題主所說的，這份工作確實比較辛苦。每天工作12小時，還經常上夜班。對於工作不滿意，每個人都有換工作的權利。但是在換工作之前，還是要了解清楚以後要做的工作。不要看到做滴滴表面上很自由，但其實也有辛苦，還有一些不為人知的難處。

一、你有沒有做滴滴的資格

做滴滴也不是想做就能做的，首先要看你是在哪個城市。自己有沒有車，車齡幾年。通常需要8年之內的車齡，車況要符合網約車的要求。沒有達到法定退休年齡，而且身體健康。

對於一個新手來說，一天跑個12小時，也就三百多到四百，扣掉成本後，跟打工其實是差不了多少。真正想做的話，要先當地瞭解做滴滴的資格，看看自己是不是滿足，要是連資格都不滿足，就更不用說了。

二、做滴滴和上班相比會不會更輕鬆

相信大多數人都不喜歡上班，對於自己的工作不滿意。但做滴滴其實也是一份工作，而且一點都不比上班輕鬆。做滴滴是屬於多勞多得，一天到晚都要在外面開車，這自由嗎？

長時間的開車，對於健康也有很大的影響。很多滴滴司機，都有不同程度的職業病。現在的話，對於滴滴司機的補貼也少了。要比以前更辛苦，才能賺到更多的錢。平臺對於滴滴司機，還會有很多限制。說白了，不過是換個地方上班。

三、職業的前景

選擇一份工作，還要為以後做考慮。做滴滴的職業前景是比較渺小的，大部分做滴滴的，只能一輩子做滴滴，在職業的道路上，很難取得更大的發展。如果你還很年輕，其實可以多嘗試下別的職業。

不要因為一份工作的不如意就否定自己，把做滴滴當成逃避工作的方法。但如果你已經想好了，那做滴滴也沒有什麼錯。

總之，不管做什麼工作，都要有自己的核心競爭力，比別人好的地方在哪裡。就算做滴滴，也要單子比別人多。

討喜的魚

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關鍵字: 職場 夜班 有車