春早，勤行，蹄急，步穩。目前，湘潭961家規模企業全部復工復產，9900名產業工人上崗。多家企業為適應戰疫的新形勢，加快供給側改革和轉型升級。3月3日至4日，記者走進產業園區，探訪湘潭產業鏈復甦和企業轉型發展。
“鏈”式復甦
走進吉利汽車湘潭基地總裝車間，看到一臺臺AGV智能小車來回運輸零部件，工人利用裝配機械手將設備裝入車內。在這個車間，約100秒下線一臺嶄新的吉利汽車。
吉利汽車是湘潭經開區的龍頭企業。湘潭經開區是一個以汽車起家的園區，當地人稱：“沒有吉利，就沒有九華(湘潭經開區前身)。”以吉利汽車、德國舍弗勒為龍頭的汽車企業，組成湘潭汽車及零部件產業集群，是中國汽車產業集群50強。該園區還是我省重要的汽車整車生產基地，入駐麥格納、延鋒安道拓、克康、埃貝赫等眾多世界500強和知名跨國公司，形成了汽車研發、檢測、整車、零部件、銷售、培訓和汽車文化的全產業鏈條。
龍頭舞動，“鏈”式復甦。該園區兩大“龍頭”吉利汽車和德國舍弗勒的復工復產，是產業鏈復甦的關鍵。為幫助龍頭企業復工復產，湘潭交發集團派出12臺大巴車，從全省8個市州，幫助吉利汽車接回208名員工，吉利汽車實現全員復工復產。同時，湘潭經開區給出“真金白銀”，市民購買湘潭九華基地生產的吉利繽越、全新遠景，可獲每臺3000元的政府補貼。同一時間，德國舍弗勒位於湘潭經開區的“超級工廠”也復工，向全球供應商供貨。龍頭舞動，帶動了當地上千家汽車及零部件配套企業復工。千億汽車產業鏈短時間“復甦”了。
半個月復甦一條千億級產業鏈，湘潭是如何做到的？除了政府幫扶和政策刺激外，該市在3年前推出的“鏈長”制起了關鍵作用。2016年，該市13條工業新興產業鏈、4條服務產業鏈梳理完成。其中就有千億級汽車產業鏈，“鏈長”由湘潭市主要領導擔任。2019年，湘潭市將原來的“三長聯動”機制，升級為“四長聯動”機制（鏈長、盟長、行長、校長），擰住了產業鏈“牛鼻子”。3年來的強鏈、補鏈，讓產業鏈得到夯實，在戰“疫”復產時，優勢產業鏈很快得以“復甦”。
因“疫”轉型
湘鄉經開區，湖南巨強再生資源科技發展公司3條生產線滿負荷運轉，全省三分之一的固廢玻璃，在這裡被循環利用。一塊塊綠色玻璃被切割成不同規格，碼放在固定架上，隨時準備發出。巨強公司位於產業鏈的上游，受疫情影響，它與下游企業的供給鏈險些被切斷。“疫情發生後，貨運司機不願出車，要給他們高額補助，這意味著公司賠錢賺吆喝。”巨強公司副總經理鄒林說。
疫情給巨強公司上了一課：玻璃是易碎品，附加值不高，產品的銷售半徑500公里，超過銷售半徑，企業盈利下滑；疫情肆虐，物流“卡脖子”，外地市場有被搶佔的風險。“必須在危機中，尋找新的機遇。”鄒林說，企業正在規劃二期建設，尋找下游配套企業的合作，就近生產附加值更高、耐運輸的玻璃深加工產品，拉長銷售半徑。同時，巨強公司自身也在轉型，今年醫療設備用玻璃訂單激增，巨強生產線進行技術升級，生產醫用玻璃。“抗疫期間，我們還和園區另一家企業合作，生產了2000套防疫護目鏡，邁出了轉型的第一步。”鄒林說。
同一園區的湖南埃普特醫療器械有限公司，預估今年一季度銷售額將同比下降50%。疫情倒逼市場，市場倒逼企業，埃普特公司積極調整營銷思路。該公司是一家生產心腦血管介入器械的高新技術企業，因產品的特殊性，參加行業展會和學術研討會是主要展銷途徑。該公司副總經理龔蕾說：“2月23日，我們成功舉行了‘全民戰疫，愛濃於學’網絡直播，近期又與烏克蘭客商通過網絡直播方式，代替面對面的供貨商資格審核，取得不錯的效果。”
疫情帶來機遇，轉型才能抓住。湘鄉經開區有多家企業開始轉型生產口罩和防護服。園區產業發展局局長萬玉貴說：“為了幫助企業轉型，園區專門成立循環經濟產業鏈辦公室和
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