W畫喜
海風徐徐，潮起潮落！
在上個世紀80年時代之前，湛江經濟影響力在廣東乃至全國都是有非常大的影響力，但是隨著珠三角地區崛起，大量的人口往珠三角聚集，湛江也不例外，這樣一個人口遷徙的過程，也是一個潮起潮落的過程。
過去的湛江，被稱為“廣州灣”，經濟實力僅次於廣州，是廣東省第二大城市，但是現在的湛江，GDP總量已經掉到第8名。
隨著湛江被確定為廣東省省域副中心城市，到底有沒有可能成為廣東第三城呢？
我的觀點是：在GDP方面，不可能成為廣東第三城，在經濟指數更不可能，在經濟戰略上有可能，但是可能性非常低，原因分析如下：
廣東前六名城市基本已成定局
深圳、廣州、東莞、佛山、惠州、中山，這六座城市是湛江無法超越的。
首先，從資金總量來看，湛江與珠三角城市的差距非常大。
然後從常住人口增量來看，湛江是流出，珠三角是流入，所以，湛江不可能成為廣東第三城。
佛山是目前的廣東第三城，全國製造業中心，常住人口高於戶籍人口100萬以上，這種優勢，湛江無法比擬。
其次，湛江在經濟指數，城市創新力、高新技術產業佔比、固定投資總額，研發總額、營商環境，人才引進策略，多個維度來看，是落後於珠三角城市的。
隨著粵港澳大灣區的快速化崛起，廣東非珠地區被邊緣化，也是繼續改善的，所以，未來，湛江有可能成為北部灣城市群的核心城市之一，因為涉及到廣西南寧、防城港、欽州等城市，還有海口、茂名等城市，所以，無法確定湛江能否城市北部灣的中戲年城市，但是至少也是核心城市之一。
但對比粵港澳大灣區，北部灣就顯得體量太小了。
綜上所述：
湛江不可能發展成為廣東第三城，未來的目標是保8爭7.
蔣昊說經濟
說起湛江在廣東的排名，從歷史上看，別說“第三城”，上個世紀大部分時間是廣東老二，在特殊年代還是第一。湛江在抗戰期間，尤其是在廣州香港淪陷後，大量港人逃往湛江避難，湛江成為大後方唯一的港口物資運輸中心，廣州灣被稱為“小香港”，當時的繁華雖說是畸形的，但也是廣州香港比不上的。
解放後，湛江由於工業基礎好，在廣東省經濟一直名列前茅，高校數量僅次於廣州，湛江專區所轄範圍最大從廣西東興到珠三角，稱為“廣東老二”當之無愧。即使是在80年代，湛江也被列為全國14個沿海開放城市之一。落後主要是改革開放後，尤其是八十年代未九十年代初，重農輕工，走私成風，錯過了改革開放的機遇。當然，也跟政策偏向珠三角有關。
從GDP 來看，湛江要超越佛山東莞，成為廣東第三城，近20年可能性都不大。但隨著省裡對東西兩翼的扶持，隨著高鐵動車的開通，隨著鋼鐵石化大項目的進駐，進入湛江的資金和人才將越來越多，城市建設和鄉村振興都會越來越好，前景還是可觀的。
另外，湛江地理位置優越，環境好，空氣清新，海鮮豐富，冬季溫暖，成為廣東前五名的宜居城市和過冬候鳥聖地應該沒問題。國內一些地產大鱷，也是看到這一點，紛紛進駐湛江開發項目，在外的湛江遊子，也紛紛回鄉置業，形成了“GDP 不高房價高”的奇怪現象。
湛江縱橫哥
前景向好，但第三無望。
湛江曾是廣東省第二經濟強市，但隨著經濟重心東移，湛江之輝煌不復往日。但這無法掩蓋湛江優越的地理條件以及值得期待的前景。
湛江地處雷州半島，由珠三角、北部灣、海南三域合圍之處，既有豐富的旅遊資源，也有天然良港，地勢不可謂不好，目前所欠缺的似乎只是一個高級別的規劃。
不過像題主所說的粵西中心城市，這對於湛江其實是個雞肋。粵西一共就三個城市，而且沒有強市，樹立此區域的中心，對於提升湛江的整體影響力並沒有多大幫助。
隨著粵港澳大灣區的落地，廣東將得到更多的機會與更高的定位。雖然湛江未能入圍粵港澳灣區，但是省域定位的提升，意味著相關城市的機會也在增加，畢竟核心區域的容積率有限，而大級別規劃往往會讓很多人注重其外圍區域的潛力。更何況湛江未來有望成為銜接廣東與海南的橋樑。經濟加速提振是大概率的。
但是想成為廣東第三，這是沒可能的，佛山的經濟體量三倍於湛江，年增量比湛江高一倍不止，所以兩者的差距是在逐年擴大的。因此未來湛江更實際的目標是中山，畢竟只有幾百億的差距，而湛江的經濟增速是高於中山的。所以湛江在十年之內有望躋身前六，甚至挑戰惠州的位置，但前四是絕無可能。
城市發展報告
湛江本來就是粵西的中心城市，但湛江基本不可能成為廣東的第三城。廣東是我國經濟大省，其中珠三角地區的經濟發展無疑是最好的，而且珠三角也是廣東的發展重心。從2018年各地各市的經濟情況來看，湛江GDP只有3008.39億元，位居全省第八，甚至要略低於同處粵西的茂名。南粵雙雄——廣州和深圳，它們是廣東的經濟中心，在省內是無敵般的存在，而佛山、與東莞為一檔，也遙遙領先省內其它城市！因此湛江很難趕超它們。
湛江，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，是一座沿海城市，也是粵西地區的中心城市，近年來與珠海、汕頭被廣東定位為省域副中心。湛江地理位置十分優越，位於中國大陸最南端雷州半島上，地處粵桂瓊三省區交匯處，海岸線漫長，擁有優良港灣，是1984年全國第一批沿海開放城市，但可惜的是，擁有那麼好的條件，這些年來湛江經濟發展卻差強人意，其2018年的人均GDP只有4.12萬元，低於全省、全國平均水平，其經濟主要以重化工業為主，鋼鐵、石油化工產業實力雄厚。
未來湛江的發展前景還是非常好的！近年來，湛江在中央和省委、省政府的支持下，大力實施“工業立市，以港興市”戰略，而且湛江又是環北部灣城市群的中心城市之一，近年來還被定位為省域副中心成為省內重點發展的城市，因此在眾多政策利好的情況下，湛江未來發展潛力還是很大的，但也不能盲目樂觀，湛江想要成為廣東第三城，可能性確實不大。
錦繡中源
湛江(舊稱廣州灣)是廣東第三城已經是過去式，計劃經濟年代湛江的確是廣東的第三城，紡織、電子、機械、食品、製糖業、輕工、家電、精細化工、橡膠、汽車製造等門類很齊；80年代以前至建國初期湛江專區的範圍很大，東至台山、開平、恩平、陽江、陽春、信宜、高州、茂名、電白、化州、吳川、北至廉江、遂溪、南至海康、徐聞、西至北海、合浦、東興、防城、靈山、欽縣。這樣大的區域所以經濟量自然會很大，但是自1965年欽北防劃給廣西，臺、開、恩、三市歸佛山地區，到1983年廣東省地市合併改革，先後又分出了陽江(升格為地級市)，茂名(升格為地級市)，湛江專區也實施了地市合併，只保留吳川、廉江、遂溪、海康(雷州)、徐聞和市轄5區(含東海島開發區)歸新的湛江市管轄，所以湛江的範圍變小了，自然經濟量也小了許多。但湛江是廣東省的老牌地級市，一直以來資源彙集，基礎較紮實，海陸空交通發達，湛江市轄五區(含東海島開發區)的經濟還是很強勁的。所以，湛江市為廣東省域三個副中心城市之一(粵西)，其餘兩個為：珠海市(粵中)、汕頭市(粵東)。
旗23200
湛江縣城比茂名縣城落後多了
廣東百科通
廣東第三城和粵西中心城市是兩個不同層次、地位的話題，回答這個問題必須分兩個方面分析討論:
廣東一向注重珠三角，目前重點還是大灣區，大灣區內有佛山、東莞、珠海、惠州四大勁市，所以從目前狀況及上級重視程度湛江難敵以上四市，湛江要奪廣東第三城難度極大，可能性近乎為零。致於粵西中心城市:粵西兩大市:經大市茂名，因油頁岩而成市，根底淺薄，經濟得助於代管三縣一區，而茂名為海濱區而使兩廣湛高鐵重疊於海邊而成縣縣無高鐵地區，以致高化後繼發展斷了一臂，茂名市區將來向北發展乏力；而解放前就已有根底，解放後為地區市，底蘊充足，有漫長的海岸線、深水良港，從目前建設規劃縣縣通高鐵，乃粵桂瓊交通金三角，有湛江機場，這些條件已為湛江成為粵西中心城市打下了不可摧的基礎，也成了必然！
雲開山夫
湛江屬於宜居城市，廣湛高鐵及粵西機場建成後。會吸引更多的人來定居。海南都已經開始搶人了，希望湛江也不要落後。一個副中心城市人口沒有達到1200萬是不行的。加油湛江💪
陳遇彪
有深海港是優勢，劣勢就是境內只有鑑江漠陽江這樣的小河流，淡水資源匱乏。而這裡已經養活了700多萬常住人口了。淡水資源就那麼點，大發展不可能。國家目前主要發展長江經濟帶，珠江經濟帶
用戶8650402637909
萬事皆有可能，只不過事是做出來的不是喊出來的，想成為第三那就認真做事吧！
