成都人春天的手机上，总会被一辆旧式窄轨小火车霸屏着。从金色花海中穿行的古老蒸汽火车，美得就像动漫里的场景。这一列开往春天的列车，引发了不少摄影师和游客的追捧。这就是乐山犍（qian）为的嘉阳小火车。哈哈，可能很多人对那个犍字都会头痛半天怎么读，犍为郡可是从汉代就雄霸西南的一个边郡，是南方丝绸之路上重要的一站。但今天我们不聊犍为郡，只说说这个世界上最后一列客运蒸汽小火车。
1765年瓦特发明蒸汽机后，整个世界的运转就开始加速度了。1856年，英国人带着蒸汽火车来到中国，到1988年中国停止蒸汽机车的生产，中国的火车曾经有一百多年是被蒸汽机车所垄断。在这个高铁四处飞驰的年代，很难想象曾经还有这么一种烧着煤，冒着浓浓白烟，夯吃夯吃在铁轨上爬行的交通工具。
之所以这辆蒸汽小火车被称为嘉阳小火车是因为犍为县芭蕉沟的嘉阳煤矿。这是抗战时期南迁四川的中英合资煤矿。1958年8月，为解决煤炭外运的难题，修建了这条芭蕉沟至石溪镇这条全长19.8公里的铁路。
随着火车铁路的飞速发展，蒸汽机车逐渐被淘汰，幸好我们在犍为这里还保留了这么一条古老的火车线，让我们不至于去博物馆听冷冰冰的解说，而能够触摸到活生生的蒸汽火车。
第一次，怎么玩？
景区大名是嘉阳桫椤湖。之所以叫嘉阳桫椤湖而不是嘉阳小火车或者嘉阳国家矿山公园，据说是因为景区内有很大面积未开发的桫椤森林。但成都人都把这里喊嘉阳小火车。说桫椤湖没几个人知道，那边还在打造中，没怎么开发。注意观光小火车的起点在跃进站而不是石溪站，当地人又叫这里三井。散客买车票在游客中心排队购买，没法提前在网上订票，所以周末几乎不太可能买到火车票，最好平时来。周末来就跟团吧，成都各大旅行社都有发一日游或者两日游的团队，价格也不贵，我网上搜了下一日游也就200出头包汽车票和单程火车票。
景区是不收门票（也没法拦起来收门票）， 观光小火车单程车票是80元/人，往返也没折扣，所以有些人会选择从芭沟镇乘汽车经马庙回犍为。去程会停2站：经典油菜花海的段家湾和人工蒸汽彩虹的亮水沱。每次都会贴心的先让游客下车到观景台上等候，然后列车退回一些重新喷着白烟鸣笛通过。方便游客观赏拍照。回程一般不会停，但如果遇到在菜子坝错车，列车员可能会允许游客下车到油菜花田里拍拍照。
探秘黄村井矿井门票80元/人。
免费的芭沟镇其实很值得多呆下，很有年代感的工矿小镇，保留的很完整，和其他地方的古镇都不同。
乘坐工业时代的活化石--蒸汽小火车
游玩非常有年代感的工业古镇--芭沟镇
到黄村井地下煤矿探险
赏花最好的地点
最经典的自然是段家湾。一大早就有很多摄影师在这里等候
菜子坝是油菜花梯田，非常有层次。小火车在这里是一个巨型的C字转弯。很壮观。可惜这一站观光小火车上行不会停，下行要看是否错车而临时停车。有时候乘务员也会允许大家下车到花田里拍拍照。附近还有很大一片白色李花，也很漂亮。
芭沟镇的山茶花。这里的居民都特别喜欢山茶花，房前屋后都种着。
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