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機動車和非機動車的區別應該有以下幾條：一，動力為發動機或者是電動機驅動的。二，車速超過25公里時速的。三，車輛體積超標的（車寬60公分，車長150）。這三條無論是哪一條超標都應該屬於機動車了。只要是屬於機動車就當然要上機動車牌照，核發機動車行駛證，駕駛人員也必須要有準駕車型的駕駛證了。現在馬路上跑的三輪，四輪電動車都屬於超標的電動車。
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1、需要駕駛證。這種類型的電動車是劃歸為機動車範圍的車型，這類電動車是需要考駕駛證的。比如特斯拉，比亞迪唐DM等車型都是需要考駕駛證的四輪電動車。
2、不需要駕駛證。這類車型就是沒有劃分為機動車範圍的車型，按規定，是不需要駕駛證的。但是如果這種四輪電動車沒有登記註冊，就是屬於非法行駛。
根據《道路交通安全法》中規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
機動車、非機動車第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
機動車所有人的身份證明；機動車來歷證明；機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監製。
- 所以儘量不要開不合規定的四輪電動車上路，以免收到處罰。如果你還沒有駕照，請不要駕駛電動車，現在由於老年電動車的興起，很多人沒有駕照依然上路，不僅給交通帶來極大的安全隱患，也是對自身的不負責。
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- i測評認為，未來法律法規會越來越健全，不存在灰色地帶，考駕照，安全行駛，才是正路，才是長久的辦法，不要動歪點子，歡迎點贊評論留言。
i測評
無論什麼車、是否需要駕駛證，重點在於它是否被劃歸到機動車範圍，只要它是機動車、那麼就必須要駕駛證，比如市面上很多電動車如特斯拉一類的新能源車，本身就是機動車、所以不需要有駕駛證；而那類低速四輪電動車，本身就不屬於機動車的範圍、所以也就無需駕駛證，但這只是表象！
非機動車的弊端有很多，比如一些在小縣城常見的低速電動車，它本身就不是機動車、那麼就沒辦法辦理機動車行駛證，既然沒有機動車行駛證，那麼也就沒辦法在機動車道行駛、所以在大城市內行駛，只要佔用機動車道，蜀黍們有足夠的理由進行處罰，連行駛證都沒有憑什麼上機動車道？所以這本身就存在了一個矛盾點，它不是機動車、所以無需駕照，但不是機動車、就不能辦機動車行駛證，沒機動車行駛證、就不能上機動車道行駛，如果您上了機動車道、無論您有沒有駕照，都會被處罰、這個沒跑！
為什麼現在低速電動車這麼多
這類低速電動車，在一些城市內、是基本看不到的，而在一些縣城、這樣的車子很常見；原因還是在於這類低速電動車利潤很大，甚至要比傳統燃油車的利潤更高；其次取決於一些地方的態度，畢竟這些造低速電動車的企業能帶動經濟、還能上稅，所以對於它們的存在、往往是模稜兩可的態度，不支持、也不反對，所以這樣就造成了一個盲區；再其次就是這樣的小型低速電動車，雖然不適合大城市內的交通流速，但在小縣城裡使用、特方便，使用起來簡便、充電也容易！
所以這就造成最近這些年來，一些小縣城內的低速電動車超多、而大城市內卻看不到幾輛的狀況，只要原因就在於其定位模糊、司法層面又缺乏對它有力的支撐，所以這類車在大城市的機動車道上跑、絕對是違規的，有沒有駕照都未歸、因為它不是機動車所以不能駛入機動車道；而在一些小縣城，受到一些地方區域的保護，所以對此並不會太下力度整治，所以小縣城的低速電動車很多；不過它在小縣城內玩的轉、在城市裡就不合適了，連機動車道都上不了，還有什麼意思！
所以四輪電動車、是否需要電動車，在於它是否屬於機動車範圍，低速電動車都不算是機動車，所以駕照對它無意義；但它不是機動車也就沒辦法辦理機動車行駛證，那麼也就沒辦法上機動車道行駛；您如果居住在縣城，那麼看看您當地的實際情況，是否對這類低速電動車有扶持，如果有扶持、那麼可以購買，在縣城裡開這類小電瓶車還是挺方便的；而如果是準備在大城市開，就沒必要了、因為它根本不允許駛入機動車道，在城市裡弄個不能上機動車道的四輪機動車，還有什麼意思？那不跟兒童電動車是一個道理麼！ 非專業車評
4月15日國家將頒佈據稱史上最嚴電動車新規，其中包不包括題主所說的四輪電動車，尚不得知，只有再等一等了。
目前，一些城市正在清理此類電動車(老年代步三輪、四輪電動車)，一、二、三線城市尤為嚴厲。目前，除極少數個別城市允許上牌上路外，絕大部分城市地區沒有上牌、持照上路一說，上路跑的也是個別地方管理不嚴，偷著上路的。估計，國家批准統一製造和銷售的三輪四輪電動車是否能掛牌上路會很快出臺政策，需耐心等待!
打開車窗看景色
目前在三四線城市裡，街頭運行非常多的低速電動車，因為價格相對比較便宜所以比較受歡迎，除了價格因素之外，大家喜歡開的原因就是不需要駕駛證、登記掛拍及不用購買保險等原因。
目前城市道路除了老年人在使用外，還有很多年輕人在使用這一類車輛，主要原因是不遠駕駛證，使用便捷，及停車方便等。同時也因為不需要駕駛證，及不需要登記掛拍等，也造成了目前低速電動車違法亂象，闖紅燈、快速道混行也就十分常見。
駕駛員安全意識差，車輛沒有拍照，所以違法成本低，街頭攝像頭無法牌照取證，所以目前對該類車輛違法無法懲罰，尤其車輛肇事逃逸後非常難以查找。很多人都說低速電動車因為慢，所以不會發生事故，前兩天東營交警就在網上尋找交通肇事低速電動車，所以這類車傷害的都是非機動車及行人。
目前工信部及公安部等六部委聯合發佈了《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各省市自治區展開低速電動車的清理整頓工作，目前是限制生產及限制銷售，目前大城市已經不允許上路行駛，中小城市限制了行駛區域。
車輛存在就有其合理性，但我認為該車已經屬於機動車，所以應該考取駕駛證，同時要登記掛牌，購買保險後才可以上路行駛，只有經過駕駛培訓安全意識才可以提高，同時規定好只能行駛的車道，車輛發生交通事故與機動車同責。或者制定老年代步車專用車，要限制駕駛使用年齡，不能什麼年齡段都可以駕駛上路，其主要目的逃避違法處罰。
01號特約評論員
部分地區已經加強了對四輪電動車的管理，駕駛四輪電動車者必須持有C3以上駕駛證！
在洛陽，駕駛四輪電動車在道路上行駛的，必須持有C3以上駕駛證，否則屬無證駕駛，將被依法處300元至500元罰款，情節嚴重的，可並處拘留。
在蒙城，四輪電動汽車上路行駛需懸掛機動車號牌，並取得相應準駕車型所需駕駛證。國家對四輪電動汽車入戶有明確規定，不符合規定的四輪電動汽車不予辦理註冊登記業務。
所以小編建議，在駕駛四輪電動車之前，還是去考取一個C2駕照，並給電動車辦理上牌登記手續。
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律典通
由於國家對於四輪電動車的法律法規還是不特別完善，所以還存在一些漏洞。
目前的四輪電動汽車的使用，一般都是需要上牌的車型，就需要駕駛證。如果是不需要上牌的車型，沒有駕駛證也可以駕駛。
但是國家對於無證駕駛的四輪電動車，目前正在進行管制，相關的法律法規也正在研究當中。
如果你是想購買一輛不需要駕駛證的四輪電動車，我個人建議你要三思而後行。
現在學一個駕駛證幾千塊錢，買一輛小型的二手車，也只要兩三萬塊錢，在安全性、便捷性，也都要比四輪電動車要好上很多。我建議你，真的有需要，還是去考一個駕駛證比較好。
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汽車資訊庫
其實現在國家對於四輪或者三輪電動車管控越來越嚴格了，不管有沒有駕駛證，都屬於違法，被交警查到，要被扣車以及罰款，嚴重的要扣除駕駛的分值。
所有上路行駛的機動車包括兩種汽車、摩托車、電動車、工程機械車都必須註冊登記方可行駛。而註冊登記的車型又必須在環保目錄中，也就是說必須有合格證准許上牌的車才能有合法上路的身份。
只不過我們現在看到的大部分電動三輪、四輪車大部分不在國家產品生產目錄，在車管部門上不了牌，買不了保險，但是得辦理駕駛證吧，根據三輪你就辦C4證，四輪辦c2C1證，C5是殘疾駕證不能辦。C3是低速貨車證，更不能辦。電動車只要時速，車身重重達到一定比例都屬於機動車，只要發生交通事故，交管部門都會按照機動車處理，照樣追究重大責任。
山已幾W
四輪電動車到底需不需要考慮駕駛證呢，從目前來看還是不需要的，而從電動車行業的規定來看，它是必須要的。因為兩輪的電動車都是機動車了，你個四輪的還不是機動車嗎？
對於兩輪的電動車來說，它是按重量和行駛的最高速度來定的，並且兩輪電動車重量大的已經歸為電動摩托車的行列了，也就是它都需要摩托車的駕駛證了，那麼對於四輪輪子的電動車來說，它的質量更大，路的速度更多，當然會歸為機動車的，這個沒有什麼可討論的，也就是，目前只能說大的政策沒有制定，也沒有去執行，但是如果這種四輪電動車出了事故，就是按機動車來處理的。
所以說現在到底要不要駕證呢，很多地方現在還沒有去管理，主要是很多地方企業都做這個，它很方便，所以地方政府也沒有去多管理，這也是國內一慣的行事風格，電動自行車的政策就是這個道理，實際上並沒有去執行就是這個原因。也就是目前還是不需要的，放心跑吧。安全第一喲。百樂魚
低速電動四輪車，不是說需不需要 駕駛證的問題，而是國家根本，不認可它的合法性，也就是說沒有路權，在路上行駛，本身就違法！我們都知道，低速電動汽車，其實都是農村老人，婦女接送孩子或者走親竄巷等用途，讓一幫大爺，大媽考駕照確實也是難為他們，我呼籲，國家應該放權給合格品牌的低速電動汽車，必須，上牌，考駕照，上保險，納入摩托三輪車管理範疇！
