離春節越來越近，跨省春運亦越來越繁忙。高鐵時代，卻仍有很多人執意選擇低速的綠皮火車，這是為什麼呢？是高鐵票難買或是高鐵票價高，眾說紛紜彷彿都有道理。然而，現在春運綠皮火車上，一些乘客的想法卻讓人頗感意外。
西南春城往東南廈門方向，乘坐高鐵只需13小時多些時間。而綠皮火車卻要運行長達1天2夜40小時。奇怪的是，高鐵時代，由滇至閩僅剩的一趟綠皮火車K232次從不缺少乘客。尤其是春運期間，臥鋪車廂裡更是老老少少熱鬧有加。
高鐵時代，綠皮火車的臥鋪依然和幾十年前一樣。白天時段，邊座和下鋪都坐滿了人，狹小的過道人來人往，不少小朋友竄行其間，整個車廂就像活動著的80年代筒子樓。有活潑的小姑娘無拘無束，和剛見面的阿姨很快就熟絡開來。
也有的孩子則是拘束靦腆，對陌生小朋友的問侯感到手足無措，偎依在母親身上尋求幫助。鋼筋水泥的城市，人際關係日趨冷淡，使得孩子對陌生人的態度顯得謹慎生硬。綠皮火車，再次將天南海北城市鄉鎮的孩子們攏在一起。
可以自由活動的綠皮火車臥鋪，給了孩子們充份的交流空間。天真的他們，不到2小時，就完全拋開了拘謹，露出無邪爛漫的純真。既沒地域之分，也無城鄉之別，一下子全成了好朋友，歡聲笑語喜樂開懷，車廂裡充滿著童趣溫馨。
對孩子們來說，綠皮火車臥鋪簡直就是行進中的兒童遊樂園。他們呼朋喚友爬上爬下，盡情享受著快樂時光。他們眼中，行進快速的高鐵動車不能隨意跑動玩笑喧譁，與綠皮火車活潑氣氛相比，顯得過於壓抑拘束沉悶無趣。
平時日常生活中諸多的約束，在綠皮火車上也放開了很多。基於健康，父母多不允許孩子吃零食。可坐上綠皮火車就不一樣了，漫長的2天1夜春運，沒零食怎麼行？小朋友們彷彿提前過年，綠皮火車上一路玩一路吃，好不開心。
才上4年級的小男孩活潑好動，從下鋪爬到上鋪喜笑顏開：“上次回廈門坐高鐵用了快14小時，天哪！呆座位上都沒地方走，悶得一直想吐。坐火車才好，有人玩又舒服。這次我就是一定要買火車票，哈哈，不然坐高鐵真會吐了。”
天性好動的小朋友不喜歡拘束較多的高鐵動車。有些老人也有自己的想法：“時代發展了，可我們老人還是懷念綠皮火車上的人情味。高鐵快是快，但車上沒人說話太沉悶了。再加上年紀大，一坐10多小時高鐵沒辦法活動筋骨，更累。”
高鐵動車與綠皮火車相比，更為方便快捷，但跨省高鐵因用時過長而不受一些老人孩子青睞，他們的舒適需求顯然與中青年旅客不同，和票價沒有多大關係。綠皮火車停站間隙跳操的女孩，希望她這趟春運旅程中的快樂能夠一直延續下去！
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