橫空出世!南寧至衡陽350客專擬於2022年開工,總投資1146億元

|來源:廣西交通運輸廳、鐵路建設規劃


2月29日,廣西交通運輸廳發佈了《關於印發廣西基礎設施補短板“ 交通網” 建設三年大會戰實施方案(2020-2022 年) 的通知 》(桂交規劃發〔 2020〕17 號文)。


橫空出世!南寧至衡陽350客專擬於2022年開工,總投資1146億元


主要目標是以加快補短板為重點,以重大項目為抓手,強力推進交通基礎設施建設。力爭到2022年,實現“市市通高鐵”、“縣縣通高速”,初步形成各種運輸方式佈局合理、結構優化、便捷通暢、互聯互通的現代化綜合交通體系,有效支撐全區經濟社會高質量發展。

鐵路方面。重點加快建設對外高標準客運通道和西部陸海新通道幹線鐵路,著力解決疏港鐵路“最後一公里”問題,到2022年全區鐵路運營里程達到5400公里,其中高速鐵路里程突破1900公里

3年計劃新開工重點項目18個,建成重點項目7個,投資約848億元。

其中2020年計劃新開工項目11個,續建項目4個,建成項目1個,投資約151億元;2021年計劃新開工項目4個,續建項目14個,建成項目1個,投資約303億元;2022年計劃新開工項目3個,續建項目13個,建成項目5個,投資約394億元。


橫空出世!南寧至衡陽350客專擬於2022年開工,總投資1146億元

(一)鐵路續建項目


1、貴陽至南寧高鐵:里程481.02公里 ,其中廣西段里程282公里,設計速度350公里/小時,計劃2023年12月建成;

2、南寧至崇左城際鐵路:里程119.3公里,設計速度 250公里/小時,計劃2022年12月建成;

3、南寧至玉林城際鐵路:里程 193.31公里,設計速度350 公里/小時,計劃2023年12月建成;

4、防城港至東興鐵路:里程47.6公里,I級雙線,設計速度 200公里/小時,基礎設施預留250公里/小時條件,計劃2022年12月建成;


5、焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造:里程437.4公里,其中廣西段線路長254.6公里,既有線電氣化改造,計劃2020年12月建成。

(二)鐵路新開工項目

(二)鐵路新開工項目


1、合浦至湛江高鐵:速度目標值350公里/小時,總里程142公里,總投資238億元。其中廣西段67公里,111億元。計劃2020年12月開工,2024年7月建成。已完成可研審查,待上報國家發展改革委批覆。

2、衡柳鐵路提速改造:速度目標值250公里/小時,里程495公里,總投資33億元。其中廣西段301公里,投資26億元。計劃2020年11月開工,2022年9月建成。已完成可研報告編制工作。

3、南寧經玉林至深圳高鐵(玉林-深圳段):速度目標值350公里/小時,里程495公里,總投資859億元。其中廣西段119公里,投資170億元。計劃2020年12月開工,2024年12月建成

。已完成可研報告編制工作。

4、欽州至欽州東聯絡線:動車線、單線,100km/h,總里程8.396km,總投資7.7987億元。計劃2020年12月開工,2022年12月建成。已完成項目可研報告編制工作。

5、南寧經桂林至衡陽高鐵客運專線、雙線、350km/h,總里程665km,總投資1146億元。其中廣西段492km,投資821億元。計劃2022年12月開工,2027年12月建成。

6、湘桂鐵路柳州地區改建工程:既有線增建二線、四線,新建線路21.8公里。計劃2020年9月開工,2023年9月建成。已完成可研審查待批覆。

7、黃桶至百色鐵路:國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時,里程303公里,總投資285億元。其中廣西段里程130公里,投資132億元。計劃2020年12月開工,2025年12月建成。已完成可研報告編制工作。

8、南寧鐵路樞紐五象站:既有站場擴建,增建高鐵車場、五象動車所、南玉城際鐵路聯絡線、動車走行線等設施。計劃2021年9月開工,2024年9月建成

9、柳州經梧州至廣州鐵路:國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時預留200公里/小時提速條件,里程445公里,投資487億元。其中廣西段252公里,投資270億元。計劃2020年12月開工,2024年12月建成。開展前期工作,正組織開展前期可研工作。

10、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造:國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值120公里/小時,里程220公里。計劃2022年7月開工,2026年7月建成。正組織開展可研報告編制工作。

11、雲桂沿邊鐵路:國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時,里程644公里,總投資440億元。其中廣西段431公里,投資275億元。

計劃2022年12月開工,2027年12月建成。已完成可研報告編制工作。

12、岑溪至羅定鐵路:國鐵II級單線內燃預留電化條件鐵路、速度目標值120公里/小時,里程76公里,投資33億元,其中廣西段42公里,廣西區投資10億元。計劃2020年12月開工,2023年12月建成。項目處於停工狀態,目前正協調廣東省共同推動項目復工建設。

13、沿海鐵路欽州至防城港段增建二線:國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時,里程52公里。計劃2021年12月開工,2024年7月建成。正組織開展可研報告編制工作。

另外包含新開工鐵路支線和專用線項目5項:

廣西沿海鐵路欽港支線擴能改造項目、鐵山港至石頭埠鐵路支線、鬱水作業區貴港覃塘(石卡)產業園鐵路支線、蘇灣作業區進港鐵路支線和防城港潭油作業區鐵路支線。


廣西鐵路三年大會戰項目示意圖▼


橫空出世!南寧至衡陽350客專擬於2022年開工,總投資1146億元

(說明:本圖規劃鐵路線路走向及站點設置僅供參考,請以可研批覆方案為準)


分享到:


相關文章: