如今的超跑都不及這三款知名,每款都很經典,都認識的是老司機

每一個男人都對跑車感興趣,不管你是不是汽車迷,只要是跑車,車行哥相信沒有一個男人能夠抵擋得住的其誘惑。但不同的是,對於汽車迷來說,如今的頂級超跑缺少了一些原始的味道,可能是因為空氣動力學以及設計的多樣化,導致現在超跑都顯得有點花裡胡哨,以前額的超跑更顯得有味道,並且讓其品牌聞名的車型也不是現在的車型,而是以前的車型。因此,今天,車行哥就帶大家來回顧三款曾經的超跑王者。

保時捷959

如今的超跑都不及這三款知名,每款都很經典,都認識的是老司機

保時捷959誕生於1987年,生產時間只有2年,一共只生產了337臺車型。這臺聞名的地方在於,不是靠駕駛員的勇氣、技巧或是更大的馬力,而是仰仗複雜的高科技裝備,它徹底打破了人與速度機器之間業已形成的均衡。此後,人的因素變得不再那麼重要,959通過穩定可靠的技術大幅降低了對駕駛技巧的要求。

蘭博基尼Countach

如今的超跑都不及這三款知名,每款都很經典,都認識的是老司機

蘭博基尼Countach誕生於1974年,其聞名的地方在於,其外觀設計在當時是非常的標新立異的,並且在當年,蘭博基尼Countach與飛機比速度,雖然以差距1.9s的成績落敗,但是對手可是英國的幻影戰略轟炸機。因此,由於這個舉動,讓全世界認識到了這款性能爆棚的頂級超跑,而在蘭博基尼Countach存在的年代,一直也都是處於頂級超跑的前列。

法拉利F40

如今的超跑都不及這三款知名,每款都很經典,都認識的是老司機

法拉利F40是為了慶祝法拉利誕生40週年而打造的一款產品,其性能在當時也處於一線頂級超跑的行列,並且在當時也是法拉利推出的第一臺時速能超過320km/h(最高極速324km/h)的民用跑車。但其經典的指數並不是這些,而是的因為這款車是創始人恩佐·法拉利帶領他的設計製造團隊完成的最後一部法拉利作品,因此,經典指數在整個法拉利家族中堪稱頂級水平。


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