2020-03-09 23:38:30 佚名

短腿資源君

一、殲11

殲-11戰機實際上就是俄羅斯蘇-27戰機的中國版。上世紀90年代，俄羅斯意圖向我國推銷米格-29戰機，但是後來我國看上了更先進的蘇-27戰機。經過3年的談判，最終俄羅斯與我國簽訂了轉讓蘇-27生產許可證的合同，其價值高達25億美元左右。

我國中航工業沈飛負責這一項目，在四年多的時間裡，先後建立了蘇-27仿製所需的部件及零部件生產線，總裝與是試驗生產線等全套的東西。到2002年基本仿製成功。於是我國的殲-11A也就誕生了。不過我國的殲-11並沒有之停留在最初蘇-27的水平上，在後來的十來年裡，我國先後在最初殲-11A的基礎上發展出了多種改進型。

如殲-11B、殲-11BS、殲-11BH、殲-11D等。其中殲-11B是對殲-11A機體材料與結構進一步優化，換裝我國自主研發的更先進的雷達火控系統、飛控系統等，以及換裝我國自主研發的渦扇-10發動機而發展出的機型。這大大提高了殲-11的作戰性能。殲-11BS是改用電傳飛控技術的雙座型號，殲-11BH則是海軍型號。

二、殲-16

殲-16是沈飛在引進與改良蘇-27戰機的基礎上，參考蘇-30MKK戰機進而發展出的一型多用途的攻擊機。殲-16的機體更大，最大載彈量達到12噸。不僅可以掛在各種型號的導彈，而且還可以搭載，雷霆2雷射導引彈，雷石6滑翔炸彈，200A反機場炸彈，500千克，1500千克通用炸彈等，活脫脫就是一個小型的彈藥庫。另外殲-16還裝備有先進的有源相控陣雷達，以及各種瞄準與制導系統。既可以執行對空作戰任務，又可以執行對海對地打擊任務。

殲-16研發的目的就是接替我國的殲轟-7戰鬥轟炸機的。我國研製的殲轟-7A戰鬥轟炸機雖然載彈量很大，航程也不錯，可是就是機動性能不好，空戰能力很差，只能作為一種戰術轟炸機使用。而我國引進的蘇-27系列飛機擁有良好的氣動外形，載油載彈量都有不俗表現，俄羅斯也在蘇-27的基礎上發展出了蘇-30戰鬥轟炸機。蘇-30MKK是蘇-30的外銷版本。於是我國沈飛就在仿製與改進蘇-27技術的基礎上，參考俄羅斯的蘇-30MKK戰機研製出了我國的殲-16戰機。

三、總結

總體而言，殲-11與殲-16都是蘇-27系列戰機的後續發展與改良型。不同之處在於殲-11更加註重空戰能力，而殲-16更加註重對地對海攻擊能力。另外殲-11除了殲-11BS外都是單座型戰機。而殲-16為了更好的完成攻擊轟炸任務都是雙座型的戰機。

雲端風火

簡單的說是一個媽，兩個爸。殲-11戰機和殲-16戰機的區別還是比較大的，殲-11系列戰機屬於一款空優任務為主的戰機，主要執行空戰任務。而殲-16戰機則是注重增強對地對海攻擊能力的一款重型戰鬥轟炸機，未來是可以接替“飛豹”戰鬥轟炸機的。

目前中國殲-11戰機和殲-16戰機兩者的關係就和當初蘇-27和蘇-30戰機的關係是高度類似的。而且殲-11戰機就是直接借鑑蘇-27SK研發生產的，殲-16則是借鑑蘇-30MKK研發設計。

在綜合作戰性能對比上，殲-16戰機是要明顯強於殲-11A、殲-11B、以及殲-11BS戰機這幾款三代戰機的。和目前正在研發的殲-11D同屬於中國最先進的三代半戰機。殲-16其實就是中國國產版的蘇-30戰機，主要改進內容就是採用了國產先進的航電設備，例如換裝了國產有源相控陣雷達。此外，殲-16還更大規模的採用複合材料製造，並裝備了推力更大的國產WS-10發動機。

殲-16主要就是作為一款重型攻擊機而研發的，但也具備不俗的空戰能力，如果是在空戰武器掛載的模式下，其空戰能力是不遜於殲-11的。殲-16在新國產航電系統的支持下，幾乎可以使用全部現役機載武器設備。這一點是蘇-30，殲-11A、殲-11B、以及殲-11BS戰機等三代戰機都不具備的。由於是重型雙座機，殲-16還被改造成為電子戰機，增加了電子作戰吊艙和相關機載設備，極大的增強了電子作戰能力。

至於如何區分殲-16和殲-11系列戰機也是個比較有趣的話題，首先要知道殲-16是雙座機，明顯不同於單座的殲-11A、殲-11B和殲-11D。不過，殲-11系列戰機也有雙座型的殲-11BS戰機。更詳細的區分方法就是殲-11BS戰機有空速管，沒有空中加油管，機載紅外搜索系統設置在機頭座艙中間位置。而殲-16取消了空速管，增加了空中加油管，機載紅外搜索系統也移到了座艙右側。另外，殲-16裝備了有源相控陣雷達，採用的是灰色雷達罩，往往採用了低可視話塗裝。

科羅廖夫

哨兵小虎第679條回答。

這兩型飛機，可以說是同一系列不同時代的跨代機型。

1.同一系列:

很明顯，殲-11和殲-16都是蘇—27飛機的系列的產品，其追根溯源都是蘇-27的改良品種。

①殲-11則直接就是蘇-27的國產版，可以說是學生模仿、學習老師的技術。

(國產殲-11高原飛行↑↑↑)

②殲-16是在蘇-30的基礎上進行了升級改進，可以說是對蘇-30的借鑑、超越和昇華。

(國產殲-16飛機霧都巡邏↑↑↑)

2.不同時代:

蘇-27飛機是蘇聯70年代末的產品，一直處於高度保密階段，直到87年“空中手術刀”事件和89年“巴黎航展”，才揭開了蘇-27的神秘面紗。

(蘇-27三型同框↑↑↑)

①90年代中，正是我們中國經濟剛剛起色，我們迫切的需要一款三代來守衛祖國的空防，除了引進蘇-27，我們也需要一條這樣的生產線來提高我們的國防軍工。

而蘇聯解體後的俄羅斯也迫切需要金錢太鞏固，所以我們沈飛引進了一條蘇-27的生產線，並開始國產化，稱為殲-11戰機。

②在相控陣雷達，多用途、隱身等新型技術和理念的發展下，我們有實力研製一款新的戰鬥機，所以在參考蘇-30的基礎上，2015年後我們自行研發、改進、升級了一款新的戰鬥機，稱為殲-16戰機。

3.跨代機型:

很明顯，殲-11是在三代機的基礎上照抄照搬的，而殲-16已明顯具備了四代機(三代半)的戰鬥力。

兩型飛機的優勢和作用。

1.“空優”不空優。

殲-11飛機生產時，就是按照蘇-27飛機的“空優”標準來製造的，但放在今日，這個“空優”幾乎也沒什麼優勢了。當然後續改進的殲11B以及傳聞的殲-11D制空能力則更上一個臺階。

2.“多用途”對空對地。

殲—16飛機作為一款擁有“有源相控陣雷達”和“隱身塗層”的多功能戰鬥機，可以有多種掛載模式，對空時，可以作為雙發重型空優戰機，即使與F-16C遭遇也不發怵，對地時，發揮了“臨門一腳”的作用，再配合殲10C、殲20戰鬥機，是絕對的“空中三劍客”。

(空中三劍客↑↑↑)

哨兵小虎

殲11和殲16其實都是在俄式飛機的基礎上經過國產化改裝而發展出來的飛機。

殲11是源於上世紀90年代初引進的蘇27SK，早期的殲11A其實就是俄製零部件的組裝產品，後期的殲11B才算的上是真正的“國產化”，而殲11B則通過換裝國產數字式飛控與無源相控陣雷達實現了較殲11A作戰能力極大的提高。

▲作為純蘇27SK的仿製產品，殲11A與原版蘇27SK一樣只有平尾是模擬電傳，而襟副翼的控制還是機械的，屬於縱向電傳、橫向機械控制的方案，這種方案唯一的好處就是降低技術難度，節省開發費用，一般都只是低端四代機（美/俄標）才採用，比如我國與巴基斯坦聯合研製的FC-1梟龍上就是採用的這種方案，所以後來在殲11B的時候對殲11A的飛控進行了徹底的改革，換裝了國產數字式電傳操縱系統。

▲殲11A與殲11B，最簡單的分辨方法就是看機頭雷達罩的不同。

而殲11B相比殲11A另一個巨大的提升就是雷達，過去蘇27SK的倒置卡塞格倫天線機械天線掃描雷達，不僅體積巨大而且還沒有多目標打擊能力，可以說十分的落伍，所以後來殲11B也對此進行了升級，換裝了國產無源相控陣雷達。

▲兩型的雷達還是有很大區別的。

當初引進蘇27和後來仿製的殲11，其實都是為了填補過去我國先進四代機的技術空白（當年殲十出來的確是太晚，1998年首飛，2004年正式服役）同時也是為了讓我國空軍能夠獲得穩定的超視距打擊能力（當然，這種能力在坑爹的俄製R-27面前也和沒有差不多）

而殲16則是在俄羅斯蘇30MKK的基礎上進行的國產化改裝型號，不過殲16與蘇30的關係要比殲11與蘇27更遠一些，因為殲16只是借用了蘇30的機體，內部的航電、飛控、雷達都換了，它與蘇30最大的區別就是它可以採用國產精確打擊彈藥，像國產的精確制導彈藥、衛星定位炸彈什麼的殲16都能用，而蘇30就不行。

▲雙座跟殲11B一樣雷達罩的就是殲16

殲11與殲16的主要區別就是側重的用途不同，殲11更加側重製空，而殲16更側重多用途打擊能力，同時殲16的航電系統也更為先進，多用途改裝型號也更多一些！

武備趣科普

殲11是以制空為主的三代機，殲16是兼具制空、對地打擊的多用途三代半戰機，殲16的綜合性能遠在殲11之上。

自1992年引進首批蘇27之後，中國空軍對這款兼具優異機動性與載荷航程性能的雙發重型戰機愛不釋手，在引進仿製的基礎上開始國產化，利用我國更先進的航電和武器系統不斷提升其戰鬥力，由此誕生了殲11B/BS、殲15、殲16、殲11D等型號。目前我國裝備的各型側衛總數超過650架，超過老師傅俄羅斯，坐擁世界第一大側衛機隊。

在國產側衛系列中，殲11B和殲16是其中的佼佼者。

我國在引進蘇27SK後就著手其國產化工作，首先是對蘇27SK的仿製，其成果就是殲11A系列。殲11A與原裝進口的蘇27SK技術性能幾乎一致，在部隊中也把兩者不加區別的混合使用。但是蘇27SK最大的缺陷就是航電系統水平較差，尤其是機載雷達還是老舊的倒卡神器N001，這款重達1噸的雷達探測距離近、抗干擾能力差，不具備多目標交戰能力。殲11B最大的改進就是使用了我國自行研製的大功率PD雷達，該雷達堪稱PD雷達的巔峰之作，性能較N001有了脫胎換骨的提升，再配合以PL12、PL8等國產空空導彈，殲11B的空戰性能有了大幅提升。

在度過了最初的磨合期後，殲11B重型機+先進航電的優勢使得其在殲20、殲16、殲10C服役前制空能力最強的戰機，在空軍“金頭盔”比賽中大殺四方，風頭蓋過殲10A。在防空識別區警訓、為戰神護航等近似實戰的任務中，殲11B也是頂在第一線。

值得一提的是，作為首個裝備國產太行發動機的機型，殲11B為太行的成熟和發展立下了汗馬功勞。

但是，由於研製時間非常緊張，軍方當時對殲11B的對地打擊能力沒有要求，使得這款載荷航程性能優異、掛載條件得天獨厚的重型戰機“沒有一磅重量用於對地打擊”，殲11B目前不具備使用精確制導武器進行對地打擊的能力，只能用祖傳的火箭彈執行低烈度對地打擊任務。

而對地打擊的遺憾，直到在殲16這個機型上才得到了完美的解決。

殲16是在殲11BS的基礎上，結合引進的蘇30mkk的使用特點，通過加裝有源相控陣雷達等為代表的先進航電系統研製而成的一款先進的三代半戰鬥機。雖然外形酷似蘇30mkk，但是該型飛機90%以上都是新研製的，尤其是先進的AESA雷達，據說跟殲20是一個級別的。

殲16目前裝備數量已經過百，在殲20橫空出世、一掃六合的當下，殲20仍然能有這麼高的江湖地位，原因就是：它是中國空軍當前對地打擊能力最強的戰術飛機，殲16可以掛載琳琅滿目的國產精確制導武器，可以執行各種對地打擊任務。

除了對地打擊，殲16在空戰中也是一把好手，尤其是超視距空戰能力，憑藉強大的AESA雷達+PL15導彈，殲16的空戰能力僅次於殲20，一機之下、萬機之上。

綜合來看，殲16是一款兼具制空、對地的三代半戰機，對殲11有代差優勢。

從此蕭郎是路人甲

在殲16出現之前，殲11戰鬥機還是國產三代機當中最厲害的角色，但是殲16的出現，使得殲11的地位就非常的尷尬了，因為殲16不光搶了殲11的活，此外殲11不能做的事情，殲16戰鬥機也都能做！

殲11屬於一款空優戰鬥機，仿製俄羅斯蘇27戰鬥機，主要用於執行對空作戰，獲得戰場的制空權或者進行國土防空任務，所以說殲11功能比較單一。但是殲11也很專一，空戰能力優秀。

殲16戰鬥機屬於一款多用途戰鬥機，仿製俄羅斯蘇30MKK戰鬥轟炸機，可以執行對空、對地和對海作戰任務，屬於空中多面手！戰鬥機多用途化也是目前世界的主流戰鬥機的發展思路，一機多用，節省成本，比如俄羅斯的蘇35戰鬥機和法國的陣風戰鬥機，就是這類思路的典型代表。

另外殲16戰鬥機安裝了更先進的有源相控陣雷達，配套的武器也比殲11戰鬥機先進，所以殲16戰鬥機的綜合性能要強於殲11。殲16將要取代飛豹戰鬥轟炸機，成為我國下一代重型戰鬥轟炸機，對地對海攻擊能力比飛豹戰鬥機強不少。

前面說到殲11戰鬥機的地位越來越尷尬，並不只是殲16戰鬥機的出現，還因為我國另外一款更先進的四代空優戰鬥機殲20的服役，然後殲11是否還要進行後續的發展，就成為一個值得討論的問題了，目前有消息指出殲11D型號可能會取消。

資訊所長

殲11戰機和殲16戰機長期以來是我國空軍的主力戰機。近些年，殲16戰機引起了更多人的關注和重視，成為僅次於殲20的熱搜戰機。

從殲11和殲16的外觀來看，很難區別這兩種飛機。從細節上講，殲16已經取消了空速管，把空速管收到了機身內部，而殲11B的空速管還在外面。殲16是雙座飛機，目的是提高執行多任務的能力。而殲11B既有單座機，也有雙座機，雙座的就叫殲11BS。單座雙座各有優勢。

從總體情況來看，殲16的綜合性能要勝於殲11B。這兩款戰機都是非隱身戰機，殲16即使去掉了機身上面那些凸出物，也不能改變它不隱身的性質。從隱身角度看，兩者都差不多。殲16的主要優勢在於航電系統的全面升級換代，採用了最先進的相控陣雷達，效率更高，探測距離更遠。

戰機就好比空戰的戰鷹，眼睛夠不夠銳利，直接決定能否取得戰鬥主動權。僅從這一點分析，殲16要比殲11更能適應未來戰爭。但殲16也有它不足的地方，那就是作為截擊機來用的話，它不如殲11B單座型更加快速和銳利，在機動性上也不會佔優勢。如果要派飛機應對來襲的敵方重型戰機和其他特種飛機，首選的機型還是殲11B或者蘇35，因為其速度快，反應更迅速。

但殲16的發展前途要比殲11好，之所以這樣講，是因為戰機發展太快。不出10年，未來空戰就會走向隱形對抗模式，到時候殲11B戰機就無法滿足空戰需求。殲16雖然不能隱形，但它對地攻擊和反艦能力很強，可以攜帶更多的相關配套彈藥。在殲20拿到制空權後，殲16就可以趕過來，實行地面和海面橫掃式打擊，是殲20的好幫手。到那時，殲11B似乎就有些跟不上了。所以從長期來看，殲16發揮的作用會更大！

兵說

殲11系列分為特許生產型殲11A、自主改進型殲11B/BS和殲11D，以制空作戰為主。其中殲11A與進口的蘇-27SK沒有什麼區別，只能掛載和發射俄製武器，不能使用國產機載武器。1998年12月16日，沈飛組裝的蘇-27SK，也就是殲11A成功首飛（試飛員是空軍第一試飛大隊大隊長付國祥）。由於殲11A技戰術性能沒有什麼提升，主要是換裝了國產雷達告警接收機，所以在生產了104架之後就停產了，轉而生產自主改進型殲11B。

根據資料，殲11B是在2005年被外界所知，原型機生產了6架，首飛的試飛員是畢紅軍。2008年，第一批次殲11B投產。在外形上，殲11B與殲11A基本相同，但是性能有了很大提升。殲11B採用了更多的複合材料，空重比殲-11A輕了數百公斤；電子戰設備完全內置（殲-11A仍需外掛電子戰吊艙）；第一批次量產型殲11B使用俄製AL-31F發動機，後續量產型換裝國產渦扇10或渦扇10A發動機；換裝了國產脈衝多普勒雷達、航電與電子戰系統，使用國產機載武器，包括霹靂8、霹靂12空空導彈，並且增強了對地攻擊能力。

殲11B在2014年6月停產，但在2017年因換裝所需又恢復了生產，換裝了一些新設備，所以外界稱之為殲11B2。

殲11BS是殲11B的雙座型，並且採用了電傳飛控。

殲11D是殲11B的進一步改進型，據傳採用了有源相控陣雷達和電傳飛控。但是該機並未實際進入裝備。

殲16則是研究了蘇-30MKK的性能以及總結了殲11B/BS的改進經驗，為空軍設計的重型多用途戰機，也就是以對地攻擊為主，兼顧對空作戰。殲16換裝了全新的有源相控陣雷達、航電系統、電子戰系統、電傳飛控系統，強化了機體結構，綜合性能很先進，對空作戰可以掛載新式霹靂10和霹靂15空空導彈，對地可以掛載國產精確制導武器，掛載能力可達8噸。（S）

聯合防務

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說起殲16和殲11。這兩款飛機都是在引進俄羅斯戰機的基礎之上進行研製的，那麼它們兩者之間到底有什麼區別呢？

殲11最早是在上世紀引進的蘇27戰鬥機的基礎之上，通過重組各種航電系統、火控裝備和發動機研製的一款戰鬥機。它的成功試飛，也標誌著中國有生產和蘇27同一水平戰機的能力，從此以殲11為代表的一大批引進模仿機型開始不斷被研製出來，最終形成了殲-11B、殲-11BS，殲-11BH，殲-11D等成員眾多的家族成員。殲-11的原型機蘇-27是蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，殲-11同樣繼承了蘇-27在空軍作戰體系中的空優定位，其主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等。這也為殲-11提供了最明顯的外貌特徵，單座（教練機型除外），前起落架為單輪。

殲-16是瀋陽飛機公司參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機基礎上基於殲11系列發展而來的新型第四代多用途雙座雙發戰鬥轟炸機。殲-16裝備自動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時攻擊多個目標並識別目標的相關信息。殲-16最大特點是具備超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力，執行的是防空攔截，遠程巡邏，突擊防空圈，防區外精確打擊等任務，是真正的全能飛機。國產殲-16戰鬥轟炸機戰鬥轟炸機的定位也為殲-16提供了明顯的辨識特徵，即雙座機型，前起落架為雙輪。