下餃子”，這是這幾年國民對中國造艦速度的溢美之詞，可今年以來，網上又出現了一種疑慮，因為大家發現下餃子的速度好像變慢了。其實下餃子的這種說法本來就不適合造船這個最古老的交通工具的建造，更不適合用於來描述軍艦的建造。
相比飛機、汽車和火車這些交通工具的建造而言，造船是最苦逼的過程！為什麼？因為沒有一架新型號的飛機是造出第一架就能投入正常的使用的，沒有一輛新型號汽車/火車是造出第一輛就可以投入正常的使用的。這個世界上也許只有造船是任何新的型號一誕生，就能投入正常使用的！大家會說，你造船有試航啊，要經過不斷的試航、完善後才能投入正常使用啊！是的，一艘船、一艘軍艦都要經過嚴格的試航才能投入正常的使用，但這艘用於試航的船/軍艦是會在完成測試後就可以直接投入正常使用的。而飛機、汽車和火車都是先造一堆實驗品，用這些試驗品不斷的測試，直到測試成功後才按照實驗成果生產真正用於正常使用的產品，而這些實驗品是永遠不會用於實際使用的！這個區別意味著什麼？這就意味著造船沒有實驗的概念，從這個型號的第一艘開始到最後一艘建造結束，每一艘都是用於實戰的！這又意味這什麼？這就意味著造船幾乎不允許犯錯！你必須一次成功！國家和人民決不允許你造了幾條不好用的船，然後還理直氣壯的告訴大家這幾條只是用於實驗的！而飛機、汽車/火車卻可以堂而皇之的說我們先來造試驗品，好不好用實驗了才知道！更不要說，造船人還要用盡量短得時間實現這樣的一次成功，而且也確實做到了！不論是我們的護衛艦、驅逐艦、登陸艦、補給艦還是航空母艦，從研製到建造完成再到服役都不超過10年！至少和航空工業一個新機型動輒10多年的研製時間相比，還是很自豪的！
造船是生產條件最惡劣的！造船人從來都不敢奢望有真正意義上的封閉車間，更不要說是有空調的自動化生產線了！沒有一條船是可以在一個封閉的車間內完全造好的。只能是先在四處透風、冬冷夏熱的車間完成分段建造，再把分段運到室外的船臺或船塢完成最後的合攏。而這個合攏過程絕不像搭積木那麼簡單，僅僅一個精度控制就足以讓人崩潰。試想一下，當一個十幾米，甚至二、三十米的鋼鐵分段焊接完成後，放在露天的室外，經過風吹日曬，發生了最簡單的熱脹冷縮現象，它的尺寸變化很輕鬆的就會超過10個毫米以上，甚至達到5、60個毫米。我的天啊！如果一架飛機的製造、一輛汽車的製造中有超過10毫米的尺寸變化會是多麼的不可饒恕！而對於造船人，只會微微一笑，我一條船一、兩百個分段，每個分段都這樣！而神奇的是造船人不但可以在風吹雨淋的露天條件下完成合攏，還能消除這些尺寸偏差，保證最後建造完成的船舶尺寸控制在規定範圍內！
造船是沒有真正意義上的標準化生產的！試想一下，飛機、汽車在裝發動機時，工人不是按照裝配要求直接把發動機裝到基座上，然後做好緊固，而是要看著佈滿尺寸的圖紙，拿著銼刀、割槍等工具先要把基座加工一下，測量好誤差後，再小心翼翼的安裝發動機，這是多麼可怕的場景！而造船人又會微微一笑！這就是我們的日常！我們就是一個船型造500艘（好像到目前為止，還沒有那個船型能造500艘），其每一艘船的發動機基座也必須進行現場的手工研配才能安裝，它的螺旋槳軸也必須現場的手工校正才能安裝！那種在標準化生產線上，拿來零件和設備就裝的流水線式的生產，是造船人永遠的夢！當然，造船人依然有辦法把船上數以萬計的零件和設備安裝好，而且不用先造實驗船就能保證實現全部功能！
造船是在造一個能自己活動的超大尺寸怪物！超大尺寸就不用說了，對於一艘300多米的大型船舶來說，單從長度上講，它的百分之一是一輛緊湊型轎車，它的的十分之一是一架波音737！而且這個怪物居然還能自己動，只要有燃料、有食品，它可以在海上無限期的周遊下去！它可以保證上面的人過上正常的生活，如果是一艘豪華郵輪，那就是艘周遊世界的超級五星級酒店！最關鍵的是它能實現這些其他任何一種交通工具都無法實現的功能，而依然不需要提前先建造什麼實驗品，只要你有錢，你能提出要求，那麼造船人就可以設計出來，建造出來！然後自信的告訴你拿去用吧！我們從來都是一次成功的！
造船才是真正的柔性製造！世界上沒有完全一樣的船廠，但幾乎每一個船廠都能按需定製，他們可以在相同的生產線上建造油輪、集裝箱船、散貨船、客輪、軍艦等，所限制的唯一條件只是你要造的船不能超過這個船廠建造能力的最大尺寸要求！僅僅是尺寸要求！而你要是讓波音737的生產線造C-130運輸機，甚至F-16戰鬥機，那就是痴心妄想！你要是讓奔馳的轎車生產線上生產出越野車、卡車也一定會把你當成瘋子一樣看待！但這些在造船人眼裡，都是一笑而過！我們的生產線是萬能的，只要尺寸不超限！要啥有啥！
造船又是最委屈的！造船的這些能力似乎從來都沒有被外人正視過！甚至被認為是理所應當！從來沒有人認為造船人的這些超級能力是要消耗大量成本的，甚至認為造船是廉價的勞動力所為！可中國造船是從1980年代就在完全沒有國家支持的情況下走向世界的，把自己扔到世界的自由市場中學習，然後趕超！我們的產品能夠走向世界也絕不是靠簡單的低價競爭，我們無論是建造時間、建造質量都是可以和國外的產品相抗衡的，因此我們是靠實力來贏得的尊重，也證明我們的產品價有所值！
現在國民一面在為我們軍艦的下餃子而歡呼，一面又為我們的軍艦造價之低而沾沾自喜。其實這是一個非常不好的現象，我們的造船工業早就和國際接軌了，價格體系也早就是國際標準了，如果真如網上所說的我們軍艦造價低廉，比如前段時間網上公開爆出的澳大利亞建造新一代8000噸級護衛艦的造價是我們055的兩倍。這其實並不值得高興，因為我們的造船業已經是世界水平了，而對於軍艦這種高科技產品來講，物美價廉是根本不可能的！這種情況還要下餃子一樣來建造我們的軍艦！那絕不是好的現象！也絕不可能持續！
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