刀郎111
其實我看到這個標題的話，心中馬上就有答案了。看得出，題主是非常需要一輛SUV，去享受一下生活，或者是參加一定的自駕遊，帶上自己的朋友家人。那麼這兩款車基本上也就在預算在20萬左右。
兩款都是日系車，一個日產的，一個是三菱的。那麼從市場表現上來看，奇駿的銷量，是遠遠超過歐藍德。不過就從近幾年的汽車投訴榜上看，奇駿的上榜率絕對是大於歐藍德。那麼有的朋友會問，因為你車賣的多了，所以你上榜的幾率就大。這個理由，也是有一定的道理。很多現在的車友投訴奇駿都集中在一個問題，就是cvt變速箱頓挫漏油。那麼這個原因，經常是上榜的首要原因。那麼就有一個問題。為什麼這個問題得不到有效的解決或改進？那如果這個問題已經是改進或者消除了，那麼奇駿可以說是一款比較綜合表現比較均衡的一輛車，但是現在，由於cvt變速箱存在一定的問題，所以奇駿的推薦率就不是那麼高。而且現在很多媒體上，或者是點評上，只要平時比較關心的小夥伴，就可以瞭解到現在，不僅是在奇駿，軒逸天籟都使用了同款的cvt變速箱。而且日產公司也沒有花很大的精力去研發和改進，而更多的是用在了營銷和廣告。
相比奇駿，歐藍德其實是一款各方面表現都非常突出的車型，首先證明在發動機和底盤上，由於有著evo賽車的經驗，三菱一直在性能上面有很大的優勢。那麼歐藍德在03、04年的時候作為進口的歐藍德當時的確是存在一定的問題，價格高，漏油動力差。歐藍德現在有2.4升和2.0升發動機。那麼在動力上可以說已經是好有問題。而且它的cvt變速箱和底盤也是，質量槓槓的。而銷量較差基本是在歐藍德的內飾，相對來說比較low。而且大家對三菱這幾年的市場表現缺乏一定的信心，因為三菱公司，雖然產品不錯，但是它的營銷和其他方面做得相對比較差，所以國人對三菱的產品信心產生不足。國內市場，大家都是買漲不買跌。跟風的做法普遍，因為大家都是相信，大眾的眼光肯定是對的，所以奇駿由於銷量較高，可能很多就蓋掉了底層的那些投訴類的口碑。
大家看不到，所以一個人建議在購車的時候。我們還是得選。可靠，穩定的車型，多瞭解一下。大家對車型的口碑，因為現在有互聯網，很多我們都可以在網絡上進行了解。個人推薦車質網。裡面有大量的汽車質量方面的投訴和問題的分析。
艾瑞克聊聊車
精英2.4，買了兩年，三萬三千公里，這個車，性價比高，比較省油，後備箱裝滿，坐了五個人，高速大概八點五個油，我一般不用eco模式，這樣提速比較快，用到現在沒有什麼毛病，就是普通保養，唯一覺得不好就是後排座位太硬，內飾有點老舊，不過我是大叔了，實用主義者，不計較這些。奇駿當時買車的時候也比較過，一句話，要貴兩萬，沒有選奇駿。
哈密瓜種植
我開的是歐藍德精五，2016款現已開2.5萬公里，沒有問題開起來非常穩，我平常用節油模式，平均油耗8個左右，要想加速超車用換檔撥片，非常好用，奇駿我也試駕過，我覺著歐藍德挺好，只是把內室裝了，在網上購物，現在感覺內室挺好看的，我建議還是買歐藍德吧。
宏順7
奇駿吧，儘管有點娘，但符合國內大部分人的用車標準，經濟耗油，四驅分配比前後50/50比較靠譜吧，內飾還過得去吧，國內銷量就是口碑，不用再說了吧，不過也有好多小問題，後排座位比例不太舒服，還有前保險槓下沉，優缺點都說了，看你自己的選擇吧。
真實的二十一克
奇駿，綜合最好。歐藍德車是可以，但現在已經換成國產發動機，而且舒適性差，尤其後排，跟高板凳似的，直接看駕駛員頭頂
字裡行間的魅力
我選歐藍德2.4四驅
小旋風48158640
美國歐藍德比較少，但奇駿比較多！我想美國人選車還是有道理的！
19重天
奇駿還是放棄吧，最近投訴量比較大，問題比較多，我是18款歐藍德豪華版七座，雖然內飾差點，座椅偏硬，但是，動力充沛，皮實耐操，價格便宜，三大件原裝進口，值！
郭建勳7
就說一點吧，在北京只有三家店銷售歐藍德，所以沒買，現在奇駿2.5豪華開了不到3年近四萬公里，非常省心，當初的選擇沒錯！
新城老熊
歐藍德是啥？沒聽說過
