圖一：郭亮隧道是河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村的一條掛壁公路，又稱郭亮洞掛壁公路，郭良隧道，萬仙山絕壁長廊，郭亮村絕壁長廊，始建於1972年，1977年完工。全部由郭亮村村民獨立手工完成，其中主要負責開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”。郭亮洞被稱為“世界最險要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一。電影舉起手來第一部是在此地取景拍攝。隧道高度僅為15英尺，寬度12英尺
圖二：橫貫撒哈拉公路位於阿爾及爾，阿爾及利亞到尼日利亞的拉各斯，全長2800英里 橫穿三個國家——阿爾及利亞，尼日爾和尼日利亞。整條公路穿過地球上最大的沙漠，大部分路上沒有水源和汽油供應，多年的沙塵暴還掩蓋起很多路段，導致迷路。從路面到細沙，這條2800英里的道路穿越了3個國家，也穿越了世界上最大的沙漠。
圖三：Canning Stock Route驚險度：全長1000英里(1609km)，路邊佈滿了50多口井。目前，只有四輪驅動汽車護衛司機才能穿過這條地球上最荒涼的路。
圖四：北永加斯道位於拉巴斯和歌羅伊歌鎮之間 。它是地球上最危險的路，也被稱為“死亡之路” 。貫通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直衝入下面的熱帶雨林，而且還沒有護欄。
圖五：通向藍色熱帶雨林的荒野公路在聖安娜與藍色熱帶雨林之間。驚險度：100英里(160km)的總路程是在迷宮裡完成的。寬度只有20英尺(6.09m)，最窄路段是隻剩下兩條車轍的草路，一些路段還需通過木頭橋。
圖六：二十四道拐黔西南州晴隆縣。驚險度：“二十四道拐”是地名，也是一段二十四道彎的公路，長約4公里，每道拐僅幾十米長，盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上。抗戰期間，成為盟軍中緬印戰區交通大動脈，是中美軍民團結抗戰的象徵，被譽為抗戰的生命線。
圖七：喀喇崑崙公路巴基斯坦境內喀喇崑崙山。北起中國新疆喀什，穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。驚險度：沿途經過溪流或是乾旱地面，司機極易患高原病。整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為”世界十大險峻公路”之一。
圖八：M56聯邦公路科雷馬段簡稱科雷馬公路 ，是俄羅斯連接馬加丹和雅庫茨克的一條幹線公路，全長2,032公里。科雷馬公路別名“幽靈之路”。在修築此路時，死了大量的修路工人，大批政治犯勞工被累被凍死荒野，因此得名。
圖九：格拉西奧薩道在莫雷蒂斯之上的大山裡。驚險度：一路上熱帶雨林，長滿苔蘚的橋，偶爾一段鵝卵石鋪起的路段和危險而光滑的急轉彎路段都給行人及車輛增加了難度。
圖十：哈爾斯瑪公路呂宋島。149.6公里的道路像一條蜿蜒的長蛇纏繞在中科迪勒拉山脈，道路還要穿過一個覆蓋著火山岩層的區域。大量岩層在1990年的7.8級地震中斷裂，隨後又被颱風侵蝕而更加失去平衡。司機們既要面對岩石崩塌的危險，還要注意被強烈侵蝕的道路上12米深的裂口 。驚險度：山崩塌落下的石塊，濃重的雲和遮蓋視線的霧，加上極差的路況足以致人死地。
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