一、"G"級（新）驅逐艦
隨著標準型驅逐艦越造越大，艦船穩定性方面的隱患開始顯現。於是，被列入1933年建造計劃的“G”級（新）將艦體全長恢復到了“A”級（新）的標準（艦長能夠縮短在很大程度上要歸功於緊湊型動力裝置的發展進步），同時加大了艦寬。總體上看，“G”級（新）延續了此前的“F”級（新）的設計思路“G”級（新）驅逐艦標準排水量1370噸，全長98.5米，全寬10.1米，吃水3.8米，最高航速35.5節，續航力6360海里/15節，裝備有120毫米速射炮4門，四聯裝533毫米魚雷發射管2座(部分艦隻)。
二、“螢火蟲”號簡介
“螢火蟲”號是“G”級（新）四號艦，建造商為老牌造船公司桑尼克羅夫特。該艦於1934年8月15日開工，1936年1月22日完工，造價約30萬英鎊。完工後的該艦即被編入隸屬於英國地中海艦隊的第一驅逐艦分隊執行戰備任務。西班牙內戰期間，該艦在西班牙附近海域長期參與英法主導的“中立巡航”行動。第二次世界大戰爆發後，該艦轉屬至西部水道司令部並於10月22日到達朴茨茅斯，隨後開始承擔護航和反潛的任務。1940年3月下旬，再次轉至本土艦隊並參加了於4月5日開始的“威爾弗雷德”行動，在此次行動中，該艦迎來了自身的高光時刻。
“螢火蟲”號驅逐艦，1937年狀態
三、“威爾弗雷德”行動
1940年初，英德二國不約而同地將目光投向了極具戰略意義的國家挪威，英國人的打算是封鎖住挪威海峽，這樣德國的鐵礦石運輸船就無法沿挪威海岸航行而是必須取道公海，這樣被英國皇家海軍拿捕的概率就會大大增加，封鎖的手段則是傳統的佈設水雷。1940年4月5日，代號“威爾弗雷德”的封鎖行動正式開始，擔負佈雷行動掩護的是由惠特沃斯中將指揮的以“聲望”號戰列巡洋艦為核心的掩護艦隊，“螢火蟲”號就是其中的一員。4月6日，由於天氣惡劣，風大浪急，“螢火蟲”號上的一名水兵被捲入海中，該艦遂發出燈光信號請求脫離編隊展開搜救，獲准後整整忙活了一天都未能發現失蹤人員，但此時的海況條件更加惡劣且海面上出現濃霧，導致“螢火蟲”號只能以10節航速追趕編隊。
在惡劣海況下航行的“螢火蟲”號
時間很快來到了4月8日，此時的“螢火蟲”號依然未能找到編隊，但海上的濃霧已經逐漸散開，能見度有所恢復。上午7時59分，一艘不明艦隻出現在“螢火蟲”號瞭望員的視野中，艦長魯普少校下令進行燈光識別，對方回應稱自己是瑞典海軍的艦艇，但卻當即轉舵向西北方向逃竄。是敵人（該艦是德國海軍驅逐艦“漢斯·呂特曼”號，Z-18），“螢火蟲”號迅速向目標打出了二輪齊射，但因為海況惡劣，均未能命中。很快，艦艏右舷方向又出現一艘驅逐艦並開始向“螢火蟲”號射擊，對方的身份也確屬德國海軍無疑(德國海軍驅逐艦“伯恩德·馮·阿尼姆”號，Z-11，正在為執行進攻特隆赫姆的運輸船隊提供支援掩護，進攻特隆赫姆是德國旨在佔領挪威的“威悉河演習”行動的一部分)。面對以一敵二的不利局面，“螢火蟲”號毫不畏懼，一邊向“聲望”號發出遇敵電報，一邊與德艦猛烈對射並快速向德艦逼近。魯普少校充分發揮了英國皇家海軍“逢敵必戰”的歷史傳統，絲毫沒有考慮撤退，甚至寄望於德軍驅逐艦能將其帶到德國主力艦隊附近以便為“聲望”號編隊贏得圍殲德艦隊的機會。實際上，交戰海域附近真的有德國人的大型水面艦艇，那就是重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號，其已經收到了Z-11發出的請求支援的無線電報，正快速向交戰區域趕來。
排水量達14000噸的重巡洋艦，“希佩爾海軍上將”號
四、遭遇“希佩爾海軍上將”號
就在“螢火蟲”號緊追德國驅逐艦的時候，艦上的瞭望哨突然通報稱發現敵大型艦隻一艘，這說明“希佩爾海軍上將”號已經到達戰場。魯普少校立即下令釋放煙幕，但德軍也已經發現了“螢火蟲”號並於9時58分發起炮擊。由於德艦使用了雷達引導射擊，因此並沒有過多受到煙幕的干擾，加上雙方交戰距離已經縮短到9000米以內，因此，“希佩爾海軍上將”號的第四次齊射就命中了“螢火蟲”號，隨後是更多的命中彈砸在了英艦的身上。“螢火蟲”號的艦橋、無線電室、前部主炮、主桅、艦長室、急救所全部被命中，甲板上一片狼藉，人員死傷慘重，全艦被大火和濃煙覆蓋。但剩餘艦員的戰鬥意志沒有被削弱一分一毫，10時10分，當雙方交戰距離縮短至1000米以內時，“螢火蟲”號衝出了煙幕，一口氣將艦上的10枚魚雷全部射向德艦，但由於“希佩爾海軍上將”號在戰鬥中始終保持艦艏對敵，因此沒有一枚魚雷命中德艦，“螢火蟲”號被迫再次退入煙幕之中。此時的“螢火蟲”號已經失去了能夠與德艦抗衡的武器裝備，人員方面也死傷慘重，就是在這樣的危急時刻，魯普少校拿出了無與倫比的勇氣，下達了著名的“準備撞擊”的戰鬥命令，昂首戰鬥至最後一刻成為了“螢火蟲”號最悲壯的抉擇。
“螢火蟲”號艦長魯普少校
五、無畏撞擊
只見拖著濃煙和烈火的“螢火蟲”號頑強地加速駛向德艦並從其前方駛過以作撤退狀迷惑敵人，然後突然急轉徑直衝向“希佩爾海軍上將”號。由於巡洋艦轉向較慢，德艦已來不及規避，“螢火蟲”號在“希佩爾海軍上將”號的右舷上開了一個長達40米的大口子，導致德艦進水500噸，同時撞破了兩個淡水艙並將右舷魚雷發射管催毀。在猛烈的撞擊中，“螢火蟲”號艦艏全毀，隨後慢慢後退脫離了德艦，10時24分，已經遭受重創的英艦發生鍋爐爆炸後傾覆，109名艦員隨艦陣亡。
“驚世一撞”體現出皇家海軍戰鬥精神的精髓
目睹“螢火蟲”號壯舉的“希佩爾海軍上將”號艦長赫爾穆特·海耶上校下令全力營救英艦落水官兵，但是他們中的很多人因為體力耗盡或身負重傷無法攀爬救生繩索而被冰冷的海水吞沒，最終只有31名英國艦員獲救。對於這些倖存者，德軍艦員給予了足夠的尊重，海耶上校告知英艦官兵，他們的艦長是真正的勇士。此戰之後，赫爾穆特·海耶還通過國際紅十字會向英國方面轉達了希望能夠授予魯普少校英國最高榮譽——維多利亞十字勳章的請求。在信中，海耶這樣寫道：“……在此，尊敬的國際紅十字會副理事長女士，請您向英國政府轉達，我懇請英國政府為‘螢火蟲’號艦長傑拉德·布羅德米德·魯普少校授勳，這對他來說是實至名歸的。” ——德國海軍巡洋艦‘希佩爾海軍上將’號時任艦長赫爾穆特·海耶。
因英勇行為獲得對手的高度認可，進而被敵國軍官推薦授勳，這在英國皇家海軍歷史上還是第一次。
後世模型愛好者根據“螢火蟲”號的最後一戰製作的場景模型
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