一、“吃”電的5G &中國鐵塔的新方向
為更充分理解廣電國網將與國家電網攜手5G的意義，筆者希望先介紹中國鐵塔的一些情況來佐證。
1、5G基站建設成本探討：電力之於通信
中國鐵塔由中國移動、中國聯通、中國電信和中國國新控股出資設立，主要從事通信鐵塔等基站配套設施和高鐵地鐵公網覆蓋、大型室內分佈系統的建設、維護和運營。就是說，中國鐵塔公司建好了鐵塔、蓋好塔下機房，運營商拿著通信設備“拎包入住”。鐵塔作為掛載通信設備的載體，塔上每一層租金不一樣，層位高覆蓋範圍廣，租金貴，而且每個鐵塔是三家運營商都可以共享的。在中國鐵塔成立之前，站址共享率是14.3%，現在達到80%，共享率大大提高，建設成本也降低了。2018年8月，中國鐵塔在香港主板上市。截至2018年底，中國鐵塔的總資產為3153.6億元，由其運營並管理的站址數量達到194.8萬個，遍佈全國31個省、直轄市及自治區，租戶數量為300.9萬個，站均租戶數為1.55。
5G發展中面臨的巨大能源消耗成本問題。原來的4G基站用的是220V的電壓供電，現在5G功耗大，就得用380V的電壓供電。這就需要到電力公司重新申報380V的戶頭，因為電力公司的變壓器容量也有限，它也得擴容，而這就要向中國鐵塔收取費用。其次，基站側也需要改造，原來220V只要零線和火線，現在380V是三相四線，在加上一根地線，總共五根線。原來已經有的線路不能利用，要重建用電系統，重新拉線，同時還要掛三相電錶，投資大大增加。從運營成本考慮，一個5G基站的耗電量及投入也大的驚人。目前在一座鐵塔上面，可能有三家運營商的通信設備，而對於5G來說，一座基站上一家運營商的一年電費得三萬元左右，三家運營商加起來得九萬多元。在4G時代，一座基站上，一家運營商一年的電費不到一萬元。可見5G的運營成本確實很高。
圖為：基站能耗示例
據預測，中國鐵塔2019年可以交付10萬個5G站址（站址與基站不同，站址可以比喻成建好的房子，但是裡面還沒有安裝設備），三家運營商可以利用這10萬個站，開發出幾十萬個站，因為利用一個站址可以放三家的設備。中國鐵塔公司相關負責人指出，10萬個（基）站按年估算，將消耗20億的電費。這個數字目前還是預算，因為基站沒有開通。對於這10萬個站，中國鐵塔收的租費大約5億元左右，對比可見電費成本遠遠高於租費，運營成本壓力非常大。這裡要明白一個邏輯順序，供電公司先向中國鐵塔收取電費，之後三家運營商每隔一段時間將電費返還給中國鐵塔，電費最終是由運營商承擔。雖然中國鐵塔不用承擔電費，但是，需要先拿出大量的（墊付）資金去電力公司預交電費。
電力公司面臨的電費降低壓力。在2019年《政府工作報告》中指出，要降低製造業用電成本，一般工商業平均電價再降10%。這是繼2018年後再次提出降低一般工商業電價。從國家電網有限公司獲悉，2018年國家電網超額完成降低一般工業電價10%的任務，經營區域內一般工商業電價從降價前的0.806元/千瓦時降至0.721元/千瓦時，降幅10.6%，為一般工業用戶年減負792億元。
電費的降低雖然給5G建設也帶來利好，但是電力公司也面臨壓力。還是以國家電網為例，2018年利潤總額780.1億元，同比降低14.29%，是近五年首次下滑。雖然國家電網未說明利潤下滑的原因，但這肯定受到電費下降的影響。
2、5G基站建設的“節流”與“開源”
節流：電力費用節省策略。值得注意的是，基站的電很大一部分是轉供電，意思是基站建在別人家的辦公樓上或小區樓頂，用業主的電給基站供電，這種轉供電比直供電貴。目前中國鐵塔正在進行轉供電改直供電，今年預計可以將20%到25%的基站的轉供電改為直供電，按年計算可以給通信行業節省電費7到8個億。在鐵塔上面安裝太陽能電池板或風電，這種自發自用的再生能源也在試點推行。同時也在利用“削峰填谷”方式降費，因為電價在後半夜用電低谷比較便宜，白天用電峰值比較貴，晚上白天兩個價。所以就利用蓄電池晚上充上電，白天給通信設備供電。雖然，已經從各個角度想盡辦法如何節能降耗，但是沒有辦法從根本上改變5G運營電費成本高的問題，上面的這些方法只能算是緩解，關鍵還是降低電費。
圖為：鐵塔的多元化能源供應
為了使電費降低，目前中國鐵塔正在牽頭，與三家運營商一起向國家發改委申請在5G基站方面的電價優惠，包括：（1）在一般工商用電的基礎上，再申請30%的電價優惠；（2）允許通信行業能夠參與電力市場交易。實際上在一些省份，這種電力市場交易手段也取得了效果，不過再目前電力市場格局下全國統一推行難度應該很大。
與社會機構開放/共享塔杆資源。中國鐵塔也面臨國資委考核壓力，作為公司它也要盈利，所以鐵塔資源也向社會開放。像交通管理局等單位就可以付租金，將自己的監控設備放在鐵塔的頂端，這樣交通管理局就不用自己去選址再建塔，租金的成本小於自己的建設成本。實現鐵塔資源共享，避免浪費。中國鐵塔公司也有更多的收入來源。
溫州鐵塔案例。溫州鐵塔一直在努力做大跨行業業務。按照其發展目標，未來溫州鐵塔將不再是單純的通信行業企業，而將成為基於鐵塔多種基礎能力提供多元化服務的共享平臺提供者。溫州鐵塔可將跨行業業務所帶來的新的資源，反哺給電信行業，減輕運營商壓力，助力提速降費。例如，目前，溫州鐵塔與國家電網及南方電網兩公司合作，通過電力塔的（共享）合作節省投資。溫州鐵塔還與公路、公安合作，把路燈杆資源共享給三大運營商，利用社會塔資源降低投資成本。
3、中國鐵塔關鍵舉措：成立鐵塔能源公司
2019年6月，中國鐵塔旗下能源子公司正式亮相，鐵塔能源公司的經營範圍包括電池、光伏、風電、充電樁、能源產品、能源系統的技術開發、技術服務、技術諮詢；電池的銷售、租賃；軟件服務；機動車充電銷售；換電設施銷售；電力供應等等。在去年12月召開的中國鐵塔2019年工作會議上，中國鐵塔董事長、黨委書記、總經理佟吉祿部署今年重點任務時提出，“從傳統站址共享向塔、機房、傳輸、電力、社會資源等綜合共享轉變”，“積極探索發展備電綜合解決方案、應急發（充）電、儲能服務等各種動力電池應用，加強對外市場拓展，將公司打造成全國性的能源保障與電力服務專業化公司。按照今年年中的報道，中國鐵塔已在全國25萬基站上共計使用梯次電池超過3Gwh，相當於7萬多輛電動車的電池量。新成立的鐵塔能源正是要把這些成功實踐推廣到各行各業，服務金融、交通、醫療、低速電動車客戶群體及一般工商業用戶。
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今年5月在福建福州舉行的第二屆數字中國建設峰會上，鐵塔能源以獨立品牌亮相，並公開展示了“備電、發電、換電、售電”等業務發展方向。其中，鐵塔能源的備電業務基於成熟的通信基站電力保障方案，利用鋰電池和FSU監控等產品，面向有不間斷供電需求的客戶提供“備電+監控”的服務方案，實現備電方案向社會共享服務的延伸。電力保障是中國鐵塔目前在能源領域的成熟業務之一。
二、兩大“國網公司”能砰出什麼火花？
從上述信息和案例可以看出，電力之於5G基站建設維護成本的重要性；具備了足夠能源消費規模的鐵塔公司甚至反過來向上遊發電及對外供電領域發展。這也充分證實了國家電網公司對於廣電國網公司的意義。以下是筆者與資深從業者汪海天的一些交流總結。
（1）電力能源保障。通過與電網公司的合作，至少可以在電力供應方面獲得足夠保障以及可能的價格優惠。
（2）寶貴的杆塔站址資源。更重要的是，通過與國家電網公司的合作，廣電國網公司應該可以獲得巨量的電力杆塔站址資源。所有的通信人和大部分的廣電人應該都知道，這種站址資源的稀缺性。而按照國家電網鐵塔遍佈各地，在運杆塔291萬基，尤其在東部地區分佈密度較高，數量完勝中國鐵塔（當然，國家電網與鐵塔公司也存在共享杆塔合作，所以未來很有意思）。再舉個例子，前一陣子筆者住處附近的公園又在挖溝的時候，筆者很納悶：這個免費公園已經不缺什麼公共設施了，還挖什麼？後來，電線杆起來了，晚上也有路燈了。雖然因為公園好幾面都挨著街道，路燈其實對不是很重要，但筆者後來看到豎起來的電線杆突然就明白了。
針對上述兩方面支撐，有網友笑稱：兩大國網公司攜手，就問中國移動怕不怕？
（3）現成的電力專網5G應用。汪海天認為：目前5G最主要是要面向行業應用，特別是物聯網方向；5G要想能真正地被推廣，讓更多的產業互聯網在5G網絡上應用起來才是關鍵。而如同上篇所言，泛在電力物聯網對於國家電網和能源互聯網建設是必不可少的，國家電網必然要在此領域大舉投資。
這裡順便強調一下國家電網通信系統面臨的問題：（1）低壓配電網通信網面臨設備點多面廣、海量設備實時監測需求，光纖通信由於鋪設與施工問題無法實現低壓配網全覆蓋；（2）4G無線網絡時延特性無法滿足電網控制類業務毫秒級時延要求、無法實現關鍵業務有效隔離、無法適用電網多樣化及小顆粒業務需求。
顯然，國家電網通信系統面臨的問題，正是700M廣電5G網絡最適合滿足的應用環境，可以深入實踐5G網絡切片等關鍵能力。對於廣電國網來說，這就是現成的大客戶——而且是超級大客戶。當然此前各地有線網絡公司在電力抄表方面應該也有所合作。通過5G在泛在電力物聯網的應用，這是廣電5G非常非常好的深度學習和實踐的機遇；也必然會成為廣電5G的典型案例。
當然，兩大國網公司的合作——例如可以成立一家合資公司運作，也存在一些微妙之處。
（4）國家電網並不依賴廣電國網，但依然存在一定協同空間。汪海天認為：前者需要的是後者的牌照和頻率資源，但對於全國性幹線網和城域網資源則需求也許不顯著（這也涉及廣電國網與各地有線省網的協作及賦能問題）。當然，在未來發展中，雙方肯定存在協同空間。畢竟，按照國家電網發展目標，泛在電力物聯網也存在一定的“共享型”或社會屬性，至少在整個電力行業存在明顯的應用空間。
圖為：電力通信網絡建設規劃
圖為：泛在物聯網建設內容
（5）未來電力行業之外合作空間尚待觀察。汪海天指出：兩個電網公司的市場化程度都不高，在滿足了電力行業需求之後，未來雙方在其它行業及公開市場方面則缺乏合作推進的激勵。這方面，廣電國網的市場化的推進更多應該是要與各地有線運營商進行協同。
（6）廣電5G參與主體更趨多元化，主體利益和訴求待協同。廣電國網公司作為廣電有線網絡運營商的代表，獲得5G牌照本來就有推動全國“一張網”的內在目標，未來必然要與各地有線網絡公司進行協同。而廣電國網公司此前已經和中信集團及阿里巴巴簽定戰略合作協議之後，再加上國家電網，參與廣電5G的機構也越加複雜。未來如何滿足各方訴求，也是複雜問題。
圖為：電網+5G試點項目在全國落地情況
不管如何，廣電國網公司走到今天，應該說5G可以獲得加速落地了，有線行業已經看到曙光了，未來機遇與挑戰並存——反過來說，如果沒有挑戰，怎能驗證從業者的初心？
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