拉絲的龍
最近幾日國際油價暴跌，WTI石油價格盤中最低跌破30美元，盤中最大跌幅超過30%，創下30年來最大跌幅。原油價格暴跌的起因是沙特和俄羅斯沒有就減產協議達成一致，隨後沙特於上週末決定增產和減價。沙特宣佈將出口歐洲的石油價格下調8-10美元/桶，並且聲稱在四月份將本國的石油出口量從970萬桶/日提高至1100萬桶/日，誓言要加強沙特在國際石油市場的地位和市場份額。
現在國際上幾大石油出口國的石油成本價格中，俄羅斯的產油成本在40美元/桶左右，美國頁岩油大概在50美元/桶左右，沙特的產油成本比俄羅斯再低一些。目前這個低價位的油價，無論哪個國家都無法長期承受。尤其對於美國來說，長期處於50美元的價位以下會對頁岩油企業產生致命的衝擊，並很可能導致債務到期無法償還而出現破產潮。
截止目前原油價格的跌幅逐漸收縮到20%左右，可以說市場的信心正在慢慢企穩。所以，現在的原油價格可以說是一個相對較低的位置，投資者可以進行原油投資，在股市場投資相關板塊的個股，油價最終一定會回到成本區間之上，此時選擇投資原油是個合理的選擇。
另外，油價的下跌對原油的下游板塊是一個重大的利好，例如航空和航運等耗油多的行業，因油價下跌可以降低不小的成本。從前幾日A股大跌時機場航運板塊的走勢可以看出，上證指數跌幅3%，深成指數和創業板跌幅都超過4%，但機場航運板塊逆市上漲，且漲幅位居前列，多隻相關個股漲停。從產業鏈來看，投資者可以關注輕工業的包裝產業，因為以石油為原料的塑料、橡膠產品有望迎來降價，這有利於以塑料和橡膠為原料的下游包裝行業。
這次油價在底部會維持多久，後期還會不會再次探底目前來看很難預料，這一方面取決於沙特下個月的增產是否會實施，同時也取決於其他產油國在沙特這一價格戰背後的行動，價格戰如果不跟進，而且又在對方增產的情況下，市場份額就很可能被擠佔。
各個原油出口大國都會在生產成本和市場份額中找到一個平衡點，進行下一步的磋商和動作。因此短期內，投資者可以投資航空航運板塊和輕工業包裝板塊的股票，通過短線交易快進快出，賺取一些利潤。長期則建議投資者可以擇低購入石油板塊的標的股票，耐心等待國際油價穩定，原油價格重回到40美元上方指導接近50美元的水平是一個大趨勢。
現在只要不進行槓桿投資，完全可以在油價上進行抄底，在未來油價穩定之時取得不錯的收益。
