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雪鐵龍c4世嘉定位於一款緊湊級轎車產品，2019年前五個月累計售出新車1000多臺，平均月銷在200多臺，整體市場表現比較糟糕，消費者普遍認可度不高，在同級別中屬於相對冷門的選擇。
雪鐵龍c4世嘉外觀設計比較中庸，前臉中網幹練簡潔，大方質樸，車身側面協調平直勻稱，後尾部端莊硬挺，雖說沒有什麼記憶點，但長期接觸下來還是很耐看的。
動力方面，世嘉主打1.6自吸和1.2t渦輪增壓兩款發動機，參數分別為86千瓦，150牛米、100千瓦，230牛米，變速箱手動為5mt,自動為6at,加速感覺1.6自吸初段略肉，中後段也沒有多少衝勁兒，一個將將夠用的水平。1.2t雖說初段也很一般，但渦輪介入後還有一定的小激情，日常超車會更輕鬆一點。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較紮實，濾震舒適度較高，同時有不錯的支撐力，整體均衡性上佳，行駛質感不錯。
空間方面，世嘉軸距2610mm,後排腿部空間一拳半左右，頭部三指左右，後備箱容積530升，日常拉人載物都能很好的適應節奏，比較居家實用。
售價方面，2018款世嘉低配1.6手動舒適，官方指導價9.88萬，優惠幅度在1.9萬左右，終端裸車成交價7.98萬，全部落地再加購置稅6879，車船稅420，強險950，商業險4018，上牌500，共合計9.26萬左右。個人比較推薦1.6的手動豪華版，裸車報價9.28萬左右，落地10.7萬左右。如果對動力有需求可以看一下1.2t豪華，裸車報價11.28萬，落地12.91萬左右。
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李老貓說車
11月6日，新款雪鐵龍C4世嘉正式上市，新車在售價上仍為9.88-14.18萬元，但在配置上都做了進一步升級。
新車在配置上全系標配了7英寸中控大屏設計，同時針對豪華版以上車型增加了發動機啟停、胎壓監測以及電動天窗。另外，旗艦版車型帶有車道偏離預警以及跟車距離預警的行車記錄儀以及盲區監測等。
動力方面，新款較老款沒有變化，配備1.6L、1.2T發動機，傳動方面將繼續採用5速手動或6速手自一體變速箱。（文/優信新車 孫鉑龍）
優信車生活
新車上市1~2個月一般會先按指導價銷售再視情況進行優惠或加價,但雪鐵龍及標緻此二品牌車型近年在國內銷量不佳,在2個月後應該有2000~5000的優惠幅度,高配車型優惠更多,從用車角度看C4還是不錯的,就是起步比較肉,幾年後小問題不多.
鐵俠士
如果你們當地還能買到16款的自豪，就趕緊買吧。。。新款減配了。。。。自豪最重要的減配是側氣簾和自動分區空調。。。。定速巡航可以加裝。。。增加了天窗，好像還有自動啟停。。。。可有可無的配置。。。。。
