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上海是什麼樣的城市？
我想說的是：上海一個人人能來，但是又時刻想逃離的城市。逃離北上廣曾經火熱一時，但是再逃回來的也不在少數。因為它的繁華，因為它的機會，吸引著全國各地的人來淘金或者消費，但沒有人把它當做故鄉。
上海的常住人口超過2400萬，每年有幾十萬人來到這座城市，或者逃離這裡。夢想與財富實現之前，掙扎和猶豫是最正常的心路歷程。說幾個來這裡生活的人們的故事吧。
一、HR Karen
Karen老家是自貢，家境中上。在家鄉上了大專，畢業後找不到像樣的工作，2005年自己決定來上海闖蕩。她在上海工作的前幾年，做的是類似於前臺一類的工作。有次她跟我說：“在家裡我是父母的掌上明珠，在這裡卻被呼來喝去的。”語氣充滿著無奈。我跟她說：“你如果想在上海發展，要通過學習提升自己，有個一技之長，比如說外語、會計什麼的。只能憑能力吃飯。好在上海機會多，只要肯學，還是可以有份好工作的。”她聽後用力點了點頭。不久之後就報了一門培訓班。
又過了幾年，她在微信中跟我說，現在已經是一個外企公司的HR了，由於業績突出，每個季度還有獎金，工資在上海生活已經足足有餘。憑著在外企工作的條件，還談了一個條件不錯的男朋友。如果交往下去，順利的話，有可能結婚。聽了之後，我由衷為她高興，看來努力的人總是會有好運氣的。
二、湖北同事
同事剛來上海的時候，每天自願加班，辛苦是辛苦，但他覺得值，年輕時吃苦奮鬥是好事。後來，他的努力有了回報，薪水不斷的漲，也在工作五年之後買了一套郊區的房子。這之後他越來越忙，有時候到家已經半夜了，房子成了睡一覺的宿舍。他說，要是在老家，想這麼忙也不可能，每天上海下班時間早就呼呼大睡了，如果不是離開家鄉，他也不會有所成長。
上海不會虧待努力的人，這些年房子大漲後，他把房子置換到了中環，再用手頭現金30萬買了部車，還剩下100萬做理財投資。孩子也上了上海的幼兒園，可以說已經過上了穩定的市民生活。聽說最近還跟人合夥了一家公司，真是前途無量啊！也許將來他會把這裡當做第二故鄉，也許還會再回老家發展。但是可以說他在上海的生活已經取得了成功。
（人物經歷屬實，如有冒犯，聯刪）
類似他們這樣的故事似乎每天還在上演，其中有沒有你呢？歡迎在下方留言評論。
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上海，一個現代化的大都會，無論是城區面積、人口、綠化，還是經濟能力、城市規劃和旅遊接待，其發達程度，令其他城市難以望其項背。所以，上海吸收了來自全球各地的人才，如果，你不夠優秀，如果，你不夠有錢，那麼請別在上海停留。
它是冷漠的，冷漠的可以無限量的激發你的鬥志，但你也可能因此而迷失自己；它又是高貴的，高貴的就像一個世代顯赫的“高幹子弟”，冷峻而孤傲的眼神，似乎在告訴每個人，“看看你的身份，沒有能打動我的地方，就別輕易靠近我！”
漫步上海街頭，你會沉溺於它的紙醉金迷，找不到方向，你將隨波逐流。
鱗次櫛比的高樓，密佈若蜂窩般的商鋪，還有行色匆匆如潮的人群，回首間，早已湮沒在了永不停息的浪裡，你會忽然生出一個念頭，在這裡，人怎會如此的渺小？
四年前，因為住處的原因，我的活動範圍僅限於長寧區、徐彙區、靜安區等幾個中心繁華區域，偶爾也只是在閘北、浦東邊緣地帶隨意逛逛，那時候，沒覺得上海有多大，但現在，我認識到了我的錯誤，此次住的motel168酒店在浦東區外高橋保稅區，搜索我的記憶，這裡當然還是一片空白，但從以下一組數字中，我已經體會到了上海的地域廣袤。從虹橋機場到酒店，打車花費了135元（中途我在南京路下車，順便逛了一下外灘）；從酒店做962路公交車到火車站北廣場，票價6元，時間1小時45分鐘；從酒店坐班車到培訓地張江高科園，走高速路，要35分鐘，而張江高科園離地鐵4號線的終點站還有兩公里。
上海的交通發達，軌道工具延伸四面八方，公交車遍佈全市各個角落，大部分都有空調，客流量充足，印象裡，沒有擁擠和悶熱；地鐵現已開通了17條線路，不管是哪條線，都可以中轉換乘，隨意快捷的通往各個繁華區；還有輕軌、磁懸浮等更為現代的工具，這些是上海能夠迅速發展起來的基礎之一，正如俗話說得好，要想富，先修路。由此管中窺豹，可見上海人果然深諳此道。
上海是購物者的天堂。高檔的、低檔的，時尚的、活潑的，嚴肅地、可愛的，老年的、青年的，男人的、女人的......各有分區，不一而足，在上海，你總能挑到自己喜歡的東東，只要你有時間，只要你有耐心。
徐家彙，上海的商業地標，時尚的集散地；淮海路，優雅別緻的商業長廊，綠樹成蔭，個性建築成群。在這裡，你可以體味到各種風格的事物完美的融合，養眼的美女、嘻哈的男孩兒、叛逆的大媽、尊貴的婦人、樸素的白領、張揚的老闆、神色嚴肅地老外、當然還有一副悠然自得的上海小男人。行走其中，每個人都是高昂著頭顱，邁著匆匆的腳步，沒有人注意到你的穿著，你的身份，甚至你的言行。在這裡，你是完全自由的。
南京路的風格有別於其他的商業中心，它是悠閒的少女，朝氣而又有活力，它和外灘構成了上海的標誌。來上海，不逛步行街，不在黃浦江邊照張相，那你就是枉費此行。
靜安寺，城隍廟，陸家嘴，襄陽路（已拆遷），北京路......想想要去的地方，數不勝數，他們在屬於自己的領域，各有千秋，但都會令你流連忘返。
一般的北方人都不習慣上海的飯菜，似乎什麼菜和麵食都帶著些許甜味，我則喜歡上海的蓋澆飯、炒年糕還有混沌，都很有特色，當你吃膩了大魚大肉野味海鮮時，選擇來一份炒年糕或者來一碗混沌，絕對是另一種享受。對了，還有白斬雞，沾上調料，配上靚湯，呵呵，美味擋不住啊。但我不太喜歡上海的本幫菜，兩個字，不習慣。
上海人很自豪，上海人很驕傲。
但我始終不明白，時代為什麼會選擇上海成為中國的領跑大都會，而不是其他同樣具有區位優勢的城市？
上海本地人自私、狹隘沒有大局觀，論商業意識，他們不如溫州人、廣東人，論聰明，他們不如江南魚米之鄉人，論豪邁，他們不如山東人，論膽識，他們不如東北人......
在上海的幾日，印象最深的有一個很小的細節，公交車上，售票員一般都是上海本地人，報站名和乘客講話，他們都是一口的本地話，不管你聽懂聽不懂，他們無所顧忌；在上海三天，坐車經歷了三次吵架，全都是本地人，他們講著自己的道理，賣弄著上海話的咂舌，旁邊一個兄弟說了一句經典的話：本地人吵架，外地人看熱鬧。據說還有一個哥們，有一次在車上大喊一聲：上海人都是傻#$%!所有的人都側目,然而所有的人都選擇了沉默,這裡面當然不乏上海本地人.
上海的發達和繁華毋庸置疑,倚靠的卻是千千萬萬的來自祖國四面八方的移民的力量,他們逐漸的融入了本地的生活,就像不斷流入心臟的新鮮的血液,他們支撐了這座城市的發展,他們構建了現在和未來的上海的藍圖.
當晚霞掛上天空時,漫步在黃浦江畔,迎著海風,眺望著對岸的奢華,目送輪渡一艘艘的經過眼前.一切,似在畫中.
上海的綠化搞得較好。主要是草坪多。每一棟樓房的周圍地面上只有四樣東西，即花草、樹木、草坪和路。地面上要麼是路，要麼是草坪和草坪中間的花草和樹木，除此無它。
上海的確是一座繁化的大都市。一是上海市內各主要交通幹道上來往的車輛日夜穿流不息，就好像人體血管裡運送養料的細胞日夜穿流不息一樣。二是上海的高層建築愈來愈高，愈來愈多。其中最顯眼的是“金茂”大廈，據說有88層之高。無論你走在上海的楊浦區或徐彙區的什麼地方，只要站在視線稍微開闊的空地上，就能望見它。特別是夜晚，那耀眼的“金茂”二字，彷彿一展指路的明燈，可隨時告訴你所在位置的方位。當你漫步行走在它的腳下時，你只有昂起頭，脖子向後仰，才能吃力地望到它的部分頂端。三是上海的立交橋、空中公路愈來愈多。當你坐在空中公路上的汽車裡，兩眼環顧著周圍的高樓大廈，你所坐的車子就彷彿行駛在天上一樣，你心裡會油然而生一種心曠神怡之感。
上海人的思想比較活躍。這主要表現在對知識、信息的渴求欲方面非常強烈。就拿看《揚子晚報》來說吧：在有些城市，看不看當地當天的晚報是一種無所謂的事，而上海人一天要是不看當天的晚報，就好像一天少吃了一頓飯一樣難受。少吃了一頓飯，是生理上出現飢渴；少看了一份晚報，則是思想上、精神上出現飢渴。
上海的確不愧是一個國際大都市。無論你走在上海的什麼地方，都能看到在大一點的街道上必定有大商場，在小一點的巷子裡必定的有小超市。我無意逛了一次徐彙區桂林路的好又多商場，感覺商場一是大，二是各式男女時裝應有盡有，三是吸引顧客的方式很特別：即在許多時裝櫃檯前，時裝不是穿在靜止不動的石膏模特上，而是穿在許多真模特--- 漂亮的小姐身上，時裝穿在真模特身上，有了動感，銷售的效果果然大不一樣。
以上是上海留給我的好印象，但也留下了許多不好的印象：一是上海人思想還有保守的一面。首先是上海的方言太難懂。平時在市裡辦事，在商場買東西，一些上海人既使會說普通話，也不說。其次是上海人很看不起外地人的。因此我初到上海，就彷彿到了國外一樣，原有的親近感變成了陌生感，似乎上海人的排外情緒比有些少數民族人還甚。二是上海的空氣汙染、水汙染、噪音汙染狀況令人擔憂。其中我感受最深的是交通堵塞嚴重、噪音汙染嚴重和空氣汙染嚴重。我以為這主要是由於上海市的汽車太多造成的。雖然上海近幾年城市道路有了很大改觀，但道路增長的速度遠不如汽車增加的速度。汽車多了，汽車尾氣排放的汙染物也多了。上海由於城市太大，人們開車上下班，與過去騎自行車相比，工作效率的確是提高了，但它帶來的空氣汙染和噪音汙染也是很大的。
