大家好，這裡是Science實驗室，我是室長Jack Science。說起豪車，大家可能如數家珍，什麼BBA、雷克薩斯、保時捷等等，說起偽豪車，大家可能就口徑比較統一了，不就是那個克萊斯勒嗎？確實，整體和勞斯萊斯還有賓利特別像的克萊斯勒300C，確實是沒有前面二者那樣出色。但是這也不能直接說克萊斯勒300C就是偽豪車啊。其實，克萊斯勒作為美國三大汽車公司之一，最早就是喜歡玩肌肉車的，克萊斯勒300C作為旗下的主力產品，走的也正是這種純正的美式豪華風格。因此，克萊斯勒300C也可以說它就是豪華車，只是對比現在的其他車型，它沒有那麼大優勢罷了。
雖然說克萊斯勒300C是個豪華車，但是其整體還是存在不足的。首先外觀來說，氣場還是挺強大的，冷不防的看見真的容易讓人誤以為是勞斯萊斯或者是賓利，不過這也成為了它的一個不足，容易被人說是皮尺了勞斯萊斯和賓利。其實，克萊斯勒300C走的是美式全尺寸汽車的風格，我們可以看美國早期的一些汽車，例如福特維多利亞等，基本上也是這個基調。
內飾來看，克萊斯勒300C的致命缺點就在這了，它的內飾和它的外觀真的是實在不搭配了。即便克萊斯勒300C的內飾是Nappa真皮大面積包裹，摸起來手感真的不錯，但是無奈於整體設計上的老套，克萊斯勒300C容易給人一種落後的感覺。不過值得好評的是，克萊斯勒300C的座位還是非常舒服的，經典的美式大沙發設計，舒適度不錯。
空間方面，這個車真的是很符合傳統美式車的標準。那麼長的汽車尺寸，但是後排空間真的只能說夠用，敲個二郎腿是別去想了，除非是比較瘦小的女生，基本在同級別對手BBA-56E裡屬於中等偏下的水平。
動力和操控方面，由於車太大太重，即便是3.0L的發動機，也依舊難以在10秒之內完成零百加速。這個成績放在今天來說，屬實有點說不過去了。不過好在是自然吸氣發動機，平順性還是可以的，再怎麼說也是個大排量，踩起來還是很舒服，只是轉向有點沉，駕駛樂趣就不要多想了。
整體來說，克萊斯勒300C這款車不算差，畢竟設計理念就和現階段國人對汽車的需求不同，而克萊斯勒300C代表的卻是美式經典豪華理念。但是其油耗、駕駛感受、空間方面還需要進一步的提高，不然克萊斯勒300C永遠都會是很多人眼裡的“偽豪車”，即便它是真的。
不知道大家是怎麼看待這款貌似尊貴卻老套，好似復古卻單調，與豪華又不在同一頻道的克萊斯勒300C呢？歡迎大家在下方留言討論。
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